El muro inexpugnable ucraniano

Foto vía Twower

Le tengo alergia a hablar del tema ucraniano ya que además hay gente mucho más documentada y con más interés que yo tocando el tema pero hoy lo voy a tocar de refilón.  Según reza ESTA noticia de la agencia Reuters las tropas fronterizas ucranianas ante el cariz que está tomando el tema en la región de Donetsk ha decidido excavar en la frontera ruso-ucraniana 150 kilómetros de trinchera de 4 metros de ancho y 2 metros y medio de altura para según dicen "asegurar la frontera y protegerla de la entrada de vehículos desde la Federación Rusa". Pues bien, estas han sido las tres respuestas que han dado algunos desde las redes sociales al enterarse de esta noticia:

Barentsburg: un buen lugar donde sacarte el pasaporte ruso

Barentsburg a vista de pájaro vía Yandex Maps

El otro área que se encuentra con cierta calidad en Yandex Maps está situada un poco más al sur de la capital de Svabard y en ella se encuentra la localidad de Barentsburg. Según reza el artículo de Wikipedia dedicado a este lugar AQUÍ:

Barentsburg (en ruso: Баренцбург) es el segundo asentamiento más grande del archipiélago de las islas Svalbard, localizado en la isla de Spitsbergen, con alrededor de 900 habitantes, casi todos ellos de nacionalidad rusa y ucraniana.

Secretos de Svalbard

Pyramiden a vista de pájaro vía Yandex Maps

Es curioso pero Pyramiden, tal y como dijimos en la entrada que le dedicamos AQUÍ, no es visible a través de Google Maps en detalle pero si que lo es a través de Yandex Maps el cual tiene una imagen aérea de pasable calidad. El caso es que cotilleando por Yandex uno puede que un poquito más al sur existen también un par de áreas disponibles a buena resolución que sumadas a la de Pyramiden conforman las únicas tres áreas a una resolución pasable en todo el archipiélago. 

El día ANZAC

Foto de Romtobbi

Ayer 25 de Abril se celebraba el día ANZAC en Australia, Nueva Zelanda, Islas Cook, Niue, Samoa y Tonga. ANZAC es una abreviatura de "Australian and New Zealand Army Corps", esto es, "Fuerzas Armadas de Australia y de Nueva Zelanda", y el motivo por el que su día se celebra el 25 de Abril tiene su razón de ser en una pequeña península de Turquía llamada Galípoli. Ese mismo día de 1915, durante la Primera Guerra Mundial, en esta península tuvo lugar un desembarco que dió lugar a la Batalla de los Dardanelos en la que el Triple Entente intentó meterle mano al por entonces Imperio Otomano. Esta operación militar la cual acabó en desastre para las fuerzas del Triple Entete fue ideada por Winston Churchill, lo cual le hizo merecedor del sobrenombre de "El Carnicero de Galípoli". En Galípoli los ANZAC desembarcaron en el lugar equivocado, el sector de un general otomano llamado Mustafa Kemal y que era especialmente brillante lo que provocó que los ANZAC estuvieran 8 meses sufriendo lo indecible antes de poner pies en polvorosa y abandonar Galípoli con el rabo entre las piernas dejando tras de sí decenas de miles muertos. Galípoli significó el nacimiento de dos leyendas:

• por un lado la del que es considerado por todos como el padre de la nación turca y reverenciado en este país hasta el extremo (tanto que insultar su nombre es delito). Estoy hablando del general del Imperio Otomano Mustafa Kemal, más tarde fundador de Turquía y rebautizado posteriormente como Atatürk, esto es, el padre de todos los turcos.
• y por otro lado significó el nacimiento de Australia y Nueva Zelanda como naciones. Se dice que los soldados australianos y neozelandeses viajaron a las costas del por entonces Imperio Otomano como soldados del Imperio Británico y regresaron (los que regresaron) como soldados de Nueva Zelanda y de Australia. 

Hoy en día en Galípoli hay poco que ver aparte de grandes extensiones vacías azotadas por el viento. Aun así todos los años miles de visitantes del otro lado del mundo pasean por este lugar para recordar a sus muertos y para rememorar el nacimiento de su país, de hecho Galípoli suele ser destino obligado de visita para cualquier australiano o neozelandés que visita Europa. En mitad de Galípoli se encuentra un monumento dedicado a los ANZAC en el que están inscritas en piedra unas palabras dedicadas en 1934 por el que fue su enemigo más acérrimo y el causante de la mayoría de sus bajas, Atatürk. En este monumento, el cual aparece en la imagen de hoy, se puede leer:

Aquellos héroes que derramaron su sangre y perdieron su vida 

Descansáis en la tierra de un país amigo.

