lunes, 31 de marzo de 2014

Visita a una estación lisimétrica moscovita

Foto Lana-Sator
Según reza la Wikipedia en ESTE artículo:
Un lisímetro es un dispositivo introducido en el suelo, rellenado con el mismo terreno del lugar y con vegetación. Es utilizado para medir la evapotranspiración de referencia (ETo) o del cultivo (ETc). También se denomina evapotranspirómetro dependiendo de que manera se ha hecho el procedimiento de medida. La medida de la evapotranspiración es determinada por el balance hídrico de los dispositivos. Normalmente hay una balanza en el fondo del lisímetro donde se puede determinar la cantidad de agua que se va evapotranspirando en el sistema. Otro tipo de lisímetro utiliza en lugar de una balanza un sistema de drenaje del agua donde la cantidad drenada de la misma equivale exactamente a la cantidad de agua evapotranpirada que es igual a la capacidad de campo.
Clarísimo ¿eh? hace un tiempo Lana-Sator publicó ESTA entrada en la que contaba su experiencia tras visitar una misteriosa estación lisimétrica situada en Moscú en la que se colaron tras descubrir que no comprendían ni una palabra de la placa que lucía dicha instalación en la entrada. Tras pasear por la galería de Lana-Sator no me queda del todo claro si esta instalación está abandonada, en funcionamiento o si simplemente a la administración correspondiente se le ha traspapelado que existe dicho lugar. Sea como fuere un sitio interesante y que le hace a uno preguntarse cuantos sitios misteriosos parecidos a esta estación lisimétrica que mide la evapotranspiración moscovita deben de existir a lo largo y ancho de nuestras ciudades.


viernes, 28 de marzo de 2014

Observation Point Alpha: vigilando la "Brecha de Fulda"

Foto Miguel
Fulda es una pequeña población localizada en el estado federado alemán de Hesse que no resalta especialmente en su entorno. Según comenta mi guía Lonely Planet en su sección relativa a Fulda:
"Fulda: prefijo 0661/ 64.000 habitantes: Adornada con elegantes jardines de flores y algunos ejemplos relevantes de arquitectura barroca, esta localidad, fundada como monasterio benedictino en 744, tiene hoteles con una buena relación calidad-precio, por lo que constituye una escapada romántica barroca relativamente económica."

jueves, 27 de marzo de 2014

Como arruinar una marca de queso en 2 sencillos pasos

Foto vía Trinixy
  1. Tener una fábrica que produzca quesos
  2. Publicar una foto en una red social con los empleados pedo perdidos dándose un chapuzón en la bañera donde se produce el queso.
La historia la vi en ESTA entrada de Trinixy y que decir, como estrategia de marketing es la leche ya que la marca de este queso producido en Omsk debe de ser a día de hoy la más conocida en la Federación Rusa, ahora bien, no se si la táctica dará resultados en forma de incremento de ventas...


miércoles, 26 de marzo de 2014

Marca España

Irun - La Coruña. Foto ljpromo
Zyalt, un bloguero que ha aparecido por aquí más de media docena de veces, es muy dado a publicar en su blog entradas en las que documenta servicios o planes urbanísticos de ciudades europeas o asiáticas para después compararlas con las existentes en la Federación Rusa quedando estas últimas normalmente en bastante mal lugar. Nada escapa a su objetivo, desde parquímetros, sistemas de recogidas de basura, zonas comunes en edificios de viviendas, servicios ferroviarios, pasos de peatones, postes urbanos y básicamente todo lo que os podáis imaginar. Recientemente Zyalt publicó ESTE artículo comparando su viaje a bordo de un tren ruso con un viaje parecido que realizó a bordo de un tren japonés... ya os podéis imaginar el resultado. El artículo levantó más de una ampolla y se estuvo hablando largo y tendido sobre la calidad del servicio ferroviario ruso. ¿Es realmente el servicio ferroviario ruso tan malo como parece? pues bien, a juzgar por ESTA galería del bloguero Ljpromo narrando sus aventuras y desventuras con la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) parece que (siempre desde su punto de vista) en Europa Occidental hay servicios ferroviarios bastante peores que los rusos... Problemas para realizar la compra online en la que le cobran pero no le dan el billete, imposibilidad de usar el servicio, tren sucio y en estado de semiabandono (cuando vi la imagen que abre la entrada de hoy pensé que era el tren que se accidento en Santiago) y más detalles que podéis ver y leer en la entrada de Ljrpomo. Un artículo por cierto del que se han hecho eco en muchísimas webs y blogs rusos... esperemos que sea la excepción y no acabemos como en otros lados...

