Snowdogs

Ruski Standard rules. Foto Ruzovdmitry 

Aun recuerdo la cara que me puso una amiga motera sueca al llegar a España cuando le comenté que en España había clubs de moteros que pilotaban sus motos durante los 12 meses del año... digamos que no se lo podía creer. En Suecia ser motero es algo bastante vocacional, eso de poder usar la moto unos pocos meses al año debe de ser duro para alguien que lleve las dos ruedas en las venas. Lo mismo puedo decir de Alemania donde he llegado a conocer gente que tenía hasta 22 motos en el garaje pero que a diario tenía que conducir un Audi ante la imposibilidad de pilotar las motos sobre la nieve... algo muy parecido a esto deben de sentir los moteros en Samara, Rusia, solo que estos le han echado imaginación al tema. Bueno, siendo justo los nórdicos también le han echado imaginación transformando el popular speedway en ice speedway pero bueno, hoy vamos a hablar de los ruskis. El caso es que en Samara cuando llega el invierno los moteros ruso se retiran a sus garajes y en vez de cubrir sus motos y dejarlas aparcadas hasta el año que viene se hacen con un soplete y se ponen a preparar el llamado Rally de Motocicletas de los Snowdogs, una especie de show invernal en la que los moteros rusos saltan a lomos de sus unimotos y dejan que les lleve donde esta quiera... ¿y que demonios es una unimoto? pues bien, una unimoto es una especie de monociclo-trineo-Frankenstein impulsado por el motor de una motocicleta que en 1988 inventó un tipo de Florida llamado William Nassau. En ESTA y ESTA otra galería de Ruzovdmitry podréis encontrar fotos del rally de los Snowdogs llevado a cabo en 2012 en Tollyati y en 2014 en Samara. Por cierto, en el mundo del Unimoto también hay carreras de verano como podéis ver AQUÍ. 

El desfile de los atletas

El pasado día 9 de Mayo se celebraba el llamado Día de la Victoria, la que es posiblemente la festividad más importante de la Federación Rusa y de los antiguos países de la órbita soviética. Si os paráis a ver el tradicional desfile de la vitoria llevado a cabo este año en la Plaza Roja a través de ESTE enlace veréis que no se diferencia mucho del llevado a cabo el año pasado o el antepasado. Digamos que aparte de alguna aparición estelar de algún sistema de armas lo que es el desfile no cambia mucho de un año a otro. No obstante hoy quería hablar de un tipo de desfile bastante llamativo que tuvo lugar el 12 de Agosto de 1945, el llamado Desfile de los Atletas Soviéticos, en el que atletas de la URSS desfilaron frente a entre otros el General Dwight D. Eisenhower  (3:39) y a unos blanquísimos Stalin (3:15) y Zhukov (3:36). Los llamados desfiles de atletas se estuvieron celebrando entre 1919 hasta 1954 con objeto de promover el deporte entre la población pero el de 1945 fue sin duda el más importante dado su significado y su espectacularidad. El que lo visione verá que algunas de las coreografías recuerdan a las realizadas por los miembros del partido nazi sobre el césped de la tribuna Zeppelin en Nuremberg. Sin duda un contrapunto al clásico desfile anual plagado de misiles y soldados.

