Feliz Navidad

Un año más llegamos a la Navidad y un año más dado que ando perdido por ahí me veo en la obligación de programar la felicitación navideña con mucha antelación. Algo así como en los shows televisivos de Nochevieja cuando ves mucho famoso cantando y piensas "¿pero este tipo no pasa la nochevieja con su familia?" hasta que un día caes en que esta todo grabado. Y entonces ese show sabe un poco a risas enlatadas. Bueno, pues esta felicitación es un poco así aunque con el mismo sentimiento que tendría si fuera en riguroso directo. Feliz Navidad a todos.

Hard delivery

Hace tiempo ya hablamos por AQUÍ del centro logístico que "Correos de Russia" tiene a las afueras de Moscú. Con el advenimiento de las compras por Internet estos lugares cada vez cobran más importancia en nuestras vidas. No obstante los enormes centros de clasificación automática son solo un eslabón más de la cadena en lo que a distribución de paquetería se refiere. Para que sean clasificados los paquetes tienen antes que llegar al centro y una vez organizados tienen que salir rumbo a la entrega... y ahí es donde parece que falla la compañía estatal rusa. Ya sea por tierra (AQUÍ), via ferrea (AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ) o aire (AQUÍ) parece, a juzgar por Internet, como si uno tuviera que ofrecer un sacrificio a los dioses en caso de recibir impoluto un envio proveniente de Rusia... 

En busca del hangar perdido

Still standing. Foto Miguel

Cuando planee el viaje a Cuba de las Navidades pasadas en nuestro mapa virtual había una chincheta inamovible situada sobre una población situada al norte de Santa Clara que recibe el nombre de Sagua la Grande. Lo curioso del caso es que Sagua la Grande apenas venía referenciada más que de pasada en la Lonely Planet que nos acompañaba… curioso cuando menos que uno de los sitios que más queríamos visitar ni se mencionara en la guía de viaje de mochileros más vendida del mundo.. he de decir que eso es algo que le hace sentir a uno especial cuando no rarito.

Surfeando el flujo turbulento

Lo comentaba Valen en la entrada de ayer AQUÍ (siempre un placer) y merece ser visto. En el podemos ver como un avión de transporte Il-76 con la rampa trasera abierta comienza a lanzar palets sobre Deir Ez Zor, Siria., cuando el cámara se acerca a mirar que como caen los palets se encuentra de pronto con un Su-30SM asomando el hocido de una manera un tanto suicida.. pareciera como si el avión se fuera a meter en la bodega de carga para justo en un momento pegar un golpe de palanca y esfumarse. En la toma de zoom se puede ver como los estabilizadores, y por tanto el flight control computer, no paran de trabajar para mantener estable como un piedra el avión en esta zona turbulenta. 

Esparciendo chemtrails en Siria

En el vídeo de hoy podemos ver el espectacular adelantamiento por la derecha que un Su-35 le hace a un Su-30SM sobre los cielos de Siria. Como podemos ver en el mismo los rusos están esparciendo chemtrails sobre ISIS para así poder controlar sus mentes. Como podemos ver la carga de químicos de control mental es potente porque los chemtrails que deja el Su-35 son bastante densos. En fin, manteneos fijos a la pantalla estos días por si véis cambio de actitud en los de ISIS... y ya sabéis: la verdad está ahí fuera.

Primera Guerra Chechena

Helicoptero aterrizado por rebeldes chechenos durante la primera guerra de Chechenia en 1994. Foto de Mijaíl Yevstáfiev. 

La que abre la entrada de hoy es una foto que se me quedó grabada en la retina en su día. En ella, aparentemente, un grupo de rebeldes chechenos abandonan la zona tras obligar a realizar un aterrizaje de emergencia a un helicoptero Mil Mi 17 artillado ruso. La razón por la que recuerdo la imagen es porque fue portada de algunos periódicos aquí en España en relación al conflicto que en esos momentos enfrentaba a rebeldes en la por entonces desconocida región caucásica de Chechenia y a la "de capa caída" Federación Rusa. La primera Guerra Chechena estalló un día como hoy de hace ya 23 años (para que seaís conscientes de lo viejos que somos algunos) y de ella nos quedó en el recuerdo la crueldad extrema vivida y la decadente imagen mostrada por el otrora poderoso ejército ruso. Para recordar este aniversario aquí os dejo ESTA y ESTA galerías dedicadas a este conflicto que lejos de finalizar daría lugar a una nueva guerra tan solo cinco años más tarde y que en 2004 vivió tal vez la que fue su momento más decisivo al hacer saltar por los aires al padre del actual presidente durante un desfile en Grozni.

Cuestion de prioridad

Caso de estudio

¿En que orden deberían de pasar los vehículos?

Pregunta sacada del libro de examinadores de carnet de conducir ruso tal y como todos imaginamos que debe de ser en base a lo que vemos en interné.

Steklovat: el grupo de las navidades rusas

Porque todos los países tenemos una sonatilla navideña en el caso de Rusia la canción de "El Almendro" es obra del grupo Стекловата (Steklovat)... o al menos eso parece a juzgar por las estadísticas que Google nos dá AQUÍ sobre la propagación de sus vídeos en la que claramente se puede ver como todas las navidades este grupo rompe su techo de cristal y se convierte en viral gracias a su temazo "Año nuevo". Decir que el nombre del grupo en español significa "Lana de Vidrio", ese aislante lanoso que se utiliza para aislar paredes. Un nombre como otro cualquiera.