Por tanto, descansad en paz.

Para nosotros no ha diferencia entre los Johnnies

y los Mehmets, cuando descansan uno al lado del otro,

aquí, en este nuestro país.

Vosotras, las madres, quienes enviásteis a vuestros hijos desde países lejanos,

limpiaros las lágrimas

Vuestros hijos ahora descansan en nuestro regazo y están en paz

Después de haber perdido sus vidas en esta tierra, se han convertido también en nuestros hijos.

Atatürk, 1934

Sobran los comentarios ya que no creo que exista un a dedicatoria más emotiva. Con motivo del día ANZAC el viernes aproveché para quedar con un viejo amigo de las Islas Cook nieto de un caído en Galípoli y bebimos por los ANZAC y por Atatürk. Es digno de comentario el pensar como la batalla de Galípoli con su cerca de medio millón de bajas en ambos bandos en cierta manera acabó hermanando, gracias a las palabras de Atatürk, a los australes con los turcos.

La cuna de los BTR-80

Foto E.Golovach

Según reza el artículo de Wikipedia dedicado al BTR-80 AQUÍ:

El BTR-80 es un vehículo 8×8 para el transporte de personal de infantería (APC) diseñado por la Unión Soviética. La producción comenzó en 1986 y sustituyó las versiones BTR-60 y BTR-70 en el ejército soviético. Los soviéticos modificaron la torreta cónica usada en el BTR-70, rediseñando los amplidinios. Esto permitió que el armamento de 14,5 mm y el 7,62 se pudieran elevar hasta 60 grados. Este ángulo de fuego es importante para alcanzar blancos por ejemplos en montañas y barrancos angostos, por ejemplo en Afganistán. Los soviéticos también rediseñaron la protección frente a ataques aéreos. Las troneras fueron optimizadas y redondeadas para facilitar una mejor ubicación del objetivo. También se agregaron 2 troneras angulares en la parte delantera del vehículo usadas como reacción por parte de los pasajeros.

Los BTR-80 se construyen en la Planta de Maquinaria de Arzamas (AMZ), una de las compañías lideres rusas de construcción de vehículos blindados de ruedas que fue fundada en 1972 en la región de Nizhny Novgorod. Tal y como podéis ver en la propia página de AMZ AQUÍ la empresa no vive en exclusiva del popular BTR-80 sino que fabrica también el famosos Tigr. 

Música Rusa: Anna German

Bueno, pues ya que estamos en viernes y dado que hace tiempo que no publico entradas sobre música hoy tocan minutos musicales. Los de hoy corren a cargo de Anna German, una cantante de origen polaco que en su momento fue sumamente famosa en toda la Unión Soviética. La canción que acompaña al vídeo de hoy de una expedición ártica del rompehielos nuclear Yamal se llama Надежда (Esperanza) y es un buen ejemplo de música popular rusa. Tenéis la letra en cirílico y su correspondiente traducción al inglés AQUÍ.

Atrapados por la turba

Foto Rotweller

Según reza ESTE artículo de la Wikipedia:

La turba es un material orgánico, de color pardo oscuro y rico en carbono. Está formado por una masa esponjosa y ligera en la que aún se aprecian los componentes vegetales que la originaron. Se emplea como combustible y en la obtención de abonos orgánicos. La turba negra se utiliza en algunas zonas de Escocia para el secado de los ingredientes del whisky, al que da un aroma único.

Al norte de Moscú, concretamente AQUÍ se encuentran las turberas de Batkovsky-Olkhovsky las cuales proveían de turba a algunas industrias locales y a fábricas de fertilizantes. Por desgracia la instalación de extracción de turba comenzó a inundarse y dejó el lugar como lo dejó. El resultado lo podéis ver en ESTA galería de José Yero, en ESTA otra de Borh-84 y en ESTA más reciente de Rotweller. Sin duda un lugar de lo más inspirador y de lo más "ruso" con toda esa maquinaria oxidada hundida en el fango. El caso es que cuando uno ve esta clase de abandonos en Rusia tiende a pensar que son herencia de la época soviética pero no, este es de 2010 ni más ni menos lo cual da que pensar...

