Aprendiendo a nadar en el ejército

Supongo que la escena que se puede ver en el vídeo de hoy corresponderá a:

• O bien a alguna de las pruebas de acceso del cuerpo más animal del ejército ruso israelí,
• o bien es un casting para alguna película en el que alguien tiene que morir dolorosamente...

Y lo peor de todo es que pienso que tiene que ver con lo primero... mención aparte merece la reacción de los reclutas que esperan al pie de la plataforma de salto justo antes del impacto. Hay que ser brutito.

A hombros de gigantes

Foto Drugoi

El otro día haciendo la ronda de los blogs que suelo frecuentar me topé en el blog de Drugoi con la imagen que abre la entrada de hoy. En ella podéis ver a la izquierda a Vladimir Tkachenko (Ucrania, 2,20 metros de altura) saludando a su gran amigo Arvydas Sabonis (Lituania, Kaunas,  2,21 metros de altura) y ese tipo que veis en el medio es el arbitro, que no es liliputiense ni enano ni nada de eso, es un tipo normal al que tuvieron que sacar con una lente ojo de pez para que pudiera salir en la foto. La verdad es que la foto impresiona, que tamaño, es simplemente increíble, aunque lo más increíble de todo era ver como se movían toda esa masa sobre el parquet estos fuera de series en sus años mozos. La foto se tomó el pasado día 28 de Octubre en Kaunas en un apretado Žalgiris Arena lleno hasta la bandera con 15.600 espectadores con motivo de la celebración del partido entre el CSKA de Moscú y el BC Zalguiris de Kaunas y de su previo partido-homenaje de veteranos, un partido en la cumbre dada la histórica rivalidad de ambos clubs. Para que os hagáis una idea de la magnitud del evento y tal y como reza la Wikipedia:

Vladimir Tkachenko como jugador del CSKA Moscú fue el protagonista de uno de los más apasionantes duelos del baloncesto europeo de los 80. Su rival fue Arvydas Sabonis, que vestía la camiseta del Zalguiris Kaunas. Ambos equipos eran los dominadores del campeonato soviético, pero además eran compañeros de selección y grandes amigos.

Cabe resaltar que el partido de veteranos lo ganó el Zalguiris en un apretado 46-45 y que según parece Arvydas, como suele ser habitual en el, fue considerado el MVP del partido. Sabonis tenía ganas de estrenar por su cuenta el parquet del nuevo Žalgiris Arena inaugurado en Agosto del pasado 2011 ya que hasta este partido no había podido jugar en el.

Сделано в СССР

Que en castellano quiere decir "Hecho en la Unión Soviética". Lagarto, un habitual de esta bitácora, me manda este vídeo (gracias) que sin duda merece un lugar en este humilde blog. En el podemos ver un Antonov "Tractor volante" An-24 (similar al An-26 que visité AQUÍ) despegando desde una pista literalmente inundada de barro debido, seguramente, al deshielo en la región de Irkutsk. El vídeo la verdad es que es impactante y es un ejemplo magnífico de hardware sencillo y ausente de florituras diseñado para durar y para cumplir su trabajo. En este caso el An-24 fue diseñado para despegar desde cualquier tipo de terreno cosa que como vemos hace a la perfección. No obstante no quiero dejar pasar el vídeo de hoy sin alabar igualmente al piloto, menudo pulso, apura hasta el último metro de "pista"... aunque bueno, viendo el comportamiento del avión si se hubiera salido tampoco es que hubiera pasado nada... de hecho seguramente hubiera podido ir hasta su destino por alguna pista forestal a todo trapo.

Estudios Pixarski presentan:"La hélice"

El Rayo. Foto Miki

Seguro que conocéis la popular película animada Cars producida por los estudios Pixar y que vio la luz en Junio del año 2006. Yo esta película la conozco de cabo a rabo, escena a escena, me conozco al dedillo las andanzas del Rayo McQueen (o Blixten McQueen, o Lightning McQueen o como demonios se llame el coche rojo ese), sus virtudes y sus defectos, la he visto tantas veces intercalando 4 idiomas distintos que diría que me se la gran mayoría de los diálogos al menos en Inglés y en Castellano...  No penséis mal, al margen de que me considero un gran seguidor del cine de animación si hay una razón por la que puedo decir que Cars es la película que mas veces he visto en mi vida (y más que visto diría más bien escuchado) esa es mi hijo de 4 años el cual me obligaba a ponérsela ya fuera en casa o en el coche o en el avión o donde estuviéramos. No obstante he de decir que tampoco he llevado muy mal el tema de Cars (peor hubiera sido si me hubiera obligado a ponerle todo el rato Ciudadano Kane), tal vez ese saborcillo de fondo que tiene al Doc Hollywood de Michael J. Fox y Woody Harrelson haya ayudado a hacerla más llevadera. En 2011 salio la secuela titulada, se estrujaron mucho el coco: Cars 2. 

Pucherazo a la Ucraniana

El pasado domingo se celebraron en Ucrania elecciones parlamentarias en las que el actual presidente, Yanukóvich, ha ganado y que han quedado básicamente marcadas por la ausencia de la aun encarcelada Yulia Timoshenko, por las quejas de los observadores de la OSCE que consideran las elecciones de Ucrania un paso atrás (noticia AQUÍ) y por el aplauso por la transparencia y buen hacer de los observadores de la Comunidad de Estados Independientes (CEI). Para que veamos como se las gastan por esos lares en Erika me manda el vídeo que abre la entrada de hoy (¡gracias!) de una urna de votación ucraniana. En su interior podemos ver como un taco de papeletas ha sido introducida en la urna sin ninguna clase de disimulo... no se, si vas a dar un pucherazo al menos curratelo un poco ¿no? lamentable. Por cierto, no sabemos de que partido son las papeletas...