The Road Movie: la película

... porque a veces la realidad supera ampliamente la ficción. El documental referenciado en el trailer que podéis ver en la entrada de hoy ha sido rodado desde los parabrisas de cientos de coches en las carreteras de la Federación Rusa y para este blog, en el que las dash cams son protagonistas de tiempo en tiempo, era una superproducción esperable. Para los escépticos decirles que se trata de un documental de verdad, no de coña como uno pudiera esperar, grabado por un tipo que se apellida Kalashnikov (sin coñas) y que dura una hora y poco... no sé, se me antoja que ver una hora de vídeos virales grabados desde el parabrisas debe de ser un poco cansino. En fin, para juzgarla apropiadamente sin duda habrá que verla...

Viviendo a 6G

El vídeo superior es uno de tantos subidos a Youtube en el que se puede apreciar las penurias por las que hay que pasar para aguantar 6G's en sostenido durante un breve intervalo de tiempo si no se quiere perder la consciencia. El vídeo está grabado en el interior de la cápsula de la centrifugadora TsF-7 situada en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas Gagarin situado en la Ciudad de las Estrellas en las cercanías Moscú la cual fue construida en 1973 y cuenta con un brazo de 7 metros. Cabe decir que en el mismo centro la centrifugadora que corta el bacalao es la TsF-18 que con sus 18 metros de brazo es capaz de llevar al que se quiera montar en su capsula hasta los 30G's... aunque bueno, no debe ser bueno aunque parece que se debe de sobrevivir teniendo en cuenta que el record de G's soportadas por un humano se produjo en ESTE accidente en las series de IndyCar en 2003 cuando en un accidente Kenny Bräck dicen que sufrió una aceleración pico de 214 G's... Bueno, para terminar dos cosas: si uno tiene suficiente pasta puede hacerse un vídeo como el del chico de hoy en esas mismas centrifugadoras contratando un paquete turísitco a la Ciudad de las Estrellas como por ejemplo ESTE y decir que la TsF-18 igual que otras muchas centrifugadoras soviéticas fueron construidas como podéis ver AQUÍ en un pequeño pueblo de Suecia llamado Västerås por ASEA (Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (Compañía General Sueca de Electricidad S.A.) conocida hoy en día tras la fusión con Brown Boveri como ABB).

El Faro del Cayo Jutías

Parando a ver el panorama en uno de los puentes de lo cayos. Foto Miguel

El Cayo Jutías es un cayo que se levanta en una parte un tanto aislada situada en la zona noroeste de la isla de Cuba (conretamente AQUÍ). Dada su ubicación este no pasaría de ser uno de tantos cayos anónimos que florecen en las costas de Cuba a la sombra de los más famosos como Cayo Santamaría o Cayo Coco de no ser porque en su punta oeste alberga la que suele ser la playa a la que se acercan los turistas que quieren darse un chapuzón cuando visitan el Parque Nacional de Viñales.

Sudo conducir

Recientemente hablaba con un colega sobre el tema de los coches y este me comentaba el sinsentido que a su parecer que era tener un coche en propiedad en una gran ciudad como Madrid cuando se analizaba la cuestión desde un punto de vista puramente analítico. Impuestos directos (permiso de circulación, etc) e indirectos (combustible, etc), gastos recurrentes (revisiones), ocasionales (peajes) además de sablazos varios de cualquier tipo de índole y condición. Ante esta marabunta de gastos e impuestos mi colega recomendaba el uso de transporte público y el uso del carsharing o plataformas de coche con conductor que me abstendré de publicitar pero que son bien conocidas por todos. El análisis es bueno de no ser porque no tiene en cuenta el factor más determinante a la hora de vender un coche: el emocional. Los coches en su mayoría no se venden por cuestiones prácticas, se venden por la imagen que transmiten, lo mucho que "le pongan" al futuro comprador y en el caso de algunos modelos y mercados aparentemente por los privilegios que transfieren de manera automática a su conductor. 

El caso que nos ocupa hoy aquí es el Mercedes Benz Clase G (G de Gelandewägen (literalmente en alemán Vehículo Todoterreno)) y el mercado es el ruso. El Gelik, que es como se conoce al Gelandewägen en Rusia, es un coche bastante especial ya que dado su estratosférico precio (nota del autor: aquí no hablamos de variantes Wolf ni similares sino del G36 AMG para arriba y si puede ser un BRABUS pues mejor que mejor y si es un 6x6 ya te hacen la ola) suele ser conducido en la grandísima mayoría de los casos bien por altos funcionarios del estado, por los guardaespaldas de estos o por empresarios de dudosa reputación. Esto provoca que en muchas ocasciones los agentes de la DPS sean ciegos ante las infracciones de estos modelos y para demostrarlo el vídeo que abre la entrada de hoy en la que sus protagonistas (presentadores de una especie de Top Gear ruso) directamente se juegan una partida de ajedrez sentados o hacen una barbacoa delante de su Gelik en el carril central de una avenida de San Petersburgo ante la mirada de la policía y esta directamente pasa del tema.. en fin, que cada cual saque sus propias conclusiones.