martes, 25 de marzo de 2014

Encuentre las 7 diferencias

Imagen vía InternetVibes
Interesante comparativa de carteles propagandísticos del fascismo alemán y del comunismo soviético con el que he topado en ESTA entrada de Internet Vibes. Cuanto menos llama la atención... la verdad es que es complicado escribir esta entrada sin meterme a hablar de política pero no me vais a pillar en esas... que cada uno saque sus propias conclusiones.


domingo, 23 de marzo de 2014

Museo muniqués de BMW

Foto Miguel
El otro día publiqué AQUÍ una entrada dedicada a la visita que realicé al BMW Welt de Munich y me quedó pendiente publicar una entrada dedicada a la visita que realicé al museo, la cual publico hoy.


sábado, 22 de marzo de 2014

Día del submarinista ruso

Foto Onepamop
El pasado día 19 de Marzo la Federación Rusa celebraba el día del submarinista, no el que se sumerge en las aguas con su botellita y sus gafas de buceo sino del que se mete en el corazón de una mole de metal de varias toneladas y lo hunde a propósito en las aguas del océano durante varios meses. Para celebrarlo el gran Onepamop publicó ESTA muy recomendable entrada en las que se les puede ver entrenándose y prestando servicio. Una joya. 


viernes, 21 de marzo de 2014

Me gustas cuando callas porque estás como ausente,

Foto Miguel
y me oyes desde lejos, y mi voz no te toca.


jueves, 20 de marzo de 2014

The Tunnel of Love

¡¡¡¡¡Las manos quietas!!!!. Foto de Tov-Tob
El Tunel del Amor (a vista de pájaro AQUÍ), además de ser un temazo de los Dire Straits, es un tramo de vía férrea que discurre entre la localidad ucraniana de Orzhev y la base del Cuerpo de Ingenieros de Ejército Ucraniano más grande de todo el país a juzgar por el impresionante número de vehículos que se pueden ver a vista de pájaro AQUÍ. ¿Acaso hay algo más romántico que miles de vehículos militares juntos? Del Tunel del Amor, lugar donde las parejas van de la mano a hacer cositas que no me está permitido contar en este blog, hay multitud de fotografías de lo más evocadoras, algunas con trenecito de por medio para aquellos que pensaban que sus vías ya no estaban en uso. Yo por mi parte por aquello de promocionar a los blogs que tengo en mi RSS me quedo con ESTA visita que realizó Tov-Tob en la que, a pesar de no estar florecido que es cuando el túnel está más "pintón",  se ven los amorosos alrededores.


miércoles, 19 de marzo de 2014

Vísteme despacio que tengo prisa

Foto Onepamop
Interesantísima ESTA visita de Onepamop a la fábrica de tejidos de Bryansk Ruslana (página web AQUÍ) en la que por un lado entra lana y por el otro lado de la fábrica salen trajes, muchísimos de ellos relacionados con los cuerpos de seguridad de la Federación Rusa y de muchos de los países de la esfera rusa como Turkmenistán, Kazajstán, Ucrania o Azerbaiyán. La planta emplea 1000 trabajadores y producen tejidos de lana de primerísima calidad avalados bajo el sello "Wollmark". Tal y como indica Onepamop en su entrada la fábrica utiliza lana rusa para no depender de terceros países ya que en el pasado pasaron a depender de importaciones chinas y subidas del 17% del precio en la lana casi mandan la fábrica al garete. Desde entonces se está intentando mantener el tejido industrial (ojo al ingenioso juego de palabras que me acabo de sacar de la manga) lanar de producción rusa para, como en el campo armamentístico, no depender de terceras potencias, tampoco es plan que los militares rusos vayan en chandal del Carreful. Por cierto, tal y como veréis la mayoría de las máquinas que emplea esta fábrica carecen de electrónica de ningún tipo y salvo que medie una guerra nuclear en 100 años y siempre y cuando se las engrase bien seguirán funcionando igual que el primer día. AQUÍ tenéis un pequeño vídeo en ruso de la fábrica.