Tres segundos

23:45 horas, 9 de Septiembre de 1972. Juegos Olímpicos de Munich, Estadio Rudi-Sedlmayer-Halle. Final de Baloncesto. ¿Los contendientes? Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas vistiendo camiseta roja contra los Estados Unidos de Norteamérica vistiendo camiseta blanca. Casi ná. Los norteamericanos llegaban a este encuentro sin haber sido jamás derrotados desde que el baloncesto se convirtiese en disciplina olímpica allá por 1936 en las Olimpiadas de Berlín. A pesar no poder contar con jugadores de la NBA la escuadra norteamericana formada únicamente por jugadores universitarios ejercía de manera abrumadora el dominio en el deporte del balón y el cesto. La final en cierto sentido era un mero trámite y una excusa para recibir las medallas de oro con cierta legitimidad aunque ya desde el principio de los juegos los norteamericanos se dieron cuenta de que los soviéticos, con un conjunto mucho más conjuntado, no iban a dar su brazo a torcer tan facilmente como lo hicieron en Juegos Olímpicos anteriores. En contra de lo que muchos pensaban aquella tarde de Septiembre muniquesa los norteamericanos tuvieron que sudar la camiseta durante todo el partido más de lo que hubieran deseado. A pocos segundos del final de esta escenificación de la Guerra Fría sobre el parquet el equipo soviético va por delante del norteamericano por un único punto, 49-48, y además tiene la posesión. En el inicio de una de las últimas jugadas Doug Collins logra robar el balón y cuando se dirige a canasta el veterano jugador soviético Sakandelidze le hace una falta que le tira al suelo. Dos tiros libres. Collins se prepara, mira a canasta, lanza y encesta el primero. Empate a 49. Recoge de nuevo la pelota y se dispone a tirar el balón cuando suena la bocina de tiempo muerto aun así tira, evade el intento de desconcentrarle de los soviéticos y vuelve a encestar. Tres segundos para acabar la final y EEUU se pone por delante de la URSS con un solo punto de ventaja. Solo tres segundos... lo que después sucedió podéis verlo en el vídeo que abre la entrada de hoy. Y miradlo con sonido porque yo no os lo voy a contar.

Summit Series: hielo, sangre y un puck

Foto vía Trinixy de autor desconocido

Las Summit Series fueron una serie de ocho partidos de hockey sobre hielo que enfrentaron a modo de campeonato a la Unión Soviética contra Canadá, las dos potencias mundiales de este deporte en ese momento y representativas sobre el hielo de la lucha de bloques de la Guerra Fría. Hasta entonces la URSS se había erigido en Campeona del Mundo en nueve ocasiones consecutivas y los canadienses, los cuales tenían muy buenos jugadores, estaban que se tiraban de los pelos. ¿La razón? sencilla, por entonces los Mundiales estaban reservados a jugadores aficionados (no profesionales) por lo que los canadienses nunca mostraban su mejor perfil. Por el contrario los soviéticos no tenían ningún problema con los profesionales tal y como vimos en la entrada dedicada al CSKA el otro día, a fin de cuentas, a pesar de que los soviéticos del CSKA o del Dínamo eran a todos los efectos jugadores profesionales a tiempo completo en las listas figuraban como soldados o como agentes de policía por lo que contaban como jugadores amateur de cara a la Federación Internacional (que pillos). Esto de que los soviéticos jugasen con las cartas marcadas no les gustaba nada a los canadienses, inventores de este deporte, por lo que no dejaron pasar la oportunidad de su vida reflejada en un artículo publicado en el periódico Izvestia. Según parece alguien en la Embajada de Canadá en Moscú se enteró a través de un artículo en el mencionado periódico que el equipo nacional de hockey sobre hielo de la URSS, dada su absoluta dominación mundial, estaba aburrida de arrasar y que buscaba nuevos retos que les devolviese la ilusión por jugar.

Valeri "Patxito" Kharlamov

Foto vía Wikipedia

Ese tipo con mirada seria que veis abriendo al entrada de hoy responde al nombre de Valeri Borisovich Kharlamov y es considerado por unanimidad como uno de los mejores jugadores de hockey sobre hielo de la historia. A Valeri, nacido un 14 de Enero de 1948 en el asiento trasero de un coche aparcado de manera apresurada en las calles de Moscú, parecía que esto de jugar al hockey sobre hielo no se le podía dar del todo bien entre otras cosas porque medía únicamente 1’73 de estatura y pesaba unos 75 kilos, un porte a todas luces insuficiente si hablamos de las grandes ligas de hockey hielo de los años 70 donde la violencia y la presencia física estaba a la orden del día. No obstante ni su pequeño tamaño ni el problema cardíaco que le diagnosticaron de pequeño supusieron ningún problema para Kharlamov y es que su madre, sé puede sonar a coña pero no lo es, era de Bilbao.