"Acero pá los barcos" made in Lipetsk

La cúùla del Trueno. Foto Martin

Si el otro día hablamos de la anomalía magnética de Kursk AQUÍ hoy hablaremos de quienes se benefician de su existencia. En febrero de 1931, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la Unión Soviética aprobó construir una planta de hierro fundido en Lipetsk, a unos 350 kilómetros de la KMA . La construcción de la planta duró cuatro años y en noviembre de 1934 dio el primer trozo de hierro fundido salió de la planta. Hoy la siderurgica NLMK, Novolipetsk Steel, es líder mundial del mercado de aceros en plancha y de grano orientado, con proporciones del mercado de cerca del 13% y 20% respectivamente. Según reza ESTE artículo de Wikipedia "NLMK,  es una de las empresas siderúrgicas más rentables por tonelada de producción del mundo, y con diferencia la empresa de acero más rentable de Rusia con un margen EBITDA en 2007 de 44%". La planta de Liptesk ocupa 27 kilómetros cuadrados y la podéis visitar en ESTA estupenda galería de Martin.

El Teatro del Ejército Rojo

Foto Saoirse

El Teatro del Ejército Rojo, ahora rebautizado como Teatro Académico Central del Ejército Ruso, es un edificio de arquitectura estalinista construido en 1940 y considerado un hito de la arquitectura soviética que se encuentra cerca de la estación de metro Dostoyevsky AQUÍ. Como no podía ser de otra manera el Teatro ;del Ejército Rojo tiene forma de estrella de cinco puntas (bastante particular para ser un teatro) y junto con sus 1900 localidades (el Teatro Real de Madrid cuenta con 1746) cuenta con el mayor escenario de Europa. Pues bien, Saoirse, que es un genio en esto de meterse en casa ajena sin ser invitado, decidió una noche colarse dentro para examinarlo en detalle. Su paseo en ESTA entrada que os recomiendo visitar comienza con:

Sabiendo que el teatro pertenece al Ministerio de Defensa y esta custodiado por reclutas que cumplen el servicio militar dimos por hecho que por la noche estos se encontrarían recostados en los brazos de Morfeo. Nuestra corazonada era correcta.

Parece que la mili es igual en todos sitios... por cierto, AQUÍ tenéis otra visita a cuenta de Marat Dupri.

La pirámide soviética de Noruega

Foto Prillen

Me recuerda Carlos (¡gracias!) que hable un poco de Pyramiden y yo que soy débil no me puedo negar porque el lugar merece la pena. Pyramiden es un asentamiento minero fundado por los suecos en el archipiélago ártico de Svalvard en 1910. Por entonces Svalvard, al que se llamaba archipiélago de Spitsbergen, no era más que un grupo de islas congeladas que se encontraban al norte de Noruega pero que al igual que la Antártida no pertenecían a nadie en concreto así que básicamente los yacimientos de carbón que se encontraron a principios del siglo 20 fueron explotados bajo la máxima de "first-come first-served" y se ve que en el caso del yacimiento de Pyramiden fueron los suecos los primeros en servirse.

Rock en la USSR

¡Ahí va el Volga! Foto de Igor Mukhin vía 76-82

Muy interesante ESTA galería de fotografías de Igor Mukhin tomadas en los años 80 y 90 de estrellas de Rock & Roll soviéticas que bien podían haber sido tomadas en cualquier país occidental. Sin duda un descubrimiento singular. Reseñable también ESTA otra galería de la página del mismo autor titulada "nacido en la URSS".

Paisanos everywhere

Foto Miguel

Leo por AQUÍ que el primer A400M de la Fuerza Aérea Turca como el que me encontré un día por AQUÍ ha sido entregado al cliente turco y que el pasado día 16 realizó el vuelo desde la FAL de Sevilla al que será su nuevo hogar en la ciudad turca de Kayseri.El escuadrón 221 de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea Turca comparte instalaciones con el Aeropuerto Internacional de Erkilet situado en la mencionada ciudad turca. 