martes, 18 de marzo de 2014

Fidel en la URSS


Muy interesante ESTA galería de BigPicture y ESTA otra de El Nuevo Herald  con fotos de la visita de 40 días que realizó Fidel Castro a la URSS en 1963 con objeto de estrechar lazos y hablar sobre el desarrollo de la agricultura y las centrales hidroeléctricas. En las fotos se le puede ver conduciendo un tractor, con Jrushchov jugando con unas máscaras de gas, pimplando de lo lindo en Georgia, etc. Del viaje, el cual le llevó a visitar todos los puntos de la URSS, volvió siendo el primer extranjero que se subió al Mausoleo de Lenin y con el título de Héroe de la Unión Soviética debajo del brazo. En el vídeo que abre la entrada y en ESTE otro podéis ver también extractos de algunos de los discursos que dio ante las masas. Por cierto dos curiosidades respecto a sus vuelos. El de 16 horas de ida de La Havana a Murmansk a bordo de un Tu-114 fue considerado el más largo sin escalas del momento y le sirvió a Fidel para pasarse por la base de submarinos nucleares Severodvinsk a darse un paseo. Y el de vuelta lo realizó camuflado entre el pasaje a bordo de un vuelo regular de Aeroflot a La Havana, Se cuenta que tras su llegada y tras bajar del avión pidió un taxi entre el alboroto popular para regresar a su residencia...

lunes, 17 de marzo de 2014

Rugby: New Zealand XV vs Soviet Union



Lo comentó Nacho Campora en la zona de comentarios de ESTA entrada que dediqué a Kovalenko en su día y la verdad es que es una suerte que el usuario 99Waylon lo haya subido a Youtube. Estoy hablando de los highlights del partido de rugby que en 1991 jugaron en la localidad neozelandesa de Hamilton el llamado New Zealand XV contra la URSS y que terminó con un marcador de 56 a 6 para los locales. En dicho partido, en el que Kovalenko lleva el número 12 y que sirvió de partido de preparación para el mundial por parte de los All Blacks, se puede apreciar la superioridad local en casi todas las fases del juego... vamos, lo que era de esperar ya que si bien la URSS era una superpotencia nuclear a los maoríes a superpotencias rugbísticas les ganan pocos. Como se puede ver eran otros tiempos, tiempos de no poder levantar en la touch, tiempos de los All Blacks vistiendo camisetas de Canterbury of New Zealand, protecciones de postes de Steinlager, agrupamientos interminables y de balones de cuero más esféricos que apepinados de la marca Adidas (o el mítico wallaby de Gilbert). Lo que parece no haber cambiado mucho a pesar de el profesionalismo es el ritmo, las entradas en profundidad, los golpeos rompiendo la dirección sobre la linea de tres cuartos y buenos apoyos dentro y fuera. Me ha llamado la atención también que los soviéticos pidieran palos en la segunda parte perdiendo 40 a 3, esperaba que se la hubieran jugado a la touch por aquello de intentar salir de Hamilton con un ensayito. Entiendo que alguien en el politburó debió de pensar que 3 puntitos maquillarían algo más la paliza porque si no no lo entiendo. Por cierto, que en la cuenta de 99Waylon AQUÍ podéis encontrar muchísimos clásicos como ESTE Springbooks vs All Blacks en Ellis Park en 1976, auténticos trozos de historia del balón oval. Sirva esta entrada también para celebrar el final del 6 Naciones de este año en el que los del trébol capitaneados por el ya mítico Brian O'Driscoll se anotaron otro 6 Naciones en su marcador tras un partido agónico y el que hubo más que palabras frente a Francia en París poniendo de esta forma punto y final a su maldición gala y otorgando un merecido regalo de despedida al grandísimo número 13 irlandés. Un 
O'Driscoll que deja la selección del trébol siendo el jugador que más ensayos ha realizado en la historia del 6 Naciones y que más internacionalidades tiene de la historia del Rugby Union. Se puede decir más alto pero no más claro: "In BOD We Trust".



