Construye tu propia dacha en 37 cómodos pasos

Foto Víctor Borisov

Hace más o menos tres años el bloguero Victor Borisov decidió combinar la vida en su apartamento en Moscú con la vida en una pequeña dacha situada a no más de 80 kilómetros de la capital rusa. Buscando logró encontrar una parcela que se adecuaba a sus necesidades y decidió construirse una casa de unos 80 metros útiles con todos lo necesario para ser usada todo el año, tanto en invierno como en verano. Según cuenta Victor no tenía dinero suficiente como para dejar la obra en manos ajenas por lo que decidió consentírsela con sus propias manos. Dos años tardo y en total se gastó 2,5 millones de rublos (unos 40.000 euros) entre terreno, construcción, mobiliario, acabados (8.000 euros) y demás zarandajas. Según cuenta al final de la obra tenía una casa moderna de algo más de 70 metros útiles construida a 35.000 rublos (unos 560 euros) el metro cuadrado con una parcela a parte de 600 metros cuadrados mientras que el mercado en la zona ronda los 88.000 rublos (1.500 euros) el metro cuadrado.... vamos, que no hizo mal negocio y ya de paso aprendió a construir una casa lo cual quieras que no también vale dinero. El como lo hizo, como buen bloguero que es, lo documento perfectamente en la siguiente serie de entradas que podéis leer con ayuda de Google Translate. Con ustedes como construirte tu propia dacha de calidad de manera económica en 37 cómodos pasos cortesía de Victor Borisov:

1. Inicio
2. La fase preparatoria
3. Fibra de vidrio para la construcción
4. Planos de la casa
5. Movimientos de tierra (parte 1)
6. Movimientos de tierra (parte 2)
7. Cimentación ( parte 1)
8. Cimentación (Parte 2)
9. Construcción de los bloques de hormigón
10. Primera capa de ladrillos
11. Muros exteriores (Parte 1)
12. Muros exteriores (Parte 2)
13. Muros exteriores (Parte 3)
14. Muros interiores (parte 1) y vigas de techos
15. Techo
16. Muros interiores (Parte 2)
17. Fabricación de ventanas
18. Post especial
19. Ventanas y puertas
20. Aislamiento térmico y eléctrico
21. Detalles
22. Suelo
23. Techo temporal
24. Techo plano
25. El vallado
26. Material sobrante
27. Estucado (parte 1)
28. Fachada
29. Estucado (Parte 2)
30. Escaleras, porche
31. Aire acondicionado y calefacción (parte 1)
32. Aire acondicionado y calefacción (parte 2)
33. ¡El invierno ha llegado!
34. Electricidad, termostatos y todo lo demás
35. Acabados
36. Prueba de la bomba de calor a veinte grados bajo cero
37. Coste estimado de la construcción

En fin, ya me contaréis si alguno se anima. Al fin y al cabo una casa en las afueras de Moscú en cuanto a exigencias energéticas no puede ser tan distinta de una en Soria... por cierto, en ESTE vídeo podéis ver la casa explicada de primera mano por su constructor.

Regreso a la Mina Mir

Fotaza de Gelio

De la Mina Mir de Yakutia ya hablamos AQUÍ y AQUÍ, ahora bien, me resulta difícil pasar por alto cualquier cosa que tenga que ver con una de las minas a cielo abierto (actualmente explotada de manera subterránea) más espectaculares que se puede uno encontrar. Las galerías de hoy vienen de la mano de Sergey Dolya (AQUÍ y AQUÍ) y de Smit Smitty (AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ) que según parece se juntaron como dos buenos y populares blogueros para hacer la visita de marras. Como ya sabemos la ciudad de Mir se construyó en torno a la mina de diamantes descubierta en 1969 los cuales se formaron hace millones de años gracias a una erupción volcánica que se produjo en este mismo lugar. La compañía ALROSA descubrió este filón de kimberlita y pegó el pelotazo ya que a día de hoy es líder mundial de extracción de diamantes y se calcula que posee un tercio de las reservas mundiales de esta codiciada piedrecita. Como bien cuenta Smit Smitty en una de sus entradas:

Las mina se encuentra en Yakutia Occidental en una de las regiones más duras del mundo. En algunas áreas, el invierno dura hasta 8 meses y las temperaturas invernales a veces bajan a -60 C. Por lo tanto la mayoría de los equipos están especialmente adaptados a las bajas temperaturas para poder trabajar durante todo el año bajo cualquier clase de condicion meteorológica. 