Georgia 201X

Mestia en el Caúcaso georgiano. Foto Sam Namos

Georgia es uno de esos países que a mi siempre me ha apetecido visitar en profundidad pero que por unas cosas o por otras no he podido visitar al margen de su capital en la que tuve la suerte de pasar algunos días hace ya algunos años. Es cierto dada mi naturaleza cautelosa y poco aventurera no me termina de convencer la idea de alquilarme un coche y recorrerme el Caúcaso pasando de refilón por lugares tales como Osetia del Norte, Chechenia o Abjasia... digamos que me veo obligado a mantener cierto grado de seguridad. ¿Sino quien demonios iba a actualizar este blog en caso de que me pasase algo? hasta que no pueda pasar el testigo a los vikingos soy el único al que le importa... en fin, a lo que vamos. Según parece Sam Namos tuvo la suerte este año de pasar un mes a caballo entre Georgia y Turquía visitando sitios tales como monasterios, cines abandonados, fortalezas, ciudades excavadas en la roca o sanatorios abandonados... vamos, cosas chulas que cualquier seguidor de este blog debería de visitar o arriesgarse a ser excomulgado. La entrada de su viaje es ESTA y la verdad es que tiene muy buena pinta. En fin, este año me toca aprender japonés... pero otro año quien sabe...

El futuro soviético

The future is red Foto vía Imgur 

VNIITE (iniciales de Instituto de Investigación de Diseño Industrial) es el nombre que recibió un instituto creado en 1962 en el marco de la "Exposición de los logros de la economía nacional de la URSS" destinado a crear conceptos y prototipos en áreas tales como transporte, productos de consumo o equipamiento industrial. El VNIITE empleaba a 3.000 personas a lo largo y ancho de la URSS y estuvo operativa hasta 2013 nada más y nada menos... uno de los logros más sonados y celebrados en las profundidades de Internet es el proyecto que abre la entrada de hoy presentado en 1987 denominado Sphinx (acrónimo de Sistema de Comunicación Integrado Super Funcional). Este producto de look entre moderno, soviético y retro estaba teóricamente diseñado para ser una suerte de modelo sistémico integral modularizable destinado a mitigar sinérgias cuantitativas y cualitativas en un nicho disruptivo potencialmente viral semántico cambiando de esta forma el mindset soviético y aportando un valor añadido en el contexto del big picture socialista. ¡Y todo ello ni más ni menos que veinte años antes de que Steve Jobs presentase el primero de los Iphones bajo las mismas premisas! Posiblemente la causa por la que el Iphone triunfó en vez de hacerlo el Sphinx no fue solo debido a que su nombre era ciertamente más fácil de pronunciar sino a que era un producto y no un molde de plástico ausente de HW y SW como el ejemplar soviético aunque este último hablase de pantallas planas, gafas a lo Google Glass, teléfonos móviles, o tablets... si queréis saber más sobre este producto (a pesar de mi detallada explicación) podéis leer sobre el AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ.

La máquina de hacer pasta

Y no estoy hablando precisamente de tortellinis o espaguetis sino de pasta gansa, de esa por la que algunos muertos en vida nos levantamos aun de noche para ir a encadenarnos al vientre de la galera agarrando un remo como si nos fuera la vida en ello. El vídeo de hoy fue grabado en el centro de control de tráfico de Moscú y en este fragmento en particular se puede ver la aplicación que el Big Brother (mejor dicho большой брат) moscovita va capturando las infracciones de tráfico que se van produciendo en tiempo real en toda la red de acceso y circunvalación de Moscú. El vídeo la verdad es que es acongojante y demuestra a las claras el negociazo que debe significar el tema de las multas en las finanzas de la ciudad (aunque ya sabemos que los rádares se instalan por nuestra seguridad exclusivamente y que la cuantía económica que aportamos no deja de ser una carga para el ayuntamiento que debe de tramitarla). Cabe reseñar que en Moscú hay unos 6 millones de coches registrados por lo que la frecuencia a la hora de cometer infracciones deben ser bastante elevada. Hay gente que mantiene que el vídeo no es más que una especie de modo demo que tienen en el centro destinado a causar cierta sensación y que en realidad las multas no se gestionan así... sea como fuere acongoja. Por cierto, que últimamente en Madrid no hago más que ver coches con cámaras y aviesas intenciones ocultas... menos mal que el centro lo ruedo poco.

Ingeniería aplicada

Si uno consulta ESTA página de la Wikipedia dedicada a los "Pontoneros":

Los pontoneros son tropas adictas al cuerpo de ingenieros para la construcción y colocación de los puentes y pontones.

y es que como todos aprendimos en la película de "Un puente muy lejano" los puentes son cosas muy importantes cuando de hacer avanzar un ejército se trata... Si queréis ver al cuerpo de ingenieros del Ejército de la Federación Rusa os recomiendo el vídeo de hoy y ESTA, ESTA, ESTA y ESTA galería. Como veréis el tema tiene su ciencia...

La movilidad sostenible según Kalashnikov

Pues si, el Concern Kalashnikov, lejos de lo que muchos pudieran pensar tiene un mercado de lo más diversificado y además de desarrollar armas desarrolla (agárrate) vehículos que son respetuosos con el medio ambiente (el otro medio entiendo que lo ametrallarán) . Así las cosas hace algunas semanas anunciaron la presentación de un prototipo de moto voladora cuya aplicación no han especificado pero que seguro que quedaría de lo más molona con un par de docenas de AK's colgados de sus laterales arrasando todo a su paso que además produciría sinergias entre departamentos de la misma empresa... no sé, es solo una idea. El modelo parece contar con dieciséis rotores lo que lo convierte en hexadecacopter. Cabe reseñar que en el MAKS de este año ya se presentó algo similar como podéis ver AQUÍ. 