Carmen Orive Abad, conocida como “Begoñita” y compañera de la madre de jugador de baloncesto 'Chechu' Biriukov, fue uno de los niños de la guerra que salieron desde Santurce en dirección a Moscú al inicio de la Guerra Civil Española. Con el tiempo conocería al padre de Valeri de nombre Boris en un guateque organizado por españoles en la capital rusa y de ahí rodando rodando hasta el parto de la criatura en el asiento trasero de un coche ese 14 de Enero de 1948 tal y como podéis leer en ESTE artículo publicado en el Diario Vasco.

Bandy y hockey, parecidos pero diferentes

Campo de bandy en Suecia. Foto Johannes Scherman

El Bandy o Hockey Ruso es un deporte conceptualmente similar al hockey sobre hielo moderno pero notablemente diferente. El bandy se juega normalmente al aire libre sobre un área de las mismas dimensiones que un campo de fútbol con porterías de un tamaño similar a las de futbol-sala en la que los once jugadores de cada equipo deben de intentar meter la pelotita (no pastilla) en la portería contraria. A pesar de ser, presuntamente, de origen ruso el nombre se lo pusieron los británicos los cuales tomaron prestado el nombre de un antiguo deporte gaélico que se le asemejaba y respondía al nombre de bando. Las primeras reglas escritas el bandy moderno fueron redactadas en Gran Bretaña en 1882 y el primer partido internacional se celebró en 1891, el mismo año en el que se fundaba la Asociación Británica de Bandy.

El primero de la clase

Pantallazo de la página del CSKA

En la entrada anterior comentamos que el CSKA ha sido de siempre la Sociedad Deportiva, y actualmente el club, más exitoso de la URSS y de la Federación Rusa y que de sus filas han salido cientos de medallistas olímpicos. ¿Pero por qué? ¿hay acaso una explicación cósmica para explicar esto? bueno, pues no es cósmica, pero si que la hay.

Sociedades Deportivas de la Unión Soviética

Club CSKA de Moscú

Pongamos que vas paseando por la calle y te encuentras con un amigo muy futbolero y le preguntas, como quien no quiere la cosa, por nombres de clubes de fútbol rusos o soviéticos. La respuesta invariablemente contendrá o bien al CSKA de Moscú, al Dínamo, al Torpedo, al Spartak, al Lokomotiv o incluso puede que al Zenit. Si por el contrario tu colega es un amante del baloncesto y le preguntas sobre nombres de clubes de baloncesto soviéticos o rusos te contestará invariablemente con nombres como el CSKA, el Spartak, el Dínamo o incluso el VVA. Si por el contrario es un experto en hockey sobre hielo y le pides que te enumere a los campeones de la liga soviética y rusa sin duda te hablará del Dínamo, del CSKA, del VVA y del Spartak y si lo que le gusta es por ejemplo el balonmano ¿a que ya sabes de que equipos te va a hablar? eso es, pues te hablará del CSKA, del Lokomotiv o del Dínamo entre otros.. ¿Entonces qué es lo que pasa? ¿que en Rusia o en la Unión Soviética había únicamente cinco equipos? bueno, no exactamente.

Llaves reloaded

Y es que nunca se sabe cuando vas a acabar mudándote a Rusia, comprándole un Lada de segunda mano a un cosaco que se vuelve a Crimea y durante un viaje de fin de semana a Kazán para visitar a la familia política de una novieta que te habías echado previamente acabes dejando las llaves dentro del dichoso Lada con el trauma que ello conlleva... para salir airoso de ese caso y de otro cualquiera nunca está de más ver el siguiente vídeo. No se como funcionara este truco con el Bentley Azure, esperad que salgo a probarlo y ahora os cuento... ¡ah, no, espera! ¡si el Azure es descapotable!, ¡a mi este truco no me sirve de nada!

