sábado, 31 de marzo de 2018

¡Yo soy Espartaco!

Foto Miguel. Rusadas.com
La dehesa de Navalvillar es un espacio natural cercano a Colmenar Viejo, al norte de Madrid. De este lugar existen referencias desde el siglo XI donde se comenta como el Rey Alfonso X cazaba osos dando brincos por estos lugares. 


viernes, 30 de marzo de 2018

Das Russland lied



El vídeo superior fue grabado el pasado 18 de Marzo al comienzo del partido del 6  Naciones B que enfrentaba a la Federación Rusa con Alemania en la ciudad alemana de Colonia. En el mismo como se puede escuchar la organización se confundió y puso el himno de la URSS en vez del de la Federación Rusa... bueno, que confundan el himno español con el de Riego como pasó AQUÍ tiene delito pero que confundan el de la URSS con el de la Federación Rusa dado que tienen la misma melodía y solo cambia la letra (y no toda) pues puede entenderse... ahora, no tengo constancia de que con el de Alemania se confundan tanto poniendo el de la Alemania Nazi y eso que también comparten melodía y solo se diferencian en la parte del texto que toca cantar. Sea como fuere algunos jugadores decidieron cantar la melodía de la Federación Rusa, otros la soviética y otros reirse. El partido acabó 57 a 3 para los rusos que no se jugaban nada... no como nosotros en Bélgica


jueves, 29 de marzo de 2018

Forzando el deshielo



Y es que el invierno en según que sitios está siendo demasiado largo... Con objeto de acabar por las buenas o por las malas con el frío invierno se decidió proceder a la voladura del lecho congelado del río Irtysh a su paso por la ciudad kazaja de Semey . Como podéis ver AQUÍ se prodedió a instalar explosivo en el mismo y sí, el hielo parece que lo hizo trizas pero la voladura tuvo efectos colaterales como podéis ver AQUÍ y AQUÍ no consideradas al comienzo de la operación. Yo le diría al cristalero de Semey que no sobredimensionase mucho sus capacidades a raíz de los pedidos que le van a llegar porque puede que el año que viene el invierno no sea tan largo o mejor aun, que las autoridades hayan aprendido que no se pueden volar las cosas así como así. En fin, por como suena el tema diría que es buena ocasión para ir pensando en instalar cristal doble o triple porque cualquiera diría que las ventanas eran de vidrio templado.




martes, 27 de marzo de 2018

Congelado en el tiempo

Foto Lana Sator
Hace cosa de un mes me hacía eco por AQUÍ de una entrada que dedicó Lana-Sator a los graneros subterraneos que jalonan sin hacer mucho ruido la Federación Rusa de Este a Oeste. En la misma @De Caceres estuvo comentando acerca de los sistemas de climatización y mira tu por donde Lana-Sator le debió de estar leyendo porque cuatro días después de yo publicar mi entrada publicó ESTA otra dedicada a la que ella misma se refería como "Congelador subterráneo de Samara". La diferencia entre esta estructura y la de la otra entrada es que mientras el granero era una estructura construida bajo el suelo y se entraba desde su parte superior el congelador de Samara está construido en el interior de una montaña y se accede al mismo desde un túnel horadado en su base. El acceso a la misma, tal y como corresponde a una instalación en su día secreta, se produce a través de un anodino y anónimo edificio. En el plano AQUÍ podéis ver el número de cámaras todas cerradas con su correspondiente puerta aislante. Los orígenes de este lugar se remontan a 1930 cuando sirvió de mina de piedra caliza para la construcción de una hidroeléctrica. Poco después con motivo de la Gran Guerra Patria los túneles se reforzaron, se instaló un sistema de ventilación y el lugar se destinó como almacén de artillería, labor que no pudo cumplir dada la alta humedad que reinaba en su interior que provocó que al poco tiempo la munición comenzase a oxidarse. Así en 1959 se instalan potentes compresores un sistema de refrigeración con amoniaco y se transforma en lo que es hoy: un almacén congelador con capacidad para 16.400 toneladas. La "nevera" funcionó almacenando carne, pescado, conservas, etc toda ella comida que iba rotando y cumpliendo con un ciclo de reposición periódica. El último lote que salió de aquí fueron 300 toneladas de mantequilla que salieron de este lugar en 1992.  Tras para la actividad los equipos son desmontados, la instalación desclasificada y el área completa privatizada. La privatización trae tiempos duros y poco a poco sus salas se van descongelando... hoy en día el almacén es visitable y algunas pocas salas siguen siendo utilizadas (en torno al 20%) por empresas minoritas de los alrededores que deciden guardar su género aquí.  Por cierto, que Aquatek-Filips ya dedicó a este lugar una entrada AQUÍ y si queréis visitarlo no tienen web pero tienen página de caralibro AQUÍ. En fin, hablando de congelar... bueno, ya os lo cuento otro día.