100 aniversario de la Revolución de Octubre

Jodo la que liasteis. Stalin y Lenin en 1917

Hoy hace 100 años el pueblo ruso se levantaba contra el régimen zarista de Nicolas II y se liaba parda (guerra civil incluida) acabando de esta manera con el Imperio Ruso e instaurando el Comunismo (el de la "C" mayúscula, no confundir con el de Twitter e Instagram) en toda la región. Cien años después poco queda del fruto de aquella revolución y en el globo se cuentan con los dedos de una mano los países que oficialmente se declaran comunistas (Laos, Cuba, Vietnam, Best Korea y China (jojojojo, si China)). Este aniversario como es natural algunos lo celebrarán para bien y otros para mal ya que otra cosa no, pero el manifiesto comunista ha sido objeto de enconados debates desde que viera la luz. En fin, en San Petersburgo algunos han querido homenajear al Aurora y otros han hecho lo propio en la prensa (donde parece haberse llenado de especiales algunos de ellos realmente interesantes) para analizar lo que sucedió en el mundo durante esos convulsos días. En fin, para repasar al menos visualmente lo que allá sucedió al menos que sirvan ESTA, ESTA, ESTA, ESTA y ESTA galerías... como reflexión final comentar como a mucha gente en su apacible vida le parece que esta clase de cosas sucedieron hace mucho tiempo y que difícilmente pueden pasar a día de hoy pero recordemos que hace poco hubo una revolución/golpe en Europa (Ucrania) y quien sabe, sin querer meterme en política, cosas como estas podrían estar a la vuelta de la esquina en nuestro propio país. ESTE chico tampoco pensaba que le pudiera pasar a él y leeros el enlace para saber como acabó.

Con la pua hemos topado

Vivimos en la era de la innovación en la que según parece todo debe de ser reinventado aunque a veces uno se topa con un vídeo como el de hoy en el que como se puede ver hay métodos que por mucho que se quieran mejorar siguen siendo mano de santo a la hora de solucionar ciertas situaciones. El vídeo que abre la entrada está tomado en la frontera entre Bielorrusia y Letonia y en él se puede ver como un ciudadano lituano de vuelta a su país hace caso omiso de las indicaciones del guardia de fronteras cuando este le conmina a abrir el maletero y decide cruzar la frontera a la carrera... en el segundo veintitrés se puede ver el sistema instalado en la frontera destinado a detener vehículos en caso de que a estos les dé por darse a la fuga que tuvo como resultado ESTE y ESTE. Como se puede apreciar en las fotografías la eficacia de dicho sistema es más que buena. Por cierto, que hace relativamente poco también vimos este método en funcionamiento en Estonia en ESTE vídeo en esta ocasión deteniendo un conductor ebrio. Por cierto, que en algunos casos el llevar a cabo esta acción no es sinónimo de éxito y sino que se lo digan a la conductora rusa de ESTE automóvil Renault que lo llevo al taller para que le reparasen la rueda que había pinchado...

A falta de carriles bici...

Ya sabemos que la seguridad vial es una asignatura pendiente en la Federación Rusa por lo que aquellos que se lo pueden permitir se buscan sus propias soluciones para circular en su velocipet por la carretera sin poner en riesgo su integridad física. Claro, que si lo quieres hacer en condiciones al menos necesitas tres ejemplares de Mercedes Clase G como los del vídeo de hoy que no es que los regalen precisamente... Tras subir este vídeo a las redes sociales el caucásico protagonista del vídeo (desconozco como justifica sus ingresos) fue sancionado con 12 euros de multa mientras que dos de los conductores (solo se identificaron infracciones en dos de los coches) fueron multados con 22 y 30 euros respectivamente. ¡Y es que aunque sea tarde la ley siempre se cumple!

Asegurando el transporte en el más allá

Foto Varandej

Eso que veis más arriba es una tumba de un cementerio Nenet. Los Nenets son un pueblo indígena siberiano que habitan en esa zona norte de Siberia en la que nadie más viviría de no ser porque está llena de petroleo o gas. De hecho la fotografía superior está tomada en Antipyuta, ESTE asentamiento situado frente a la península de Yamal donde el gas parece abundar. Los cementerios de lo Nenets se denominan Halmer que en nenezo significa "Valle de la muerte". La foto superior corresponde a ESTA galería de Varandej y en ella el autor nos cuenta que esto de pasearse por un Halmer curioseando no es recomendable de acuerdo a las creencias locales... los Nenets en contra de lo que hacen muchos otros pueblos ni entierran ni queman los cadáveres de sus muertos sino que los ponen en una caja sobre el suelo la cual en su interior se divide en dos partes: la parte trasera de la caja se sienta al difunto y en la delantera se ponen los bienes que el difunto se lleva consigo al otro mundo al estilo egipcio.  Cabe decir que no los entierran porque en el suelo plagado de permafrost al deshacerse este hace que los cadáveres vuelvan a la superficie... Una vez al año se mata un reno y se realiza una comida por el difunto al cual se le llama haciendo repicar cinco veces una campana que se pone junto a la tumba de ahí que las cercanías de las tumbas se encuentren llenas de huesos.  Al igual que pasaba en la tumba de los reyes egipcios junto a la tumba también se pueden dejar botes, coches o motos de nieve que el difunto pueda necesitar en el más allá, los cuales previamente deben de ser dañados para como el ciervo puedan ser enviados "muertos" al más allá.... en fin, la típica cosa de "si no lo veo no lo creo", pues ahí está la foto que abre la entrada de hoy, para que nos lo creamos. Por cierto, que los Halmers tienen cierto peligro y si no que se lo digan a las 13 personas y 2.300 renos que el año pasado perdieron la vida como consecuencia de un brote de ántrax que volvió a la vida en el norte de Siberia. Una de las líneas de investigación sugería que tal vez uno de los cuerpos de un Nenet muerto por ántrax hacía decenas de años pudo ser la causa del brote... en fin, tal vez de ahí vengan las leyendas Nenet sobre la mala suerte derivada de curiosear en cementerios...