domingo, 16 de marzo de 2014

Quemando etapas

Foto Zapret-no
La verdad es que no me duele reconocerlo, siento completa debilidad por las entradas como ESTA que publicó Zapret-No en su blog recientemente. Tiene todos esos ingredientes que me encantan:
  • Paseo por el bosque inocente
  • Cartel casi ilegible de prohibido el paso
  • Una valla intimidatoria pero un poco mal construida
  • Un bloguero un poco cotilla
  • Un guardia que se fuma un cigarro mirando el infinito y que está más pendiente de mirar el reloj que de cumplir su trabajo.
  • Cientos de partes correspondientes al desarrollo de misiles abandonadas a la intemperie pudriendose como si fueran deshechos
  • Salas con maquinaria abandonada, documentos fruto de años de trabajo y equipos de medición..
Vamos, un clásico. ¿Donde se desarrollan los acontecimientos? pues la verdad es que no lo sé, y eso que he buscado. ¿Cual es el propósito de la planta visitada? pues parece que desarrollar cohetes o misiles ya que según dicen por ahí los boosters que se pueden ver apilados como chatarra en ESTA imagen corresponden a los que impulsan el misil 2K11 Krug como podéis ver AQUÍ.

sábado, 15 de marzo de 2014

"You've got a Russian Friend"


Y es que un amigo es un amigo, y da igual si se le va la mano con el vodka en el Après-ski durante sus vacaciones invernales en los Alpes Austriacos, si es tu colega nunca le dejas tirado... AQUÍ la banda sonora oficial de este vídeo.

viernes, 14 de marzo de 2014

"Un ekranoplano para rescatar cosmonautas" por Daniel Marín

Foto Igor133
Impresionante como siempre ESTA entrada de Daniel Marín en su nueva casa de Naukas, a la que por cierto ya ha mudado todo su antiguo blog, dedicada al ekranoplano Bartini Beriev VVA-14, uno de los objetos voladores más curiosos y raros que nadie jamás quiso construir y que como tantos otros se quedó por el camino. Hoy en día lo poco que queda del VVA-14 sobrevive en el Museo de la Fuerza Aérea Rusa de Monino desmontado de manera caótica (AQUÍ a vista de pájaro) y en estado de semiabandono (o mejor dicho abandono total). De hecho si no sabes lo que es cuesta identificarlo como "aparato volador". En ESTA y ESTA galerías de Igor133 (quien si no) su autor hace un estupendo repaso exterior e interior a lo que queda del VVA-14 y en ESTA otra de Masterok podréis ver algunas tomas diferentes y algunas fotografías y vídeos históricos tomados durante el periodo de pruebas de este prototipo el cual a pesar de no haber llegado a la producción en serie si que proporcionó un conocimiento muy valioso a los ingenieros de Beriev, conocimiento que sirvió por ejemplo para desarrollar el A-42 Albatros. Según parece el museo ya ha aprobado un presupuesto para adecentar este hidroavión-ekranoplano de despegue y aterrizaje vertical... ya era hora porque menudo despropósito. 


jueves, 13 de marzo de 2014

El hombre que fotografiaba a los aviones

Foto Igor133
Son  muchos los fotógrafos que comparten la pasión de la aviación y gustan de dirigir su lentes hacía cualquier aparato volante que se cruce en su camino. Ahora bien, son pocos los que lo hacen con la precisión y meticulosidad que tiene Igor133, un auténtico y experto fotógrafo de aviones. 