domingo, 25 de marzo de 2018

Ekaterimburgo moldea su skyline



Allá por los años 80 alguien pensó que una buena torre de televisión en el centro de la ciudad de Ekaterimburgo daría para prestar señal a todo el Oblast de Sverdlovsk. En 1983 los trabajos de construcción de la torre de 361 metros comenzaron pero se toparon con un suceso inesperado: la desintegración de la URSS lo cual provocó que los trabajos quedaran en suspenso cuando el tallo de la torre ya alcanzaba los 220 metros de altura... hasta esta misma semana, 37 años después, que los trabajos se han vuelto a retomar como podéis ver en el vídeo que abre la entrada de hoy. La demolición de la torre obedece a un intento de revitalizar la ciudad, la cuarta más grande de Rusia, de cara al Mundial de Fútbol de 2018 en la que el que esta sera la sede más oriental del país. Con esto la ciudad pierde la estructura abandonada más alta del mundo. Un lugar desde el que vimos gente tirarse haciendo salto base, otros tomar fotos imaginativas como en Pisa e incluso algunos intentos de recuperarla que nunca llegaron a buen puerto como ESTE para construir la Catedral de Santa Catalina

Por cierto, una Rusada más antes de terminar: el estadio de fútbol de la ciudad, el cual cuenta con 23.000 espectadores, ha tenido que ser remodelado con un par de gradas temporales fuera del estadio para ampliar su aforo por encima de los 35.000 como exigía la FIFA en una modificación, digamos, extraña. AQUÍ podéis ver el estadio durante la modificación, juzgad vosotros mismos. Por cierto, muchos rumores indicaban que no estaba claro que desde lo más alto de las mismas se pueda ver el partido aunque ESTE vídeo lo desmiente. Tras el mundial esas gradas serán desmontadas y el estadio volverá a ser como se planificó. 


jueves, 22 de marzo de 2018

El baño de la morsa

Foto Smitsmitty
"Walrus Clubs" o "Clubes de Morsas" son el nombre que reciben los clubes de natación invernal en los países de la esfera soviética. Tal vez la celebración más importante para los walruses, que es como se conocen a estos tipos, sea la celebración ortodoxa de la epifanía ahora tan de moda en Rusia donde todas las morsas acuden en masa a bañarse en el agua helada para mostrar su devoción pero no solo de la epifanía vivce una buena morsa. Porque todos tenemos derecho a ser un poco morsas durante todo el año y porque el baño no solo está destinado a ser disfrutado en veranito cuando viene la caló en  los clubes de morsas están operativos todo el año siempre que las condiciones climatológicas lo permitan. En Vladivostok el club morsa se encarga de iniciar a los incautos que se apunten en el noble arte del baño invernal. Según parece llevan más de 70 años disfrutando de estos invernales baños en el muelle deportivo de Vladivostok. Los entrenadores de morsas en ESTE interesante artículo de Smitsmitty cuentan como convertirse en una buena morsa no cuesta mucho trabajo y el principal escollo suele ser el vencer la barrera psicológica derivada de saber que vas a congelarte como nunca en tu vida. Este club, exceptuando personas con problemas cardiacos o alta presión arterial, esta abierto a todos los públicos y los miembros se encargan de guiar a los nuevos en su camino hacia el agua helada. Por cierto, que pocos veréis que lleven un traje de neopreno o cosas similares... yo creo que te echan del club. En fin, en las latitudes donde nos movemos muchos de los que pasamos por aquí no hay club de morsas pero siempre se puede uno iniciar poniendo la palanca de la ducha en el tope del lado azul y abriendo el grifo de golpe un minuto (mejor ahora en invierno que el agua sale más fresquita). La verdad es que sales como nuevo pero no estoy seguro de si es porque es la mar se sano o porque el cuerpo agradece acabar con ese sufrimiento. 