Travesía ártica

Foto José Jeroen

Según reza ESTA estupenda entrada de José Jeroen:

A principios de 1960 los astilleros del país construyeron los submarinos oceánicos Proyecto 641 (Clase Foxtrot). De cara a cubrir las necesidades de la Flota del Pacífico los submarinos fueron transferidos a través de la ruta ártica que discurre por el Norte de Rusia como parte de una expedición especial de Leningrado a Kamchatka durante el verano de 1963.

La galería que se muestra en la entrada enlazada de José Jeroen da fe de esta expedición en la que podemos ver el submarino completamente congelado avanzando en compañía de un segundo Foxtrot, de algunos buques de apoyo con combustible y provisiones y con el rompehielos nuclear Lenin del que hablamos por AQUÍ asegurándose que nadie se quedase atrás. Según cuenta José en la entrada para poder aguantar los impactos los Foxtrot llevaban una coraza especial sobre las que se pintó los identificativos de los submarinos para que los norteamericanos, los cuales aparecen en un helicóptero en las fotos, pudieran tomar buena nota del movimiento. 

El orinal del "Pato"

Listo para cargar. Foto Dmitrydreamer

El cazabombardero pesado Sukhoi Su-34 es una bestialidad de avión de 24 metros de longitud (que se dice pronto) derivado del archifamoso Flanker que es difícil que deje indiferente a nadie. Entre sus características más notables me gustaría recalcar su radar AESA metido en su característico pico de pato, su peso máximo en despegue de más de 45 toneladas (por 36Ton del F-15) que le permite despegar con toda una panoplia de bombas, su distintiva disposición side by side en tandem de los pilotos para no tener que replicar instrumentos (de ahí la poca simetría del cockpit) y rebajar la carga de trabajo de piloto y copiloto, su cabina de titanio blindado de 17 milímetros de espesor similar a la bañera del A-10, su escalera de acceso central bajo la cabina a lo bombardero estratégico, su enorme cockpit que permite que los pilotos se puedan poner de pié o tumbarse en el espacio tras los asientos y la supuesta cocina y retrete con el que cuenta pero que nadie parece haber fotografiado aun... bueno, pues resulta que en ESTA entrada que publicó Dmitrydreamer en su blog de una visita que realizó a una base de patos. parece que el misterio del "retrete" del Su-34 quedó definitivamente resuelto... a no ser que me salga alguien con otra imagen parece que el supuesto "retrete" es eso que abre la entrada de hoy lo cual por cierto se parece bastante al "retrete" hecho con una botella de 2 litros de Coca-Cola con un embudo a modo de tapón que usábamos en el autobús al volver de algún partido de rugby en mis años mozos mientras celebrábamos el tercer tiempo . De hecho ahora que lo pienso el nuestro era aun más sofisticado ya que tenía un trozo de manguera conectado al final de la botella que daba al exterior del autobús y que iba "pinzado" por la puerta trasera permitiendo así evacuar el contenido on the road. Quien me iba a decir que habíamos mejorado tecnología aeroespacial rusa de última generación ... Si queréis saber más sobre este avión no os perdáis ESTE vídeo sobre su desarrollo, ESTA entrada dedicada al simulador de entrenamiento y ESTA entrada del sesudo Carlo Kopp.