Arando la taiga

Foto Sergey Dolya

Bienvenidos a la taiga, la mayor masa forestal del planeta que se extiende cubriendo a su paso Canada, Escandinavia y toda la parte norte de la Federación Rusa. Un ecosistema inmenso que el bueno de Sergey Dolya se vio obligado a sobrevolar en helicóptero para ir desde Anadyr a Mirny ante la imposibilidad de realizar el vuelo en avión en un tiempo razonable dado que la única alternativa parecía ser Anadyr-Moscú y Moscú-Mirny. Pero bueno, como a Sergey el dinero parece salirsele por las orejas pues se cogió un helicóptero y arreglado y como siempre lleva su Full Frame a mano pues realizó en el vuelo unas 800 fotografías de las cuales seleccionó 33 que nos enseñó en ESTA entrada. De la mencionada galería llaman especialmente la atención las fotografías, como la que abre la entrada de hoy, en la que la taiga aparece sembrada de líneas paralelas. ¿Que son esas líneas y como llegaron hasta ahí? la respuesta la da en ESTA entrada en la que explica que las mencionadas líneas son realizadas para sembrarlas de detectores sísmicos como parte de un sistema de exploración forestal que lleva a determinaren base a los la posición de depósitos minerales. El sistema funciona situando geófonos que recogen el eco de una fuerte señal neumática que se inyecta en el suelo o un simplemente un explosivo. Con los datos recogidos y en base a la fuerza del eco y velocidad del mismo los geólogos son entonces capaces de determinar la composición del subsuelo. Cosas veredes amigo Sancho.

Amazon Premium Militaria

Yo solo veo la Mitsubishi Delica pero me han dicho que hay un avión. Foto vía Trinixy

- Riiiiiiing
- Si, digamé
- Buenas, le traigo su paquete de Amazon. Baje a recogerlo por favor.

Algo así fue lo que algunos vecinos de Irkutsk debieron de pensar al ver circular entre los bloques de barrio un MiG-23 tirado por una pala cargadora. En realidad tal y como se puede ver en ESTA galería el avión en vez de entregado estaba siendo retirado de lo que en su momento fue una academia de vuelo para ser transportado a su nuevo emplazamiento en un centro de exaltación patriótica previo paso, las fotos lo indican de miedo, por un centro de restauración para recuperar el trabajo que los vándalos hicieron sobre su fuselaje. Por cierto, según se cuenta el transporte duró siete horas y lo llevó a cabo la pala cargadora asistida por varios vehículos... entiendo que la pala cargadora tal vez no era la maquinaria más adecuada para remolcar un caza de combate, pero que demonios, la creatividad es en buena medida el arte de improvisar.

Los tres pies del gato

Foto Miguel de Rusadas

Como ya algunos sabrán esta semana no ha sido precisamente de las mejores para los amantes del mundo aeronáutico en España. A la tragedia ocurrida el pasado sábado del Eurofighter albaceteño en el que perdió la vida el capitán Borja Aybar García tras la parada militar de la fiesta nacional sobre los cielos de Madrid (preciosa por cierto) se sumaba ayer mismo el fallecimiento del teniente Fernando Perez Serrano abordo de su F-18 cuando, según, durante el despegue una avería en un motor provocaba una pérdida de potencia en el aparato.

Las entrevistas con Putin

Entre 2015 y 2017 el director de cine Oliver Stone llevo a cabo una serie de entrevistas con Vladimir Putin en los que se trataron temas espinosos tales como la Guerra de Ucrania (conflicto aun abierto en Europa), las elecciones norteamericanas con la victoria de Donald Trump, el tratamiento de la figura de Stalin o la huida de Snowden (cabe recordar que Oliver Stone es también responsable de la cinta Snowden) y permanencia de este en Moscú. Todas estas entrevistas quedaron resumidas en una especie de documental titulado "The Putin interviews" las cuales se encuentran divididas en cuatro capítulos de una hora de duración cada uno. Las entrevistas son altamente recomendables en tanto transmiten una cara de la moneda que raramente se ve en occidente ya que aquí toda la información ya nos llega procesada. En ellas podremos ver a un Putin cercano y afable mostrando puntos de vista razonados muy diferente a las ideas preconcebidas. A pesar de la general buena aceptación de la cinta esta no ha estado exenta de crítica en tanto, según algunos, favorece la imagen de Putin por lo que en algunos sitios ha sido rebautizada como "Las entrevistas de Putin... desde el punto de vista del director Oliver Stone" como queriendo decir que el director ha hecho su mejor para favorecer la imagen del mandatario ruso. Sea como sea, como en todo en esta vida, lo mejor es que cada uno la vea y se haga su propia opinión. En fin, sin entrar a dar la mía (esto mejor en un banco de cerveza cantando el Ein prosit de Gliptolito) me encantaría ver el resultado televisivo de cuatro horas frente a Oliver Stone de algunos políticos nacionales e internacionales. Solo así de verdad podríamos compararlos entre ellos... por supuesto creo que esto ni sucede ni sucederá.

Que no es por no escribir...