martes, 11 de marzo de 2014

"Solo puede quedar uno"

Foto Miguel
Por decirlo suave digamos que ha sido un fin de semana algo ajetreadillo... las fotografías hablan por si solas así que pocos comentarios al respecto.

lunes, 10 de marzo de 2014

Historia de un ascensor

Foto Mir-Mak
"Historia de un ascensor" es el título de ESTA entrada del blog de Mir-Mark en la que su protagonista se mete en un ascensor público de la ciudad ucraniana de Odessa con objeto de bajar a la playa y se encuentra con una agradable sorpresa en forma de un artístico y precioso túnel. Una auténtica pieza de museo capaz de alegrar el día a cualquiera que vaya camino de darse un chapuzón.



domingo, 9 de marzo de 2014

Juegos de mesa soviéticos

Guerra Química. Gaseadles a todos. Imagen vía Babs71
Con este título consiguió el usuario de Meneame Equisdx llevar a portada ESTA y ESTA interesantes galerías de según cuenta "Una recopilación de juegos de mesa de los años 20s y 30s el siglo XX en la URSS". A pesar del poco éxito que tuvo el meneo sin duda una de las galerías y sus juegos bélicos es de lo más interesante. Nada de Monopoli's ni Pictionari's ni Scattergories ni demás parafernalia pacifista, no no no, Guerra Química, Revolución, Batalla Aérea... vamos, el  buenrollismo personificado. 


sábado, 8 de marzo de 2014

El colmo de los glass cockpits by Kamov

Foto fotografersha
La digitalización ha supuesto un paso de gigante en la industria aeronáutica y solo hace falta sentarse en la cabina de un avión actual y de uno de hace 20 años para darse cuenta. Aun recuerdo como en un viaje a Sudamérica me dejaron pasar a visitar el cockpit del A-330 en el que viajábamos: que paz se respiraba ahí dentro, madre mía, el comandante se tomaba un café mientras conversaba amigablemente con el segundo. Me estuvieron enseñando los distintos displays del avión y la verdad es que me quedé impresionado, HAL9000 estaba literalmente al mando de todo. Como diría aquel: lo que hace el hombre blanco. Actualmente cualquier avión o helicóptero moderno que se precie cuenta el llamado glass cockpit ("cabina de cristal") el cual integra varias pantallas donde mostrar la información al piloto y con una serie de switches o botoneras para acceder a dicha información. Pero claro, la evolución debe de continuar y el nuevo concepto de lo que debería ser el cockpit del futuro lo pude ver hace ya unos años en ESTE vídeo explicativo superior sobre el funcionamiento del largamente (des)esperado F-35 Lighting. Como podéis ver en el interesantísimo vídeo mencionado el gordito en vez de con 4 pantallas como las que monta el F-22 Raptor cuenta con una gran pantalla táctil denominada "panoramic cockpit display" (PCD) y carece de, y ojo que este la es la primera vez que ocurre en un avión moderno, de Head Up Display ya que lo llevará integrado en el casco ese que se hizo tan famoso hace un tiempo por la red en ESTA foto... digo ESTA otra. El caso es que en el último festival aeronáutico de Farnborough la firma rusa "helicópteros de Rusia" presentó una maqueta del Ka-62, una versión civil del Ka-60, teóricamente destinado a romper el segmento de los helicópteros de su clase por precio y prestaciones. Tal y como podéis ver de refilón en la foto que abre la entrada de hoy de Fotografersha, el nuevo Kamov iba a optar por llevar una cabina completamente táctil y prescindía absolutamente de cualquier tipo de botoncido o palanquita.. uno podría pensar que al tratarse de una maqueta los de Kamov habían optado por hacer algo barato para enseñar y que en vez de poner equipos de verdad optaron por poner pantallas planas del chino para aparentar un poco y ya está... el caso es que eso es algo que hubiera tenido cierto sentido de no ser porque en ESTE vídeo el comercial de Kamov viene a afirmar que lo que ve la reportera de Bloomberg viene a ser más o menos la apariencia final que tendrá el helicóptero... y claro, viendo todo pantallitas táctiles tan de moda ahora (incluyendo las botoneras sobre la cabeza con sus switches giratorios y todo) como que uno si tiene algún conocimiento sobre aviones se echa las manos a la cabeza. En su momento dudé que nadie en su sano juicio quisiera pilotar jamás algo parecido a eso sin una sola palanca o botón de reserva. En fin, que me pareció poco creíble el tema, algo que se confirmó en el último MAKS donde Kamov volvió a sacar la maqueta a pasear pero esta vez con un cockpit de verdad como se puede ver en ESTA imagen, glasscockpit pero con botones físicos porsiaca. No dejéis que todo se acabe convirtiendo en un Ipad porque como lo hagáis con todo acabamos involucionando en vez de evolicionando. Por cierto, al comercial de Kamov ya podría darle alguien un capón.