lunes, 19 de marzo de 2018

El taxi soviético

Dibujo vía Tecnología de la Juventud, la versión soviética de Popular Science

De VNIITE ya hablamos en su día por AQUÍ a raíz del Sphinx. Hoy lo vuelvo a sacar a colación para hablar de otro de sus productos más famosos: el prototipo de taxi soviético basado en la plataforma del Moskvich que abre la entrada de hoy y que fue presentado en sociedad en 1964. Como se puede apreciar (a pesar de parecerse por detrás bastante al Seat 133) el diseño del denominado VNIITE-PT era bastante vanguiardista para la época. Los faros se escondían bajo una tapa situada en el centro del morro como podéis ver AQUÍ y resaltaba por la gran visibilidad que proporcionaba al conductor debido a sus amplios ventanales. La puerta de pasajeros era corredera y se abría a través de un mecanismo eléctrico y dado que contaba con un asiento en la fila central retractil permitía realizar cargas tan singulares como ESTA (¿¿donde estaban las sillitas??). El motor se situaba en su parte trasera y rendía 50 caballos. Como crítica se dijo que no había espacio para equipaje y que las ruedas eran pequeñas para circular por la URSS de mediados de los sesenta. Sea como fuere el vehículo no pasó de unas cuantas unidades y excepto en el diseño del taxi de Desafío Total no parece que estética o conceptualmente su legado fuera demasiado apreciado por la industria automovilística. 


lunes, 12 de marzo de 2018

Como ha cambiado el cuento

Estación Shelepikha. Foto Zyalt
Esta que véis más arriba es es una de las nuevas estaciones del Metro de Moscú, ese museo de la historia reciente rusa que como podés ver no está ausente de mejoras y adaptaciones. Atrás quedaron los Palacios del Pueblo y como todo en esta vida las nuevas estaciones se adaptan a los tiempos que corren. Eso si, siempre con el cuidado y el respeto que merece el saber que tu nueva estación formará parte de esa obra de arte que es el suburbano moscovita. En ESTA entrada de Zyalt podéis ver más ejemplos de estos nuevos andenes. Por cierto, a mi lo de los trenes por los lados y el anden en el medio (al contrario del de Madrid en el que los andenes están en los lados con el consiguiente engorro de túneles para peatones) me congratula de una manera increíble y aun no sé que justifica poner los andenes en los lados más allá de simplificar la entrada en el andén de un convoy.

jueves, 8 de marzo de 2018

Napoleón en Cuba

Foto Miguel
Si uno pasea por La Habana le sorprenderá encontrarse, frente a los edificios de la Universida y cerca del célebre Hilton Habana (rebautizado como Habana Tryp Libre) con una especie de palacio florentino renacentista.


martes, 6 de marzo de 2018

Se hace camino al andar

Foto Bmpd
Ahí le tenéis sacándo músculo en los astilleros del Báltico de San Petersburgo. En el costado de su redondeado casco de 170 metros de largo escrito Rosatomflot, el nombre de la flota de rompehielos de propulsión nuclear más poderosos del mundo a la que pertenece, y en su proa escrito en letras blancas "Арктика" (Ártico). Este que veís sobre estas líneas es el primero de tres rompehielos programados de la clase LK-60Ya también conocida como Proyecto 22220. Los dos siguientes se llamaran Sibir (Norte) y Ural. Estos tres colosos de los mares dejarán con sus más de 35.000 toneladas de desplazamiento (y si los problemas de entrega de sus turbinas no lo evitan) a nivel de chiste las poco más de 25.000 toneladas del 50 años de la Victoria... que mira tu que casualidad es, al igual que el Yamal y el Rossiya un clase Arktika. Estos rompehielos están diseñados para operar los siguientes 40 años y jugarán seguro que un papel importante en la apertura económica de las rutas fluviales hacia Asia del norte de la Federación Rusa. Su reactor RITM-200, cuya colocación en el Arktika podéis ver en ESTE vídeo, consumirá Uranio enriquecido 235. Estos rompehielos se uniran a la pauperrima flota de rompehielos rusa la cual de acuerdo con ESTE interesante documento de la Guardia Costera de los EEUU parece que está en cuadro.


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