Katyn

Foto Periskop

Según reza ESTE artículo de la Wikipedia: 

La masacre de Katyń —en polaco: «zbrodnia katyńska», ruso: «Катынский расстрел»; lit. «Fusilamiento de Katyń»— también conocida como la masacre del bosque de Katyn, es el nombre por el que se conoce a una serie de asesinatos en masa de oficiales del ejército, policías, intelectuales y otros civiles polacos llevada a cabo por el Comisariado del Pueblo para Asuntos Internos (NKVD) —la policía secreta soviética dirigida por Lavrentiy Beria— entre abril y mayo de 1940, tras la invasión de Polonia por parte de los soviéticos poco después del inicio de la Segunda Guerra Mundial. A partir de una propuesta oficial de Beria, fechada el 5 de marzo de 1940, Iósif Stalin y otros cuatro miembros del Politburó soviético aprobaron lo que, de acuerdo con el Instituto de la Memoria Nacional de Polonia y otros sectores, sería un genocidio. Se estima que las víctimas fueron al menos 21 768 ciudadanos polacos, ejecutados tanto en el bosque de Katyn —actualmente territorio de Rusia— como en las prisiones de las ciudades de Kalinin, Járkov y otros lugares próximos. Del total de muertos, cerca de ocho mil eran militares prisioneros de guerra, seis mil eran policías y el resto eran civiles integrantes de la intelectualidad polaca —profesores, artistas, investigadores e historiadores— presos bajo la acusación de ser saboteadores, espías, terratenientes, dueños de fábricas, abogados, funcionarios públicos peligrosos y sacerdotes cristianos.

A día de hoy Katyn, el conocido por muchos como el Auschwitz del lado soviético, sigue siendo un tema espinoso que aun a día de hoy sigue trayendo cola. En las inmediaciones de la ciudad rusa de Smolensk, en mitad de un precioso bosque, se levanta el memorial a las víctimas polacas de Katyn el cual podéis visitar de la mano de Periskop AQUÍ.

Las soleadas playas del mar de Láptev

El Sukhoi-100 en Tiksi. Foto R-fardeev

Tiksi es una ciudad rusa bañada por el mar de Láptev situada en la República de Saja (la mayor división territorial o entidad subnacional del mundo en cuanto a superficie y cuya capital es la ciudad de Yakutsk) que entre otras cosas es famosa por haber albergado durante la Guerra Fría diferentes aeródromos militares principalmente destinados a albergar bombarderos estratégicos que tuvieran por objetivo lanzar regalitos nucleares sobre el territorio continental de los EEUU (también llamado CONUS). En la actualidad la base aérea de Tiksi (en Google Earth AQUÍ) es la más septentrional de las usadas por la aviación de largo alcance de las Fuerzas Aéreas de la Federación Rusa y fue precisamente en este inhóspito lugar (cuya mayor temperatura media anual mayor son 7 grados y cuya mínima suele ser -30 aunque se han llegado a alcanzar los, agarraos, -50 gradetes) donde los chicos de Flight Test de Sukhoi se llevaron a su Superjet 100 para hacerle las pruebas de frío... sin duda una buena elección. Si despega de Tiksi despega desde casi cualquier sitio. En ESTA entrada de R-Fardeev tenéis más fotografías de este remoto lugar por el que no pasaréis nunca y del Superjet intentando evitar pillarse un resfriado.

Mort subite

Foto Lana-Sator

Buenísima ESTA entrada de una visita que realizó Lana-Sator a una morgue a las afueras de Moscú en la que ella misma cuenta que:

"La mayoría de los que llegan a este lugar son ancianos aunque la afluencia de "clientes" a este lugar suele ser baja y depende mucho de la temporada. Un día no entra nadie y al siguiente varios (...) tomé fotos del lugar y he de decir que encontré muchas cosas, tal vez demasiado (...)"

Serruchos, mesas de piedra para limpiar cadáveres e incluso una pobre anciana pendiente de inspeccionar... Escalofriante y al mismo tiempo natural. 

Planta de energía geotérmica de Kamchatka

Foto José Yero

Esta claro que la península de Kamchatka con sus 29 volcanes activos es un buen lugar para plantar una planta de energía geotérmica y lo mismo debieron pensar quienes en 1967 decidieron montar una planta de generación de electricidad en la localidad de Pauzhetka, la primera de la URSS a la que seguirían otras dos más en la misma península y otras más pequeñas en las Islas Kuriles. La planta de Pauuzhetka produce 15MW y se encuentra situada en las faldas del volcán Kambalny al sur de Kamchatka. Si queréis visitar virtualmente este museo del pasado industrial soviético aún operativo os recomiendo pasaron por ESTA galería de José Yero.