Foto Miguel de Rusadas.com

... si historias hay de sobra, entendedme, pero que no me dejan contarlas....

El mal perder de Nelson Mandela

Si, ya lo sé. El título de la entrada de hoy no es serio pero es que el mensaje tampoco lo parece. El protagonista de hoy es Morgan Freeman, ese tipo que mucha gente confunde con Mandela, y en el vídeo que abre la entrada de hoy habla de la defensa del mundo libre, de esa democracia que libertad llamada Estados Unidos que lleva años asombrando al mundo, de espías malosos que quieren acabar con su eterno enemigo y demás clichés peliculeros que francamente, dado que es un muy buen actor parece saberse de memoria. Ni que decir tiene que le han llovido tortas hasta en el carnet de identidad. En fin, cabe aclarar que el actúa de vocero de ESTA gente que quiere investigar las supuestas (si fueron ciertas o no yo ya no me meto ya que lo desconozco) injerencias rusas en las últimas elecciones norteamericanas en las que un esperpéntico Trump fue capaz de pasarse por la piedra a millones de demócratas que no paraban de menospreciarle y tomarle por un fantoche. El caso es que hoy el fantoche está en el despacho oval y Hillary y los dueños de la superioridad moral llorando en casa y buscando culpables a 10.000 kilómetros de distancia. Es por ello que a muchos esto les huele a investigación legítima y a otros a pataleta de mal perdedor... 

Kalashnikov: polémico después de muerto

Foto Zyalt

Tal y como podéis leer en ESTA entrada de Zyalt el pasado martes se inauguraba en Moscú un monumento dedicado al General del Ejército Ruso Mikhail Kalashnikov conocido mundialmente por haber desarrollado y bautizado con su nombre el fusil de asalto más conocido del mundo. Automáticamente ante la noticia como cabía esperar genero la polémica esperable entre aquellos colectivos que rechazan la violencia en todas sus formas ya que el invento en cuestión ha dado matarile a varios cientos de millones de seres humanos y claro, eso de dedicarle un monumento como que les suena raro. Sea como fuere para muchos el AK-47 es indudablemente uno de los símbolos de Rusia y como tal pues queda justificado el dedicarle un monumento y si a alguien no le gusta pues que no lo visite... El monumento según parece, el cual como podéis ver AQUÍ parece basarse en ESTA foto solo que poniéndole más cara de mala leche a Mikhail y quitándole varios años, fue inaugurado el día del patrón de las armas rusas y su construcción financiada parcialmente por Rostec, empresa propietaria del consorcio Kalashnikov. Bueno, pues no han pasado ni dos días para que este monumento tuviera que ser modificado de urgencia. ¿La razón? pues que a los escultores se les había "colado" en la base del monumento (AQUÍ) el esquema de despiece de un Sturmgewehr STG-44 alemán usado como fusil de asalto por los nazis. Y digo "colado" ya que se dice que este rifle alemán fue la inspiración de Kalashnikov para crear su legendario fusil... ¿Resultado? pues ha habido que tirar de radial y amputar las referencias ya que el debate de si el invento fue fruto de la copia es recurrente y tampoco es plan de echar más leña al fuego. En fin, sea como sea la referencia como podéis ver AQUÍ ya no está. Cerrado el tema parece que la polémica por aquello de no detenerse se ha llevado a un clásico asociado a los monumentos moscovitas: ¿es la estatua mediocre y fea? pues bueno, entiendo que según los colores pero como ya pasara con la de Cristobal el Grande me da que esta estatua ya no la mueve nadie de su sitio.

El casco es la vida

El vídeo de hoy fue recientemente grabado en Arkhangelsk e ilustra a las claras las diferencias en materia de código de circulación que aun existen en Rusia con respecto al resto del mundo. En el se puede ver como en la Federación Rusa está permitido, al contrario que en la Unión Europea, llevar a los osos sin casco en una moto. Que sí, que va en el sidecar de la Ural (o Dneper, a saber) pero eso no le exime de llevar casco tal y como correctamente llevan el piloto y su acompañante. Llama la atención el choteo del oso que en ESTE vídeo podéis ver haciendo un corte de mangas a la cámara. En fin, este al menos tiene el pase que va en el sidecar, pero ¿y ESTE? ¿es que no hay normas o policías de tráfico que impidan este atropello?

Fuego amigo

El vídeo que abre la entrada de hoy fue supuestamente grabado durante los ejercicios "Oeste-2017" en los que fuerzas rusas y bielorrusas llevan a cabo unos juegos de guerra conjuntos cerca de la ciudad de San Petersburgo. Según parece un Ka-52 disparó accidentalmente varios cohetes que provocaron que varias personas fueran hospitalizadas y varios vehículos tal y como se puede ver en el vídeo resultaran dañados. Cabe reseñar que Valen cuenta en su blog (en base a ESTE comunicado entiendo) que el accidente ha sido desmentido por el MoD ruso pero hay que reconocer que los vídeo que tiendo a pensar que puede ser real ya que incluso aparece un vídeo AQUÍ con la grabación desde el propio helicóptero en la que parece ser la misma escena, AQUÍ otra toma y otro AQUÍ donde aparece el "después".... vamos, que si es un montaje (todo puede ser) se lo han currado.... en fin, sea como sea solo recordar al lector que en todos lados, y no solo en Rusia, cuecen habas y para muestra un BOTÓN muy reciente.