La Anomalía Magnética de Kursk (KMA)

Fé en el KMA. Foto d-a-ck9

En 1773, en el curso de un estudio general sobre el territorio ruso, el académico y astrónomo Pyots Inokhodtsev detectó una variación local del campo magnético de la tierra en la zona comprendida entre las ciudades de Kursk, Voronezh y Belgorod. Nadie consideró que fuera un tema al que prestar especial atención por lo que se tomaron las pertinentes anotaciones y la curiosidad acabo archivada en un cajón. El tema no se volvería a investigar hasta el periodo comprendido entre 1874 y 1883, cuando se llevaron a cabo hasta 71 estudios relacionados con la variación del campo magnético de la tierra en la zona de Kursk y que arrojaría unos resultados bastante reveladores. Los estudios revelaron que la llamada Anomalía Magnética de Kursk (KMA) se producía debido a que en esta zona se encontraba sobre una capa inusualmente rica en mineral de hierro, la cual como es lógico tenia cierta influencia sobre el campo magnético terrestre dando lugar a una perturbación de este.

Domadores de gigantes

Foto Dmitry Dreamer

Impresionante ESTA entrada de Dmitry Dreamer en la que su autor nos transporta al interior de la Brigada 37 ª de formación de automotriz de las Fuerzas Armadas de Rusia de Voronezh. En la visita se pueden ver los talleres, las aulas de formación, los simuladores de entrenamiento (incluso un vídeo al final de la entrada) y por supuesto los propios vehículos entre los que me gustaría resaltar el que abre la entrada de hoy: el precioso MAZ-537 capaz de alcanzar los 55 kilómetros por hora consumiendo únicamente 125 litros a los cien... si se acaba el petroleo ya sabéis quien tuvo gran culpa... AQUÍ lo podéis ver en acción.

¡Sorpresa sorpresa!

Menudo sorpresón que se llevan los dos mafiosos que aparecen en el vídeo de hoy en el que por cierto no hay muertos. O bien es un ejercicio de entrenamiento o bien a los "malos" les disparan con munición aturdidora ya que claramente siguen vivos tras la "sorpresa aunque pensándolo bien la manita que se llevan con la culata del subfusil viene a indicar que más que un entrenamiento se trata de una situación real. En fin, que estos dos no se van a enterar de lo que ha pasado hasta que los metan en el calabozo...

El Gaudi de Primorie

Foto de Smitsmitty

Artyom (en ruso Артём) es una ciudad de 102.330 habitantes (según el censo de 2009) en el Krai de Primorie en Rusia, 53 km al noreste de Vladivostok. Pues bien, una pareja de pensionistas de esta pequeña población da la impresión como si hubieran querido emular, con los escombros de las obras que fueron encontrando por ahí, la obra del genial Antoni Gaudí. Pequeños tesoros que se pueden encontrar en el patio trasero de la casa de dos pensionistas de Artyom, quien lo iba a decir. Un caso que me recordó, salvando las distancias claro, a la catedral del célebre Justo Gallego la cual tuve la suerte de visitar hace ya unos años. Podéis ver más fotografías del jardín de Primorie en ESTA galería de Smitsmitty.

Jaque a la torre

Torre Shújov vía Wikipedia

Según reza la Wikipedia en ESTE artículo:

La Torre de Shújov (en ruso Шуховская башня, transliterado como Shújovskaya o Shúkhovskaya Bashnya), es una estructura hiperboloide, también conocida como la torre Shábolovka, es un marco de acero aislado de 160 metros de alto torre hiperbólica en Moscú, que fue construida entre 1920 y 1922 como una torre de transmisión para la red de radiodifusión rusa.

La torre Shújov de Moscú (AQUÍ en Google Maps), cuyo proceso de construcción podéis ver en ESTA galería, es tal y como podéis apreciar en ESTA interesante infografía de Ria Novosti un "monumento arquitectónico e ingenieril" patrimonio de la herencia ingenieril rusa. Su diseñador, Vladímir Shújov, considerado uno de los ingenieros europeos más importantes, es entre otras cosas el responsable del techo de acristalado de las Tiendas Universales GUM de la Plaza Roja. Pues bien, según se puede leer en numerosos artículos como ESTE a día de hoy la integridad de la famosa torre moscovita corre serio peligro y podría tener que ser derribada. La gran amenaza a la que está sometida la torre proviene de la corrosión, un problema que hubiera sido fácilmente atajable de haberse tratado a tiempo, pero como suele pasar en estos casos parece que nadie quiso destinar un rublo al mantenimiento de la torre y de  aquellos polvos vienen estos lodos. Como será el tema que hasta el New York Times se hace eco en ESTE artículo de la posible destrucción de la llamada Torre Eiffel rusa. Hasta Norman Foster puso el grito en el cielo ya en 2010 para salvar el monumento.