En las galerías enlazadas podéis visitar la ciudad, la mina y la planta de procesamiento. Todo un lujo para los ojos. 

Una Rusia de película

 

Como habéis podido notar los que pasáis por aquí esta semana he estado un poco ausente, la razón se puede encontrar por supuesto en las vacaciones escolares, el aumento de la carga de trabajo y que me he pasado toda la semana con un abrigo por centroeuropa currando. Lo malo del viaje ha sido que no he publicado nada y he tenido que consultar mis fuentes todas juntas ahora a la vuelta, lo bueno que más o menos puedo asegurar que este verano habrá una minisaga que seguro que gusta. Aun me quedan concretar temas pero es una a la que tengo ganas desde hace tiempo. Seguiremos informado y hasta entonces este vídeo que combina virales rusos con grandes superproducciones hollywoodienses.

El tío Misha

El panteón de los gobernantes rusos. Foto Macos

Северная Грива es el nombre de una aldea que se encuentra en la frontera entre la región de Moscú y la de su vecina Vladimir y cuyo nombre al castellano podríamos traducir algo así como "La Cabellera del Norte", nombre que toma de las crestas de unas colinas que se encuentran un poco más al norte.  El pueblo, una granja colectiva prácticamente abandonada en la que viven en la actualidad no más de 130 personas, vivía de la extracción de turba cuando esta se usaba como combustible (las turberas se pueden apreciar a vista de pájaro rodeando el pueblo). El residente más populaer del pueblo responde al nombre de Mikhail Korshunov, más conocido como "el tío Misha", una suerte de artista y benefactor del pueblo que lo mismo construye una pista para que los niños jueguen en invierno tirándose en trineo (mismo si las autoridades se atribuyeron la obra a posteriori) o te decora el pueblo. Todo sea por no aburrirse en un día a día, el de su vida, que aparentemente sucede sin ninguna labor especial asociada. La visita que realizó Macos AQUÍ revela la vida de este campesino que decidió quedarse en su pueblo y que a veces, cuando le da por ahí, pasea por el pueblo en el viejo Renault de 1932 que su abuelo se trajo del frente tras la Gran Guerra Patria como trofeo de guerra y en pago a los servicios prestados. Renault que ha sido tuneado a lo largo de estos años por ejemplo cuando se le puso el motor de un Volga y que aun anda. Una historia de esas sin más pretensiones pero con mucha humanidad que esconde Rusia en la profundidad de sus bosques. 

La casa abandonada de Mr. Ántrax

Foto Aja-Scavesova

De la situación del objeto que vamos a visitar hoy poco se sabe aunque a juzgar por ESTA foto en la que se pueden observar con un zoom bastante potente las antenas del radar tipo Voronezh-M de la estación de radar siberiana de Mishelevka Radar Station (donde estos modernos radares conviven junto con otro tipo Dnepr y otro Dnestr de los 70 vigila que no se ataque a la Federación Rusa con misiles nucleares desde el Pacífico o desde China) estoy completamente seguro que el objeto en cuestión debe de ser ESTE (AQUÍ se ve mejor). Muchos han elucubrado sobre el propósito de este lugar, algunos dicen que era para guardar cabezas nucleares, otros que servía de lugar de almacenamiento para sistemas del БЖРК del que hablamos AQUÍ y otros comentan que servía como almacén de cepas de guerra bacteriológica. Esta última es la tesis defendida por la bloguera Aja-Scavesova en la entrada que hizo de su incursión del área AQUÍ. A pesar de que aun se pueden ver muchas e inquietantes cajas tiradas por las esquinas del complejo subterráneo según parece las armas bacteriológicas fueron retiradas y eliminadas entre 1985 y 1988 a partir del cual las instalaciones subterráneas se usaron como almacén general de material del ejército. Entre 2010 y 2012 el ejército abandonó las instalaciones y se quedaron como muchas otras en estado de semiabandono y a merced de los cazadores de metal. La visita es interesante en tanto que recibimos información de los arsenales nucleares y el como se operan pero poca o nada en relación a los arsenales de armas bacteriológicas y del control de las cepas de virus que ahí andan preparaditas para llevarnos a todos al otro barrio en caso de necesidad. Ese enemigo invisible que a veces nos encontramos en forma de ébola, gripe aviar e incluso de difteria y que nos recuerda lo sensible que es la sociedad a determinados ataques. En base a lo anterior en la entrada se visita todo el objeto pero como es natural no se da una sola respuesta... en fin, menos es nada.