viernes, 7 de marzo de 2014

Visita al centro de detención número 2 de Abakan

Foto Danlux
He de reconocer que desde que vi Brubaker con Robert Redford intentando acabar con la corrupción imperante en una carcel americana (película por cierto basada en hechos reales) que acababa con la mítica escena donde los presos despedían a Redford entre aplausos, el genero carcelario siempre me ha parecido de lo más interesante. Hoy la visita corre a cargo de Danlux y podéis realizarla en ESTA entrada que publicó en su blog. Las cárceles rusas la verdad es que no se parecen en nada a las cárceles que estamos acostumbrados a ver y solo guardan similitud, desde mi punto de vista, con las cárceles soviéticas de hace 40 años... en ese sentido el sistema carcelario ruso no parece haber introducido muchas novedades y mejoras. Todo sea que hayan aplicado la primera regla del software que dice "si algo funciona no lo toques".



jueves, 6 de marzo de 2014

Se me va la cabeza


Claro, que se me vaya la cabeza a mi no es problema, pero que se le vaya a un sistema antiaéreo autopropulsado 9K22 Tunguska del que hablamos AQUÍ en el pasado ya puede suponer un problema de mayor entidad para el y sobre todo para los que lo rodeen y no se encuentren a cubierto tal y como podéis ver en el vídeo de hoy... lo publicó ayer David Cenciotti en ESTA entrada de su muy recomendable blog The Aviationist titualada "Tunguska del Ejército Ruso se vuelve loco y casi acaba matando a todo el mundo" donde podréis encontrar otro vídeo grabado en el interior...   Por cierto, según se cuenta (pero no está confirmado) este incidente Tunguska tuvo lugar en Crimea y ya que estamos en Crimea, tan de actualidad ella, os remito a ESTA entrada del blog de Valen en la que se narra el como miembros del Ejército Ucraniano intentaron reconquistar bandera soviética en mano una base ucraniana que se había pasado al bando ruso sin mucho éxito... 


miércoles, 5 de marzo de 2014

Manguera-montaña-mahoma


El caso es que estaba yo el otro día presenciando el vídeo que abre la entrada de hoy y al observar la naturalidad con la que ese buen hombre levanta el coche y lo mueve unos 30 centímetros para que la manguera de la gasolina no sufra tanto me dio que por pensar y caí en la cuenta que los rusos suelen hacer gala de su fuerza sobrehumana más en invierno que en verano. Y para muestra un par de botones:



martes, 4 de marzo de 2014

Tintín en Transnistria

Escudo de Transnistria. Imagen Wikipedia
Según reza la Wikipedia en ESTE artículo:
Transnistria (en algunos casos escrito como «Transdniéster», «Transdniestria» o «Cisdniéster») es un territorio separatista ubicado principalmente entre el río Dniéster y la frontera oriental de la República de Moldavia con Ucrania. Desde su declaración de independencia en 1990 y especialmente después de la Guerra de Transnistria en 1992, es gobernada como la República Moldava Pridnestroviana (RMP, también conocida como «Pridnestrovia»), un Estado no reconocido que reclama el territorio al este del río Dniéster, la ciudad de Bender y sus localidades circundantes ubicadas en la orilla oeste. La República de Moldavia no reconoce la secesión y considera que los territorios controlados por la RMP son parte de la región autónoma moldava de Stînga Nistrului (literalmente, «la orilla izquierda del Dniéster»),4 5 6 oficialmente denominada unidad territorial autónoma con un estatus jurídico especial Transnistria.
Yo de la existencia del estado comunista fantasma no reconocido de Transnistria y de su capital Tiraspol me enteré a través de ESTA entrada que publicaron en  Vero4Travel y en ESTA otra de MisViajesPorAhí dos españoles que se adentraron en el territorio transnistriarí, dos entradas que merece la pena leer y que a mi me dejaron ojoplático perdido. Por cierto, en ESTA otra entrada de Danlux tenéis una galería de su visita a Tiraspol.

lunes, 3 de marzo de 2014

Top 10 de lanzamientos de Baikonur


No tenía ni idea de que existía un top-10 en esta categoría pero según parece a juzgar por el vídeo de hoy publicado en la cuenta de Roskosmos (llena de vídeos interesantísimos) que existe tal competición. A ver si un alma caritativa me invita a presenciar uno en directo y os lo cuento con pelos y detalles...


domingo, 2 de marzo de 2014

La Mina Mir: el ombligo de la Federación Rusa

El paraíso en la Tierra. Foto vía Masterok
El 13 de Junio de 1955 una expedición geológica soviética llego a la remota Republica Autónoma Socialista Soviética de Yakutia para ver que era lo que se cocía por esas latitudes y dio con un hallazgo que a la postre haría merecedores a sus descubridores del prestigioso Premio Lenin, uno de los máximos premios de reconocimiento científico que se podían otorgar en la URSS . ¿Pero que es lo que descubrieron exactamente? la respuesta es sencilla: Kimberlita en cantidades industriales. La Kimberlita es un tipo de roca volcánica poco común cuyo nombre procede de una localidad sudafricana llamada Kimberley. En ese lugar, rico en esta piedra, se descubrió en 1871 un diamante de 83,7 kilates desatando la fiebre por los diamantes y asociando de manera irreversible el nombre de la Kimberlita con estos... de ahí la importancia del hallazgo yakutiense.


sábado, 1 de marzo de 2014

On the top of the world

Foto Raskalov-Vit
Lo han vuelto a hacer, son los amos de este tema, los auténticos Daredevils de la blogosfera mundial y no es exagerado enunciarlo de esta manera. Igual que se puede decir que Mustag Wanted es posiblemente el máximo exponente de los tarados rusos se puede decir que Raskalov-VitDedmaxopka, son lo más de lo más en lo que a colarse y subirse a lo alto de sitios se refiere. Esa pareja de auténticos Spidermans que pudimos ver por aquí con anterioridad subiéndose a lo alto del Monumento de Pedro I en Moscú, encima de la Postdamer Platz berlinesa o en lo alto de las Pirámides de Guizá publican unas entradas que son sencillamente increíbles ... y eso para no convertir este blog en un monólogo de estos dos locos no publiqué sus escaladas a los cielos de Dubai,  a los de la Catedral de Colonia, a los de la Sagrada Familia de Barcelona, a los de Notre Dame de París, o a los del edificio más alto de Benidorm donde durmieron (todo esto último AQUÍ). Pues bien, la última de esta pareja de vértigo (increible juego de palabras) la podéis ver en sus respectivos blogs AQUÍ y AQUÍ. No voy a decir que se han subido a lo más alto de la Torre central de Shanghái que aun en construcción levanta sus 632 metros (segundo edificio más alto del mundo), no, ha sido peor aun. Se han subido a la torre de construcción que se levanta sobre la torre, más detalles en ESTA foto... y peor aun ¿peor? ¡si! en sus cabezas cada uno llevaba una GoPro así que han grabado ESTE bonito vídeo para que te hagas popó en los pantalones mientras lo ves... menudo par.


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