Arte militar

Imagen vía U-96

A juzgar por ESTA galería de buques de guerra, ESTA y ESTA de tanques y ESTA de la Guerra de las Malvinas que ví en el blog de U-96 cualquiera diría que existe un submundo del arte dedicado al tema militar al margen de las agencias estatales como la DIA de la que hablamos hace tiempo por AQUÍ. Tal y como se puede observar en la marca de agua de muchas imágenes de las galerías de U-96 el origen de muchas de estas es la tienda online de Cranston Fine Arts, una página que se jacta de tener la mayor colección de obras de arte relacionadas con la temática militar a la venta. Así que ya sabéis donde comprar una lámina si os encaprichais con alguna imagen de las galerías de U-96.  Por cierto, de bonus os dejo ESTA y ESTA entrada de Netko-Nemo.

Entre gigantes

Foto Baseguru

Impresionante ESTA galería de Baseguru en la que se da un paseo por la mina de carbón abandonada situada en el centro de Ucrania (AQUÍ en Google Maps). En ESTA otra galería del mismo lugar de dcfc lad se pueden apreciar algunos detalles de las impresionantes excavadoras que ahí se encuentran, como ESTA fotografía en el que aun se puede adivinar la cara de Lenin tatuada sobre uno de los laterales de uno de estos dinosaurios ingenieriles. Si por otra parte a vosotros en vez de estampas de naturaleza muerta lo que os va es ver dinosaurios de este tipo a pleno rendimiento debéis de pasaros por las impresionantes minas a cielo abierto de lignito que se pueden adivinar como cicatrices gigantescas a vista de pájaro cuando uno navega con Google Maps (AQUÍ) sobre la cuenca del Ruhr en Alemania. Un lugar que por cierto tengo en la lista de "pendientes". En esas minas las bagger's (excavadora en alemán) fabricadas por Krupp trabajan a pleno rendimiento como podéis ver en ESTA galería de Baseguru y en ESTA otra de Front-Fire. En ambas galerías podéis ver en acción a la Bagger 288: mayor vehículo a oruga del mundo (por delante del famosos transporte de oruga del Saturno V de la NASA) que con sus casi 100 metros de altura y sus 220 de largo es capaz de extraer (ojo al dato) 240.000 toneladas de carbón al día... esta excavadora se hizo muy famosa cuando en 2001 necesitó recorrer 22 kilómetros para moverse de una mina a cielo a abierto a otra que la necesitaba con urgencia dejando estampas tan increíbles como ESTA. Por cierto, mirad AQUÍ (y AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ) lo que le puede pasar a un bulldozer si se acerca demasiado a la Bagger 288.

Metiendo la cámara en Phazotron–NIIR

Foto vía Rostec

Según reza la Wikipedia en ESTE artículo:

La Corporación Phazotron–NIIR, es un conglomerado de empresas de origen ruso, especializada en desarrollo y fabricación de elementos electromagnéticos. Fue la primera empresa rusa destinada a la fabricación de instrumentos de aviación, establecida en 1917 como "Aviapribor Plant". Fue reestructurada como empresa de capital en 1993. 

Está formada por unas 25 compañías afiliadas, y posee unidades separadas en Moscú (donde residen sus oficinas principales), otras ciudades en Rusia, Ucrania y Bielorrusia. Emplea más de 5000 técnicos, y en 2001 poseía valores estimados en 750 millones de rublos. 

Es líder en el desarrollo y producción de radares militares y civiles, así como sistemas de control de armamentos guiados destinados a aviones, blindados y medios navales de combate. Entre los radares para la defensa diseñados y construidos por Phazotron-NIIR se destacan la familia de aeroportantes N001 empleados por los cazas Sujoi Su-27, de excelentes características tanto para detección aérea como terrestre.

Sin duda una empresa que a más de uno le gustaría visitar armado con una cámara de fotos, incluidos todos los servicios de información occidentales y orientales. Pues bien, a juzgar por ESTA galería de Rostec alguien (que supongo no sería un espia) tuvo la suerte de hacerlo. Eso sí, estoy seguro que todas las fotos fueron debidamente analizadas antes de ser publicadas. En ellas podéis ver pruebas del radar del Ka-52 "Alligator" y del MiG-29K/KUB.