Campamentos patrióticos de Novoróssia

El vídeo superior lo he sacado de ESTE artículo de Vice gracias a un mail que me envió Sergio (¡gracias!) y va dedicado a las escuelas de juventudes patrióticas situadas en Novoróssia, esa confederación formada por las autoproclamadas repúblicas de Donetsk y Lugansk en Ucrania que se está resistiendo como gato panza arriba a situarse bajo la bota de Kiev. Del gobierno corrupto que regía Ucrania en el pasado, del golpe de estado que lo derrocó con ayuda de occidente y que puso un gobierno no salido de las urnas al frente del país, de la indifensión en la que quedaron muchos ciudadanos al ver que un tipo que nadie había elegido se sentaba en el sillón del mandamás, de la violencia sin límites que se ha llegado a ver y que aun se ve en Europa sin que la gente parezca enterarse, de los intereses geopolíticos y militares que hay entremezclados en Ucrania mientras las bombas no paran de caer y del conflicto soterrado que está enfrentando a Rusia contra occidente, de la ética de los campamentos donde se militarizan a los niños y que se llevan a cabo no solo en Donetsk sino también en Moscú, Louisiana o Tennessee, de mi opinión sobre los ejércitos, armas o del cambio de valores... es decir, de todo eso para lo que no hice este blog y que me permito comentar en estos círculos, no voy a hablar aquí. Solo os dejo el vídeo. 

Desde las alturas

Foto Gelio

Ahí la tenéis, "La Venecia del Norte", "La capital más al norte de Rusia", "La ciudad soleada", "La ciudad de las noches blancas", "La Palmira norteña"... como veis ciudad de numerosos apodos y de más nombres oficiales aun como Petrogrado, Leningrado y en la actualidad San Petersburgo. Preciosa la estampa que abre la entrada de hoy perteneciente a ESTA espectacular galería aérea de Gelio en la que se puede apreciar el Palacio de Invierno con su majestuosa plaza a un lado y  el Neva al otro, el Almirantazgo, la Iglesia de la Sangre Derramada, la catedral de Nuestra Señora de Kazán, el Castillo Mijáilovski y demás maravillas que se pueden apreciar en la distancia. Cortando la ciudad como un cuchillo con sus cuatro kilómetros de longitud la Avenida Nevski (Nevsky Prospekt), la calle de todas las Rusias, autentico corazón de la ciudad desde que fue levantada por Pedro el Grande descrita por Gogol en la novela que le dedicó y batidora donde todas las clases sociales y económicas se entremezclaban y junto con la moscovita Arbat la calle más importante de la Federación Rusa. Sin duda uno de los puntos obligados de visita si se pasa por Peter. La galería de Gelio es para verla pausadamente, en ella podemos ver al Aurora pasando la ITV, la ciudad original dentro de las murallas de la Fortaleza de San Pedro y San Pablo, el estadio del Zenit e incluso Peterhof. Una buena manera de viajar y recordar lugares sin moverse del sofá.

Herr Playmobil

Cuadro de factura propia fotografiado por mí

El pasado día 3 de Junio de 2015 en la localidad franca de Furth pasaba a mejor vida un tipo alemán llamado Horst Brandstaetter. Dado que el bueno de Horst es el responsable de muchos de los mejores momentos que viví durante mi infancia casi me veo en la obligación de dedicarle una entrada en este blog, el único que tengo, así que allá voy.

El mausolenin

Proyecto de Mausoleo. F oto vía Varjag

El 21 de Enero de 1924 el camarada Vladimir Ilyich Ulyanov también conocido como Lenin estiraba la pata con tan solo 53 años. El liderazgo de la revolución, sus jornadas maratonianas de 16 horas gestionando el gobierno comunista y los intentos de asesinato de los que fue objeto hicieron que su salud se fuera deteriorando a marchas forzadas. Su muerte fue anunciada al día siguiente dando de esta manera el pistoletazo de salida una multitudinaria peregrinación que llevaría a millones de soviéticos a acudir en masa a Moscú para dar el último adiós al padre de su revolución.