Doritos voladores sin identíficar

Flying Dorito's. Foto Roadsidepictures

Últimamente hay bastante mosqueo aerotrastornado en forma de alas volantes como de las que ya hablamos AQUÍ. El caso es que tal y como podéis ver en ESTA entrada que dedicó recientemente David Cenciotti en su estupendo blog algo se mueve en los cielos de EEUU en forma de dos posibles proyectos negros de Dorito's voladores, algo que parecería ser una especie de modelo avanzado del B2 y que recuerdan bastante al Avenger II del que hablamos en ESTA entrada. Por su parte en Rusia tampoco parecen estar tocándose las narices y además de algún supuesto proyecto secreto de alas volantes que pueden tener por ahí tal y como descubrió Valen en ESTA estupenda entrada parece que ya se han puesto manos a la obra con el PAK-DA, el nuevo bombardero de última generación salido de las mesas de diseño de la mítica Tupolev tal y como podéis leer AQUÍ. ¿Y los chinos? bueno, los chinos parece que también tiran hacia el tema de las alas volantes, ya sabemos que el copiar a los rusos se les da de miedo y como no podía ser de otra manera uno de sus UAV Lijian es una copia de un producto ruso poniendo una piedrecita más en el zapatito de esa extraña relación de amor-odio que tienen los chinos y los rusos. Por su parte ya se filtró por AQUÍ alguna foto borrosa de algún supuesto bombardero chino que no ha vuelto a aparecer por ningún lado pero que recuerda supuestamente al B2. El caso es que me da la impresión que si estos han sido los años de los cazas de combate como el PAK-FA, Chengdu J-20, el Shenyang J-31 y del Qaher 313 (... , bueno, este último olvidadlo, y por ahora olvidad también la copia del Sentinel que Irán ha construido como podéis ver AQUÍ) me parece que los próximos años vamos a tener muchas sorpresas en el campo de los bombarderos, un campo en el que no suele haber sorpresas muy a menudo. Solo os dejo un dato para la reflexión en este sentido: tal y como leí el otro día el B-52, auténtico caballo de batalla de la aviación estratégica de la USAF que lleva 60 años en servicio realizó su primer vuelo 49 años después del primer vuelo de los hermanos Wright. O lo que es lo mismo, que de la construcción del B52 hasta hoy ha pasado bastante más tiempo que del primer vuelo de los Wright hasta que se construyó... no somos naide.

Enigma del día

Vía Trinixy

¿Es un helicóptero? ¿es un avión? la solución a ese cuadrado negro AQUÍ. Muchas preguntas y demasiadas pocas respuestas...  ¿es acaso un nuevo método para desplegar unidades? ¿como lo van a bajar? ¿estamos locos? por cierto, en la misma página de Trinixy que enlazo, más abajo, concretamente en la zona de comentarios, aparecen más ejemplos gráficos similares pero al menos se aprecia cierto orden y propósito en el transporte, no como lo de hoy que parece que lo van a dejar caer de cabeza...

Tupolev ANT-20 Maxim Gorki: el avión de la propaganda soviética

Foto Wikipedia

En octubre de 1932 un grupo de escritores y periodistas soviéticos tras una reunión decidieron celebrar la actividad literaria de Maxim Gorki por todo lo alto en el más estricto sentido de la palabra: su plan pasaba por crear una enorme aeronave propagandística que sirviese para llevar el mensaje soviético hasta los confines inaccesibles de la extensa Unión Soviética. Para ello se recogieron más de 6 millones de rublos de la época a lo largo y ancho de todo el país y en 1933 se le otorgó el proyecto a un veterano diseñador: Andrei Tupolev. 

