Es gracioso. El sábado me encontraba en una fiesta de cumpleaños hablando con un viejo amigo que trabaja en le túnel de viento de BMW sobre como se había industrializado la fabricación de los chasis de fibra de carbono de los nuevos modelos eléctricos i3 e i8 y el martes me encuentro en Microsiervos ESTA estupenda entrada dedicada precisamente a este mismo tema. Tal y como se puede ver en el vídeo los de BMW han logrado que los brazos robóticos de Kuka y ABB que pueblan todas sus plantas también se adapten a las peculiaridades de la fibra de carbono. Interesantísimo.
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viernes, 27 de febrero de 2015
miércoles, 25 de febrero de 2015
Proyecto 971 Щука-Б (NATO Akula)
Foto de autor desconocido vía Imgur |
martes, 24 de febrero de 2015
Efectos especiales
Uno ve el vídeo que abre la entrada de hoy de un Ilyushin Il-76 golpeando con su ala todo lo que se encuentra por delante al tiempo que aterriza y no puede dejar de preguntarse la clase de perrerías que le harán a sus productos los del departamento de Flight Test de Ilyushin por aquello de hacerlos virtualmente indestructibles. Aunque no dudo que la imagen de un ala de avión destrozando diversas estructuras puede ayudar a aumentar aun más si cabe el aura mitológica que rodea a los duraderos productos soviéticos he de decir, antes de que algunos se lancen a compartirlo, que en este caso todas las escenas pertenecen a partes de la filmación de la película Countdown en 2004 (alguno de los cachondos comentaristas de Youtube ha llegado a afirmar que se trata de un aterrizaje normal de Aeroflot). Countdown, conocida en Rusia como Личный номер (número personal) contó con un presupuesto de siete millones de dólares (una fortuna para la época) y tiene chechenos locos, plutonio y atentados terroristas financiados por oligarcas, vamos, un tema muy de los noventa. En el Imbd hay opiniones para todos los gustos, desde los que la catalogan como "la Jungla de Cristal" rusa hasta los que dicen que es una soberana merde (lo digo en francés para quitar fuerza al adjetivo). Si queréis verla la tenéis con el mítico doblaje ruso en Youtube dividida en dos partes (AQUÍ y AQUÍ) y si lo único que queréis es ver el Ilyushin arrasando con la vida (escena 100% auténtica sin efectos de ningún tipo) debéis de moveros hasta el final de la película ya que es la escena final (minuto 45 de la segunda parte). Pero esperar, que ahora viene lo mejor. Ahora lo que un inocente lector puede preguntarse es algo como:
¿Y porque en vez de fostiar (perdón mamá por el lenguaje) un Il-76 estos rusos no se limitaron a simular la colisión con efectos especiales? al fin y al cabo George Lucas nos hizo creer en 1977 que los destructores imperiales existían y lanzaban rayos tractores por lo que simular que un avión golpeando una columna y estrellándose contra un muro de hormigón no podía ser tan difícil hablando como estamos hablando de 2004 y mucho más barato y peligroso que estrellar uno de verdad... ¿no?Bueno, pues es que el tema es que no solo machacaron un Il-76 ¡fueron dos! El problema parece que fue que las imágenes de la piña del primer ejemplar de Ilyushin no terminaron de convencer al director de la película por lo que según se cuenta se pidió un nuevo Ilyushin para repetir la escena... jajajajaja. En fin, el encargado de estrellarse contra una pila de hormigón con un Il-76 de carga fue el General Ahlyustin, por entonces jefe de los pilotos de la región de Ivanovo, aeródromo donde se rodó la escena, y que tomó los mandos del avión para no poner en riesgo a ninguno de sus pilotos, algo que le honra y por lo que debe de tener el cielo ganado... si queréis ver un vídeo amateur de la filmación de la escena AQUÍ tenéis un buen documento gráfico en cuyo inicio se puede ver como los aviones iban completamente desnudos en su interior, una escena que costó al menos dos aviones de transporte.
lunes, 23 de febrero de 2015
Kamchatka Dreaming
Foto NomadD |
sábado, 21 de febrero de 2015
La semana blanca
miércoles, 18 de febrero de 2015
Extreme Test Department
Según reza el PMBOK, la biblia y libro de cabecera de todo powerpointirista que se precie, en su diccionario de definiciones indica lo siguiente:
- Validación: El proceso realizado para asegurar que un producto, servicio o sistema cumple con las necesidades del cliente y de otros interesados identificados. A menudo implica corroborar la aceptación y conveniencia con clientes externos.
- Verificación: Proceso que consiste en evaluar si un producto, servicio o sistema cumple o no con determinada regulación, requisito, especificación o condición impuesta. A menudo se trata de un proceso interno.
lunes, 16 de febrero de 2015
Los guerreros atletas (воин спортсмен)
Foto Angus Boulton |
domingo, 15 de febrero de 2015
Esa silla endiablada
sábado, 14 de febrero de 2015
Cuestión de matices
Foto جمال بركات. |
- Mira mamá, ¡un policía iraquí armado con una AK-47!
- Que no niño, que eso no es un AK-47, ni siquiera es un AK-74 ni un AKMS, de hecho ni siquiera es un Kalashnikov sino un Zastava M-70... ¡a ver si espabilas!
Para más detalles ESTA entrada de Nektonemo.
viernes, 13 de febrero de 2015
Paradas de autobús de la URSS
Christopher Herwig es un fotografo que ha recorrido más de 30.000 kilómetros documentando con su cámara las paradas de autobús, la gran mayoría aun en uso, que se levantan a lo largo y ancho de la antigua URSS. Tras 12 años y 13 países visitados este tipo presentó un libro en Kickstarter que parece tuvo bastante éxito titulado "Soviet bus stops" que a juzgar por la fotografías de muestra que se pueden ver en el slideshow del sitio web de este fotógrafo AQUÍ tiene pinta de ser una auténtica maravilla. Con hoces y martillos, estilo Gaudí, con motivos granjeros, estilo Bauhaus... sin duda otra forma de levantar estructuras, aunque sean simples paradas de autobús.
miércoles, 11 de febrero de 2015
Las fanfarrias egipcias
lunes, 9 de febrero de 2015
Los campamentos olvidados
Foto Deletant |
martes, 3 de febrero de 2015
Viaje por Alemania: El "Nido del Águila"
Foto Miguel |