De viernes

Cosas que puedes hacer con tus hijos un viernes por la tarde en Madrid. Foto Miguel de Rusadas

Tras algo más de seis años viviendo fuera hacía tiempo que quería pasarme por el centro de Madrid para ver como estaba el tema y reencontrarme con la ciudad. Cuando era estudiante solía de vez en cuando cogerme la bicicleta y atravesar toda la ciudad para encontrarme con mi grupo de amigos en el Parque del Retiro. Recuerdo esos paseos atravesando de Norte a Sur la ciudad como toda una aventura esquivando coches y autobuses pero ahora, que todo el mundo en Madrid tiene barbita, smartphone de última generación, bebe Gin-Tonic, practica el running y monta en bicicletas de varios miles de euros pensé que la ciudad estaría preparada para los locos de las bicicletas. 

¡Poyejali!

80 años del Metro de Moscú con Lenin por delante. Foto de Russos

El 15 de Mayo de 1935 el primer convoy de Metro del suburbano moscovita rodaba por la llamada Línea Sokólnicheskaya entre las estaciones de Sokólniki en dirección a Ojotny Riad situada junto al Teatro Bolshoi donde se podía seguir hasta Park Kulturi (Gorki Park) o hasta la estación de Smolenskaya iniciando de esta manera una nueva época en lo que a movilidad se refiere en la gigantesca capital rusa. Según cuentan las crónicas esa noche miles de moscovitas permanecieron en las entradas del metro para poder ser los primeros en disfrutar de este medio de transporte. Los primeros billetes eran de color rojo si se iba en dirección a Sokólniki y amarillos para hacer la ruta de vuelta y le daban a uno derecho a permanecer en el sistema por 35 minutos. Hoy en día el suburbano moscovita sigue cumpliendo a la perfección con la misión que le fue encomendada en sus inicios y es motivo de orgullo para la grandísima mayoría de los rusos. Sus impresionantes instalaciones, sus mosaicos y estatuas, candelabros y grandiosos pasillos recubiertos de mármol hacen de este lugar visita obligada a cualquiera que pase por la capital rusa y hacen que este sistema de transporte sea por méritos propios historia viva de Rusia y de sus gentes. Esa línea de tan solo 11 kilómetros y 13 estaciones que se inauguro hace poco más de 80 años hoy es una gigantesca red en permanente expansión que comprende 327 kilómetros de recorrido a lo largo de 196 estaciones y transporta diariamente (ojito) a unos 8 millones de personas convirtiéndolo en uno de los más usados y en el sexto por longitud ocupando su lugar detrás de sistemas como el de Pekín o Shangai, ciudades que tienen mucha más población que Moscú. Un medio de transporte que no deja indiferente a nadie. A mi particulamente me pareció impresionante la frecuencia de paso de los convoyes, la elevada velocidad de estos lo cual hacía que atravesases la ciudad en un santiamén, sus interminables escaleras mecánicas vigiladas por un operario que te echaba la bronca si desenfundabas la cámara, las puertas de los vagones cerrándose como guillotinas con la vocecilla del operario advirtiéndote, sus tornos-trampa de entrada abiertos por defecto que se cerraban como cuchillas si intentabas pasarlos sin billete y muchas cosas más que ahora no recuerdo. Sin duda un lujo para el turista que tiene por obligación que usarlo para moverse por la ciudad ya que ¿qué mejor que un museo rodante para visitar Moscú? El reciente 80 aniversario del suburbano moscovita se celebró de manera simbólica en un acto que tuvo lugar en estación de Oktiábrskaya-Koltsevaya, la cual está decorada con motivos que celebran la victoria en la Gran Guerra Patria, y tuvo hasta tarta de cumpleaños con velitas que se encargo de apagar el jefe de todo esto el cual responde al nombre de Dmitry Pegov al que siguió un pequeño desfile de convoys, celebración que Russos documentó en ESTA entrada. Por otra parte el propio Russos dedicó igualmente dos entradas, ESTA y ESTA, a ese primer trayecto que se celebró hace ahora 80 años y Google le dedicó ESTE Doodle que está inspirado en fotos de la época y en el característico cartel del suburbano ruso.