Parece que no fue "Sandy"

"Sandy" cogiendo carrerilla. Imagen Fixedgear

Estos días nos hemos levantado con la desolación dejada por la tormenta tropical "Sandy" en la costa Este de los Estados Unidos. Las imágenes que se han podido ver de toda la costa, y en particular de las ciudades de Nueva York y Atlantic City hablan por si solas... cualquiera diría que EEUU haya sufrido un ataque. Si fuéramos de aquellos que se encargan de alimentar la teoría de la conspiración podríamos empezar tal vez a hablar de Sura, comúnmente conocida como el HAARP ruso, y decir que todo esto de "Sandy" es un producto de un ataque gestado con un arma secreta rusa contra intereses norteamericanos... pero no. Aquí somos más de la navaja de Ockham la cual afirma que "En igualdad de condiciones, la explicación más sencilla, suele ser la correcta" así que dábamos por buena la teoría de la tormenta tropical.... y digo "dábamos" ya que han aparecido inquietantes imágenes tomadas en la costa durante la tormenta que me hacen replantearme la versión oficial...

Suecia capítulo 25: El incidente Catalina

Foto Miguel de Rusadas.com

La tienda de recuerdos del Museo de la Fuerza Aérea Sueca en Linkoping se encuentra justo a la entrada del edificio y resulta necesario atravesarla tanto cuando se entra como cuando se sale del museo, lo cual representa una tentación difícil de evitar para aquellos que como yo sientan cierto grado de adicción hacia el tema aeronáutico. Como corresponde a un museo dedicado a la aviación la tienda cuenta con un buen surtido de modelos a escala de los aviones que podemos encontrarnos en su exposición. La foto que abre la entrada de hoy está tomada precisamente en esa tienda y ella podemos ver un DC-3, un Consolidated PBY Catalina y Mig-15 juntos. 

El DC-3.  Foto Miguel de Rusadas.com   

Cualquiera que pase por la tienda y vea estos 3 modelos de aviones juntos podría pensar que fueron puestos ahí sin ningún criterio, pero no, no te confundas, estos 3 aviones son tal vez los mayores protagonistas del museo y la historia que los une es sin lugar a dudas la que más espacio encuentra entre sus salas. Hoy vamos a hablar de esa historia, la que se dio en llamar "El incidente Catalina".

Suecia capítulo 25: El incidente Catalina (y VII)

Vista general del DC-3 Hugin. Foto Miguel de Rusadas.com

Epílogo: 

Así que el Hugin se recuperó del fondo del mar, las víctimas finalmente recibieron un reconocimiento justo, las familias encontraron finalmente la paz, la verdad sobre el asunto se destapó levantando ciertas ampollas, cogieron al espía y le metieron en prisión (aunque murió como un hombre libre) y dejando de lado que aun a día de hoy se desconoce lo ocurrido con 4 de los tripulantes del DC-3 podemos decir que más o menos todo el caso quedó cerrado. El incidente Catalina paradojicamente trajo asociada una nueva época de entendimiento entre la Unión Soviética y Suecia en la que, tal y como deseaban los soviéticos, se puso un poco de orden en lo relativo a las misiones ELINT llevadas a cabo por los suecos y se consiguió establecer una zona limpia entre la URSS y el resto. No obstante si miramos al panorama hoy en día veremos que la situación de alguna manera ha vuelto a sus orígenes. Me explico. Kockums AB, la naviera de origen sueco que es actualmente responsable de parte de las instalaciones de Muskö, botó en 1984 en sus astilleros de la ciudad de Karlskrona el buque de la marina sueca "HSwMS Orión" ("His Swedish Majesty's Ship Orión"). Pues bien, este barco fue construido según se comenta con ayuda técnica de la NSA o Agencia de Seguridad Nacional norteamericana (¿comorr?) y es actualmente operado por miembros de la FRA cumpliendo misiones de Inteligencia Electrónica (ELINT) suponemos que para la inteligencia sueca y entendemos que para la inteligencia que ayudo a desarrollarlo y construirlo, más o menos la misma historia del Hugin solo que en este caso no hizo falta usar a los británicos de hombres de paja. Porque vamos, si tu construyes un buque destinado única y exclusivamente para cumplir con misiones ELINT y yo te proporciono lo último de lo último en tecnología entiendo que yo sacaré algún provecho de todo esto ¿no? 

Suecia capítulo 25: El incidente Catalina (VI)

DC-3 Hugin en Linköping.  Foto Miguel de Rusadas.com       

Gracias a la acción liderada por Anders Jallai el tema del DC-3 Dakota finalmente vio la luz tras decenas de años de mentiras por parte del gobierno y las familias de los muertos en ese accidente pudieron conocer como y porqué murieron sus familiares. Al estado sueco no le quedó otra que otorgar una medalla póstuma a los 8 caídos aquel día en servicio a su nación y otra a Ander Jallai por sacar a la luz un tema que no habían tenido el valor de contar a la opinión pública durante decenas de años. No obstante aun quedaba un fleco abierto, en Muskö únicamente se encontraron restos biológicos de 4 de los tripulantes del avión, los restos de los otros 4 nunca fueron encontrados... 

Suecia capítulo 25: El incidente Catalina (V)

Miembros no olvidados del DC-3. Foto Miguel de Rusadas.com   

El tema podía haber terminado ahí de no ser por un factor clave: las familias de los muertos. En 1991 un equipo de investigación independiente tuvo acceso a los archivos del servicio secreto soviético y sacaron a la luz la verdad sobre el derribo del DC-3 Dakota. No se había accidentado sino que su derribo había sido ordenado desde Moscú.