La Guerra Silenciosa

"La Guerra Silenciosa" ("The Silent War") es una serie de dos partes de una hora de duración cada una producida por la BBC en la que se analiza el juego del gato y el ratón al que estuvieron jugando la URSS y las potencias aliadas bajo las aguas de los océanos durante toda la Guerra Fría. El documental está en inglés (no es especialmente difícil de entender) y cuenta con los testimonios de submariners, capitanes y responsables de las respectivas flotas. 

En el se cuentan numerosas anécdotas (me gustó especialmente ESTE testimonio de un submariner soviético que describe la vida a bordo del Typhoon como un auténtico lujazo, con sauna, piscina, gimnasio y campeonato de barbas y concurso de dibujos de barbudos, un auténtico descojone) y se describen operaciones de inteligencia llevadas a cabo por ambos bloques contadas en primera persona. A mi la verdad es que el documental me ha gustado bastante y me ha dejado un buen sabor de boca, sin duda un visionado bien recomendable para ver durante el fin de semana acurrucado en el salón con una cervecita frejca a mano. Ya me contaréis. Por cierto, que de submarinos hablaremos algo en breve. 

Viaje por Alemania: Subiendo montañas

Foto Miguel

En la última entrada dedicada a la saga de mi viaje por Alemania AQUÍ hablaba del Cuartel de los Gebirgsjager de Berchtesgaden. ¿Por qué la Infantería de Montaña del Ejército Alemán querría poner un cuartel en este pequeño pueblo? pues porque en el área de Berchtesgaden otra cosa no, pero montañas hay a porrillo. 

Hasta el infinito y más allá

Tierra: misión cumplida

Hoy os dejo por aquí una selección de carteles propagandísticos relacionados con la conquista espacial soviética que he ido recopilando. Los ilustradores del Kremlin como se puede apreciar tenían un talento excepcional para esto de los carteles. Mi favorito es el que abre la entrada de hoy con una sonda "Luna 9" caracterizada de forma bastante absurda/cómica con una especie de mochila al hombro, una peineta moderna, un micrófono parecido al que usaba Elvis en la mano izquierda y un medallón con el escudo de la URSS en tó el pesho como en el meme aquel llamando a tierra con sonrisa burlona y metálica diciendo "Misión cumplida". Si no llega a poner el mensaje enviado en el cartel cualquiera pensaría que está cantando el Love me tender, o mejor aún, el Blue Moon. Sencillamente espectacular. En fin, no esperéis más comentarios en la entrada ya que la de hoy es una entrada de imágenes a mogollón. He puesto en algunos pies de foto las traducciones tal y como las he entendido (aviso a los puristas) pero no os fiéis al 100%. No he traducido todos por aquello de no repetirme ya que el 99% tiene un mensaje combinación de "Gloria" (esta es obligatoria en todo cartel y la identificaréis porque en cirílico se escribe como слава), "cosmos", "conquistadores", "paz", y "soviético". Si no aparece ninguna de estas palabras malo... Allá vamos:

Enterrando a sus muertos

Soldados del Ejército Rojo. Foto Onepamop

Aunque la llamada por los rusos Gran Guerra Patria acabó hace ya cerca de 70 años a día de hoy aun permanecen sepultados bajo el suelo decenas de miles de muertos del bando soviético que no fueron debidamente enterrados. Con el propósito de dar un descanso eterno con honores a los caídos en la defensa de la URSS con cierta frecuencia se organizan búsquedas de cadáveres en lugares donde se sabe que hubo una gran batalla. En dichas búsquedas suelen participar veteranos del Ejército, voluntarios de las aldeas cercanas e incluso de ancianos que por entonces eran niños y fueron espectadores inocentes de alguna carnicería como ocurre por ejemplo en ESTA galería de Onepamop en la busqueda en una zona de la región de Novgorod es liderada por una anciana del lugar que cuando los hechos ocurrieron contaba con 7 años y que parece no haber olvidado nada de lo ocurrido. En ESTA otra galería de DervishV los hechos suceden también en Novgorod y la historia una vez más suele ser muy similar. Una vez exhumandos los cuerpos se procede a su identificación en caso de que sea posible a través de los efectos personales que se puedan encontrar como por ejemplo un nombre tallado en un cuchillo o algo del estilo. Si son identificados se suele intentar contactar con la familia pero en caso de que no se pueda identificar o la familia no sea identificada los cuerpos encontrados suelen ser depositados una fosa común en algún cementerio local para caídos en la Gran Guerra Patria donde son depositados con honores militares.