Haciendo la mili en la República Taykistán

Foto vía Fishki

Muy interesante ESTA galería de Fishki con las fotos tomadas en 2005 por un recluta que cumplía el servicio militar en un destacamento fronterizo de la República ex-soviética Taykistán a modo de mi querido diario. Algunas estatuas, maniobras militares, una tortuga, un golpecito con un camión que deja al camión siniestro total (ventajas de conducir un megacamión), que si te compro una sandía, que si dormimos al raso... vamos, lo típico de Taykistán. Por cierto, si sabes ubicar en el mapa Taykistán debes de tener claro que juegas en otra liga respecto al común de los mortales... os daré una pista: limita con Afganistán al sur, Kirguistán al norte y con Uzbekistán al oeste... y no, no tiene frontera con Akistán...

Mantenimiento percusivo soviético

El personaje totalmente enajenado que podéis ver abriendo la entrada de hoy golpeando un circuito con una llave de tuercas al grito de "¡¡así es como arreglamos los problemas en la Estación Espacial Rusa!!" es el cosmonauta ruso loco Lev Andrpov interpretado por el actor sueco Peter Stormare en la película Armageddon. La escena la verdad es que tiene su punto cachondo ya que viene a sugerir lo mismo que ya nos indicó Rocket en ESTA cita que publicamos por aquí hace tiempo: que los rusos diseñan todo para ser arreglado a martillazos.

Moscú años 90

Foto vía Zyalt

Lo que ha cambiado Rusia. Solo hay que pasar por ESTA galería de Zyalt para poder comprobar como estaban los muros del Kremlin durante "los locos años 90" posteriores al colapso de la URSS. Miseria y desolación que fueron dejando paso a los Maybach y BMW's que hoy surcan las céntricas calles de la capital del país más extenso del mundo... Una galería que no está mal ver para darse cuenta de lo rápido que gira el mundo y lo veloces que pueden ser los cambios sociales... tanto para mal como para bien.

Demolición a la rusa

Me escribió hace unos meses Sofia (¡gracias!), una lectora del blog residente en Moscú, contándome lo siguiente:

Hace dos días fui testigo desde mi casa, de la demolición de uno de los edificios de enfrente. Para hacerlo, no se molestaron en cortar la calle ni el paso de peatones y claro, por un simplísimo error de cálculo, la mitad del edificio se les desmoronó en las dos calles perpendiculares, por las que pasaban en ese momento unos poquitos coches.
Afortunadamente, aunque este particular solo lo he podido deducir ante la falta de ambulancias, no había milagrosamente nadie pasando por debajo del paso de peatones techado, porque buena parte de los escombros cayeron encima. 

Entiendo que el vídeo de hoy no corresponde al edificio del que habla Sofía en su email pero debe de ser algo parecido por lo que me veo una vez más en la obligación, cumpliendo así con la labor social de este humilde blog, de aconsejar a los lectores de Rusadas que hasta nueva orden se abstengan de pasear por las inmediaciones de aquellos edificios de la Federación Rusa en los que se esté llevando a cabo una demolición controlada. No está el blog como para perder lectores...

Wings of BitnickGr

Wings of Russia

Me escribe Félix y me recomienda muy amablemente (¡gracias!) que le eche un vistazo a la serie "Wings of Russia" (más información AQUÍ) que según el se puede encontrar en Youtube en según cuenta "en nivel de inglés medianito" ya que piensa que me puede interesar a mi y a los lectores del blog "aficionados a lo ruski". Pues bien, yo como los consejos de los lectores me los tomo muy en serio me pongo manos a la obra y busco la mencionada serie y acabo en la cuenta de Youtube de un tipo que responde al nombre de BitnikGr. El caso es que echando un vistazo a la cuenta del tal BitnickGr no solo descubro que ha tenido la deferencia de subir a Youtube la colección completa con sus 18 capítulos integros (nada de en partes) de la mencionada "Wings of Russia" en inglés medianito sino que además tiene una lista de reproducción con numerosos documentales más relacionados con la cosa militar de los ruskis (aunque no exclusivamente), la gran mayoría en ruso con unos subtítulos en inglés (ideal además para practicar la lengua de Pushkin)que tienen detrás un curro impresionante y que conviene agradecer al propio BitnickGr, artífice como podéis ver AQUÍ de este trabajo. Hoy es viernes y como bien sabéis los viernes, en algunas ocasiones, implican vídeo o recomendación audiovisual. Pues bien, la de hoy vale por todos los viernes que quedan del año porque hay material para dar y tomar. Empezamos:

• German WW II Planes - Soviet Air Force Training Films AQUÍ: 9 películas educativas del Ejército Rojo de unos 10 minutos cada una analizando diverso material militar nazi en inglés subtitulado. Un a joya.
• Made in the USSR: 1945-1990 AQUÍ. 39 capítulos de unos 10 minutos cada uno subtitulados en inglés muy llevaderos y dada su duración ideales para "momentos cortos".
• Wings of the Red Star AQUÍ. Serie de 10 documentales de unos 40 minutos cada uno producida por Discovery Channel en inglés sin subtitular.
• Wings of Russia AQUÍ. Serie de 18 documentales de unos 50 minutos cada uno en inglés sin subtitular que narra la historia de la aviación rusa.
• Battle of Moscow AQUÍ. Serie de 22 capítulos de unos 10 minutos cada uno en ruso con inglés subtitulado.
• Weapons of Victory AQUÍ. Serie documental de 36 capítulos de unos 10 minutos cada uno en ruso con inglés subtitulado en la que se analizan varias de las armas que llevaron a los soviéticos a la victoria sobre la Alemania nazi.
• Y bueno, aparte de las mencionadas BitnickGr cuenta con varias listas de reproducción con minidocumentales en ruso subtitulados en inglés dedicados a la Aviación Militar Rusa, a Unidades Militares, Artillería y Misiles Balísticos, Defensa Aérea, Tanques Modernos y más categorías que podéis ver AQUÍ.

Lo dicho, un pedazo de descubrimiento. Por cierto, no se ni como ha conseguido saltarse la limitación de Youtube de 10 minutos subiendo todos los capítulos íntegros ni como ha logrado mantener los vídeos visibles pero yo por si acaso voy a sopesar la idea de ir haciéndome una copia de seguridad para que no se pierda semejante cantidad de material y ya de paso poder verlo con calma en el futuro tenga conexión a Internet o no.

Grandes autores de nuestro tiempo

Sssssh. Foto Stephen Dagnall

Hoy me vais a permitir que me salga un poco de la clásica temática del blog. Como ya sabéis todos los que pasáis por aquí con más o menos asiduidad en este blog no está permitido hablar de política o al menos, si sale algún tema potencialmente político a la palestra, se procura no dejar mucho espacio para el debate. Esta medida es bastante positiva ya que ayuda a mantener un bajo nivel encabronamiento en el ambiente, algo bastante necesario hoy en día. Aparte considero que este blog no es el lugar adecuado para enzarzarse en según qué debates ya que en el basto universo de Internet existen lugares muchos más convenientes donde poner a caer de un burro a quien proceda. De entre todos esos espacios internetiles donde uno se puede meter con el cuchillo entre los dientes a verter su correspondiente (y la mayoría de las veces legítima) ración de bilis los foros de discusión ocupan un lugar privilegiado y de entre todos los foros españoles el de Burbuja.info ocupa un lugar destacado en lo que a despotrique generalizado económico-político se refiere.

Apocalypsis tank

Imgane vía Mecánica Popular

La imagen que podéis ver abriendo la entrada de hoy no corresponde a la de un tanque sónico de DuneII, no que va, este "cacharro" con un toque entre apocalíptico y steampunk es un ingenio soviético que respondía al nombre de 1K17 Сжатие ("Compresión").. El 1K17 es la evolución de un demostrador de tanque láser que fabricó la Unión Soviética bautizado como Stliletto pero al contrario que este, que se quedo en la fase de demostración, el 1K17 estaba destinado a ser producido en masa y a entrar en servicio en 1992. No obstante según parece, tras la construcción de dos prototipos, el proyecto acabó cancelándose por falta de fondos y por dudas acerca de la viabilidad de este.

Flota estratégica de camiones

Con un par de estos los rusos tomaron Crimea... sin duda debe de tratarse de un prototipo secreto... esperemos que pronto saquen la versión civil para aquellos padres de familia abnegados que cada vez que salimos a dar un paseo necesitamos llevar las bicis, el carrito del bebe, la cuna de viaje, la trona y además a la familia.