Leviatán

Cartel de la pelicula Levitán vía IMBD

El otro día tras ver la película estonio-georgiana Mandarinas de las que os hablé AQUÍ me puse a curiosear por Internet y dado que la película había sido seleccionada para la gala de los Oscar 2015 como mejor película extranjera me dio por consultar que otras películas habían sido también preseleccionadas y para mi sorpresa descubrí que otra de las seleccionadas era una película rusa llamada Leviatán. Dado que parece que Leviatán a día de hoy solo está disponible en un cine de Barcelona y en otro de Valencia tuve que consultar a los chicos de Rusadas que se encargan de los temas turbios para ver si me podían conseguir una copia para poder evaluar la película y escribir una pequeña reseña para que no os aburráis los que tenéis puente o los que no sabéis que ver este fin de semana. Sin querer desvelar ninguna parte de la trama diré que Leviatán en un drama que narra un capítulo de la vida de Kolya, un ruso que vive en la ciudad ficticia de Pribrezhny, una ciudad del Oblast de Múrmansk  situada en la península de Kola y bañada por el gélido Mar de Barents (ese desde el que los Bulava salen a recorrer mundo). La película fue filmada en Teriberka y transporta al espectador a ese submundo que podemos imaginarnos que debe de ser vivir en el Cinturón del Vodka del noroeste de la Federación Rusa. Yo he de decir que a mi particularmente la película me encantó, tanto su historia como su impresionante fotografía la cual me parece que transmite perfectamente la fuerza de los paisajes de Kola aunque yo no soy referente de nada ya que Enemigo a las Puertas también me gustó y algunos la catalogasteis de "basura" así que no os fiéis de mis gustos aunque bueno, la película ganó el Globo de Oro a la mejor película de habla extranjera, se quedó a las puertas del Oscar y en Rotten Tomatoes tiene un 99% por lo que mala, lo que se dice mala, no puede ser. Según parece la película contó con una subvención del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa y eso de que mostrase algunas de las vergüenzas que los rusos se intentan quitar de encima (corrupción, alcoholismo, etc) parece que no gustó al ministro ya que según parece, muy legítimamente, están bastante cansados del San Benito que tienen los rusos cada vez que aparecen en alguna película y están intentado revertir esa situación. Pero claro, una cosa es que quieras cambiarlo y otra que la realidad sea o no sea esa y esto lo digo porque la diócesis ortodoxa de Múrmansk, la cual sale representada en la película y no de muy buena manera, catalogó la película de "honesta" y dijo que "levanta cuestiones importantes sobre la realidad rusa". Sin duda una película que me permito recomendaros aunque sea solo para que practiquéis la lengua de Gógol.

Retando a la gravedad

¡Que empiece la fiesta! Foto Oao_il

A falta de antigravitones si uno quiere experimentar lo que significa vivir en ausencia de gravedad por unos segundos sin abandonar este mundo gravitatorio en el que nos ha tocado vivir, ya sea para hacer vivir la experiencia o para tomarse unas fotos en bikini, toca pasar por la barriga de un avión preparado para el caso como ESTE ejemplar de Boeing 727-200 en el que por tan solo 5.000 eurazos puedes echarte unas risas, caras, pero risas al fin y al cabo. En la Federación Rusa el coloso encargado de servir de laboratorio volante para entrenar a cosmonautas es el Ilyushin Il-76. El Il-76 MDK "Cosmos" aunque aparentemente más rústico que sus homólogos occidentales lleva más de 25 años cumpliendo a la perfección con la misión para la que fue diseñado: la de proveer de entrenamiento a los futuros cosmonautas simulando condiciones de ingravidez. No hay tias en bikini, no tiene un interior que parece la Apple Store y las colchonetas parece que más que proteger pueden hacerte daño,...., pero cumple su función. Para hacerlo el "Cosmos" debe de realizar un sube-baja en forma de curva parabólica en la que el avión pasa de 6.000 metros a 9.000 y vuelta a bajar para conseguir 25 segundos de ingravidez. Esta situación se puede repetir durante unas 15 veces por vuelo lo que hace que los cosmonautas puedan entrenar un total de 450 segundos por vuelo, esto es, siete minutos y medio de ingravidez por vuelo... menos da una piedra. Para que al "Cosmos" no se le cale el motor con tanto baile de San Vito cuenta con un sistema hidráulico y de transferencia de combustible especial... a ver si os creíais que hacer un avión de estos era quitarle los asientos y rellenar techo y suelo de colchonetas del chino. Se construyeron tres ejemplares de esta aeronave aunque aparentemente solo uno de los tres se encuentra operativo. Todos los ejemplares son propiedad de Roscosmos , se encuentran en el aeródromo de Chkalovsky y son utilizadas por los estudiantes del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Yuri Gagarin para completar su entrenamiento. Podéis visitar su interior en ESTA estupenda galería de Oao Il y ver algunos vídeos del momento ingravidez en ESTE o ESTE vídeo. Si alguien quiere hacerme una donación para hacer un vuelo y después narrarlo en una entrada que me contacte por privado, en caso contrario seguiré echando el Euromillones para ver si cae la breva...