La isla del tesoro (congelado)

Según reza la Wikipedia en ESTE artículo ese cacho hielo que podéis ver en el mapa superior es:

La isla de Graham Bell (en ruso: Остров Греэм-Белл; Ostrov Greem-Bell) es una gran isla rusa en aguas del océano Ártico, la más occidental de las islas del archipiélago de la Tierra de Francisco José (que ya visitamos AQUÍ). Es una de las islas más grandes del grupo y la más oriental y está en gran parte cubierta por glaciares. Su punto más alto es 509 m. La isla se encuentra al este de la Tierra de Wilczek, separado de ella por el estrecho de Morgan (Пролив Моргана; Proliv Morgana), muy poco profundo y con tan solo 5,7 km de anchura en su parte más estrecha. El cabo Kohlsaat es el punto más oriental de la isla y de todo el archipiélago y también señala la esquina más noroccidental del mar de Kara, siendo por ello un importante hito geográfico (81°00′45″N 65°24′20″E). Esta isla fue nombrada después de inventor Alexander Graham Bell. La isla de Graham Bell no debe confundirse con otra isla más pequeña, isla Bell, que también forma parte del archipiélago y que también fue nombrada en honor de la misma persona.

Atención al dato: se encuentra en el mar de Kara, un mar tan a tomar por saco de todo que ni el satélite de Google Maps ni el de Yandex se han dignado a fotografiar la citada isla... La edición inglesa de la Wikipedia da un dato interesante:

La isla de Graham Bell fue el hogar de un puesto de observación de la Guerra Fría y del aeródromo de Greem Bell en la parte más noreste de la isla. Es el mayor aeródromo del archipiélago. Su pista tiene 2.100 metros de longitud. Aviones de carga y cazas de combate aterrizaban con regularidad en este lugar desde los años 50. La pista de hielo podía ser usada únicamente 8 meses al año. Con el tiempo la base fue cerrada y la pista utilizada por helicópteros de turistas en sus viajes alrededor del ártico ruso para detenerse y para repostar. La base fue cerrada completamente en 1994. Hoy se encuentra aun sin usar y en ruinas. La isla de Graham Bell esta cerrada a visitantes.

Mi casa es mi castillo

Foto Miguel

 Y es que estos alemanes se lo toman todo literal,

De Vladivostok a Sebastopol pasando por Francia

Sebastopol. Foto de Cristobal

Leo en el blog de Valen AQUÍ que la sección popa del segundo buque Clase Mistral ruso bautizado como Sebastopol ya ha sido botada en los Astilleros del Báltico de San Petersburgo y que ya va camino de los astilleros franceses de Saint Nazaire donde su sección de proa le espera para unirse en madimonio con ella. De los mistral, los astilleros y todo lo demás ya hablamos por cierto en una larga entrada por AQUÍ. Según puedo leer AQUÍ también en el blog de Valen, el cual por cierto ha realizado un seguimiento bastante detallado de los Mistral, el Vladivostok, primero de los Mistral rusos construido, ya ha iniciado sus pruebas de mar en los alrededores de Saint Nazaire. Pues bien, más que nada para comprobar la veracidad de la información decidí activar una célula durmiente de los servicios de información de Rusadas para que opera bajo el nombre en clave Cristobal.