Krushchovkas de abajo arriba

I+D. Pantallazo de Youtube

Hace ya muchas lunas hablamos por AQUÍ de las famosas Krushchovkas que tanto, a pesar de haberse construido como solución habitacional temporal, se siguen viendo en los países que estuvieron bajo influencia soviética. Hoy, gracias a Dios, estas viviendas ya no se construyen y el deber de proporcionar una vivienda en condiciones a la gente ha sido transferido a los nuevos desarrollos urbanísticos rusos los cuales como podéis ver AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ y (Bonustrack AQUÍ en Pyongyang para regocijo del Amado Lider Atómico) son todo un ejemplo de armonía y aprovechamiento del espacio. Pero bueno, volvamos a las Krushchovkas. Me ha llamado particular atención ESTA entrada que me encontré el otro día en la que se pueden ver entre los pantallazos de un reportaje emitido por Rossiya sobre las famosas viviendas comunistas como en 1959 se probó en San Petersburgo un sistema de gatos a través del cual la vivienda era construida en tierra y elevada completa piso a piso (minuto 19:56 de ESTE vídeo). Y todo con objeto de determinar si la construcción se desarrollaba a mayor velocidad. Según parece el método era ciertamente más veloz pero al mismo tiempo exigía personal más cualificado por lo que los costes se elevaron. Al mismo tiempo el resultado no era tan bueno como cabía esperar por lo que se decidió abandonar este proyecto y seguir como hasta entonces. El método me ha llamado la atención en tanto me ha recordado algo a la construcción de las Torres de Colón de Antonio Lamela en 1990 en Madrid cuya construcción como podéis ver AQUÍ con la salvedad que se llevó a cabo en sentido inverso desde arriba hacia abajo construyendo la casa por el tejado de manera literal (AQUÍ un buen documental). Por cierto, que la Krushchovka experimental del vídeo sigue en pie y habitada.

Sacando los muertos de las "cunetas" rusas

Foto vía Trinixy

La foto superior fue tomada esta misma semana en el cementerio de guerra alemán de Sologubovka situado a 70 kilómetros al Suroeste de San Petersburgo (concretamente AQUÍ) y en el que más de 30.000 soldados alemanes que participaron en el sitio de Leningrado encontraron su descanso eterno tras ser abierto este mismo cementerio en Septiembre del año 2000. Cabe decir que la propia apertura del cementerio (como cabía esperar) no estuvo exenta de polémica y fue boicoteada por un grupo bastante numeroso encabezado por veteranos de guerra soviéticos que argumentaron que esos mismos soldados a los que se pretendía dejar descansar en paz habían sido los causantes directos de la muerte y sufrimiento de 700.000 personas en el asalto infructuoso de 900 días a la actual San Petersburgo. Volviendo a la imagen en ella se puede ver como soldados de la Bundeswehr alemana depositan los restos de 1.386 soldados de la Wehrmacht recuperados de una fosa común. Según parece los cuerpos fueron encontrados por un grupo de búsqueda de fosas y tras ser identificados como alemanes la gestión de los mismos fue transferida a las autoridades alemanas que se encargaron de darles sepultura en el cementerio de guerra. Cabe decir que en estos casos las autoridades alemanes se encargan también de tratar de identificar los cadáveres y que en caso de que así sea localizar a posibles familiares para darle sepultura en su país. Podéis ver más fotos de la operación AQUÍ. Una vez más (y solo hay que pasarse por los comentarios en Trinixy AQUÍ) estas situaciones son grandes generadoras de enconadas discusiones entre los que consideran que eran monstruos asesinos fascistas que fueron a matar soviéticos y por tanto solo merecen ser triturados, los que piensan que al final eran títeres de las élites y que por tanto solo simples peones y los que piensan que todo ser humano merece un descanso justo independientemente de su ideología. Parece que el debate es bastante universal. Y ya que hablamos de muertos de ideologías contrarias invadiendo países ajenos me permito resaltar las palabras grabadas en piedra pronunciadas por el comandante otomano Mustafa Kemal Ataturk sobre los miembros del ANZAC que perdieron la vida en el asalto a Gallipoli durante la primera guerra mundial. Tal vez todos deberíamos aprender algo de este fundador de la nación turca. Por cierto, cabe recordar que la División Española de Voluntarios (conocida popularmente como Division Azul o Blaue Division) participó más que activamente en el sitio de Leningrado por lo que no es para nada descabellado pensar que en ese mismo cementerio descansen los cuerpos de varios cientos de españoles. En fin, dejemos a los muertos descansar en paz.

25 años repartiendo leña

De Batman se han hecho multitud de adaptaciones fuera de las páginas de los cómics, mundo al que pertenece de manera nativa, y entre estas, la que a mi siempre más me ha gustado con diferencia (y con respeto de la adaptación de Lego) es la que el pasado día cinco de Septiembre cumplió su 25 aniversario (ahí es nada) entre nosotros y me estoy refiriendo a la serie de animación Batman: The Animated Series. Aun recuerdo como por entonces, siendo yo un tierno infante, la vi anunciada en las emisiones en abierto de Canal + solo para suscriptores, algo que en casa no éramos, por lo que no pude disfrutarla con cierta ansiedad hasta varios años más tarde y no me defraudó. Tanto será que aun hoy en día sigo disfrutando con los vikingos viendo esta mezcla entre cómic, Tim Burton y Art Decó y que ciertamente ha conseguido envejecer de una manera estupenda dejando a los que ocuparon su lugar en la parrilla (con permiso de Bob Esponja) a la altura del betún (por cierto, que si la adquirís aseguraos que sea en Español o en Latino dependiendo de donde viváis). Batman y su sentido de la justicia no es un fenómeno exclusivamente occidental y si no ahí tenéis (volviendo a la dinámica del blog) a Reaper (su Youtube AQUÍ y su Twitter AQUÍ), un tipo que se viste como Batman y que se dedica desde su anonimato a dar leña a traficantes, destruir sus laboratorios y dejar esposados a la espera de la policía a delincuentes en los suburbios de Moscú. Analizando el fenómeno este tipo parece más un Kick-Ass o un Wathchmen pero bueno, fue bautizado como Batman (¿no sería tal vez Buho Nocturno?). Reaper usa granadas aturdidoras, barras, cuchillos y demás parafernalia destinada a aplicar la ley batmiana, incluida claro la capa para protegerse de posibles apuñalamientos. En fin, sea como fuere al menos no tiene que gastar tiempo diseñando su Batmovil, la gente de ZIL ya lo ha pensado por él. Por cierto, dado que su identidad es secreta no puedo asegurarlo, pero creo que no es el mismo personaje que abre la entrada de hoy.

Del fondo de la charca a lo más alto de los cielos

Foto Igor113

El avión que podéis ver abriendo la entrada de hoy es uno de los dos únicos preciosos ejemplares del legendario cazatanques Ilyushin Il-2 Shturmovik que vuela a día de hoy y que hizo las delicias de los asistentes entre tanto avión moderno en la última edición del festival aéreo moscovita MAKS celebrado este pasado verano en el aeropuerto de Zhukovsky-Ramenskoye. Este en concreto fue restaurado en Novosibirsk tras ser sacado del fondo de un lago en las inmediaciones e Murmansk. Como veréis en ESTAS fotos que se tomaron cuando lo sacaron del fondo del lago el trabajo de restauración no ha sido malo... casi con toda seguridad hubiera sido más fácil construirlo de cero. Si queréis detalles del interior no os perdáis ESTA detallada galería de Igor113 donde se puede apreciar como hasta el puesto del piloto huele a nuevo y del mismo autor ESTA otra volando en paralelo con el ejemplar y tomándole unas fotillos. Y para los que apreciáis más el movimiento pues AQUÍ un vídeo de su aparición en MAKS. Por cierto, comentar que el Shturmovik es un avión muy conocido en esta época moderna que nos ha tocado vivir ya que el avión da nombre a uno de los simuladores de vuelo más conocidos entre los que gustan de pilotar aviones virtualmente. Yo nunca lo he jugado pero quien sabe, aun guardo mi viejo joystick en el armario. Para terminar ya que estamos aprovecho para hacerme eco de ESTA obra de arte recientemente pintada sobre una pared de San Petersburgo para honrar la figura de esta aeronave, ¿tal vez lo pintaron varios amantes de los simuladores? chi lo sa...

Escaneando el mundo

San Francisco según el Ejército Rojo y sus agentes de The Americans

En "Dersú Uzalá", la premiada película del famoso director Akira Kurosawa,el Capitán Vladímir Arséniev conoce al nómada nanái Dersú Uzalá en el marco de una misión científica destinada a topografiar el Krai de Primorie. La película plasma en parte  el inmenso trabajo, peligrosidad y la aventura que debió suponer para Arseniev y los de su cuerda recorrer cada palmo de Siberia para dejarla plasmada en sus mapas topográficos. En relación a este tema Ariel (¡gracias!) me mando hace tiempo un fabuloso enlace (ESTE) en el que se podía acceder a la Cartografía militar soviética del mundo que por desgracia a día de hoy no funciona (cuando el me lo mandó si que lo hacía). No obstante en ESTE y ESTE otro enlace podéis acceder al detallado trabajo del cuerpo de topógrafos del Ejército Rojo. Como se puede ver en el enlace la Unión Soviética está completamente topografiada y el resto del mundo por partes quedando algunos mapas sueltos por ahí tirados que no sabes si es que faltan mapas o que un topógrafo se perdió y empezó a hacer su trabajo en una localización perdida. En relación a este tema en ESTA entrada de Wired se puede leer el como tras el descalabro de la URSS muchos mapas militares originalmente secretos vieron la luz y que tras analizarse se descubrió como mostraban detalladamente áreas secretas, edificios y pesos máximos soportables por puentes entre otros detalles curiosos, detalles estos que tuvieron que ser recopilados por agentes de campo en esas instalaciones secretas (más info en ESTE libro). De la misma manera en el mismo artículo se narra como los mapas accesibles por el público estaban distorsionados y eran poco fiables... recomendable lectura. En ese mismo artículo, volviendo al Capitán Arseniev de Dersú Uzalá, se narra como el cartógrafo ruso Alexey Postnikov en una misión para topografiar Yakutia se topó con una inscripción en un árbol escrita por miembros de una misión anterior y fechada el 20 de Noviembre de 1948 que decía:

"Todos mis renos han perecido, las provisiones se convirtieron en presa de los osos. Quedo únicamente con un joven inspector muy enfermo conmigo. No tengo transporte ni medios de subsistencia (...) intentaremos llegar hasta el río Gynym (una zona escasamente poblada situada a 200 kilómetros de distancia)" Teniendo en cuenta que las temperaturas en Yakutia rara vez suben por encima de -20 grados en invierno Postnikov dudó que lo consiguieran...

Por cierto, para mapas rusos también mirad ESTA página, toda una joya y para los mapas de España por si salís al monte los tenéis todos AQUÍ.