martes, 22 de julio de 2014

Built from Norilsk

Pantallazo del Lufthansa Magazine del 06/14
El caso es que recientemente me tocó coger un vuelo de Lufthansa y bueno, ya sabéis como es eso de los vuelos. Te acomodas, te recuestas, miras por la ventana (en caso de haber tenido la suerte de estar en ventanilla), estiras las piernas, si acaso te rascas un huevillo díscolo y entre unas y otras al final acabas reparando en unos papeles que se encuentran escondidos tras las instrucciones de evacuación de la aeronave donde vas montando. 

domingo, 20 de julio de 2014

La conquista del espacio según Ravensburger

Foto Miguel
Ravensburger es una compañía alemana especializada en juegos (sobre todo puzzles) y en libros que fue fundada en 1883 en Ravensburg, una pequeña localidad cercana a los alpes perteneciente al estado federado de Baden-Württemberg


sábado, 19 de julio de 2014

Fábrica de drones de Kazán

Foto vía Mik25
Interesante ESTA galería de Mik25 en la que su autor documenta una visita que realió a una planta de desarrollo situada en Kazán. Es gracioso como hasta los talleres de desarrollo de drones en Rusia tienen ese aire soviético tan alejado del Valle de la Silicona. En fin, una galería más para coger ideas a la hora de desarrollar los robots asesinos voladores con los que conquistaré el mundo.

viernes, 18 de julio de 2014

Animaladas


En el vídeo que abre la entrada de hoy podéis ver como durante un juego familiar se le va un poco la mano a la mascota de una familia rusa, un problema que en cualquier familia con mascotas no debería de ser algo especialmente grave pero que cobra cierta trascendencia cuando la mencionada mascota en vez de ser un gato juguetón es un león... 


miércoles, 16 de julio de 2014

El chatarreeero

Foto Ralphmirebs
ESTA de hoy, a cargo de Ralphmirebs, es una de esas entradas que me encantan de estaciones radar abandonadas soviéticas semidesmanteladas situadas en algún remoto lugar de la costa ártica... ¡las que tiene que haber aun por descubrir! Las fotos de hoy fueron tomadas cerca de la congelada población de Amderma aunque bien podrían haber sido tomadas en la isla de Graham Bell de la que hablamos AQUÍ. Para terminar comentar que estas instalaciones tecnicamente no están abandonadas ya que parecen tener un guardia para ahuyentar a los cazadores de chatarra. A mi menos mal que Amderma me pilla lejos porque si me pillase más cerca seguro que me pasaba y volvía a casa con aun más cacharros inservibles que los que ya tengo con el consiguiente broncón de la parienta...

martes, 15 de julio de 2014

Descolocando a Putin


VV Putin no es esa clase de personaje que suelas asociar directamente con "buen humor", "risas mil" o "el club de la comedia". Ahora bien, a juzgar por el vídeo que me manda Joel (¡gracias!) y que podéis ver más arriba parece que en algunas ocasiones, raras, si le cuentas el chiste apropiado puedes ser capaz de arrancarle una sonora carcajada. Eso sí, el chiste tiene que ser muy muy bueno.


domingo, 13 de julio de 2014

La no saga de este verano

Tempus Fugit. Foto Miguel
El otro día un Anónimo en la zona de comentarios me preguntaba muy educadamente si este verano iba a haber alguna saga en Rusadas para leer a la sombra de un refresco playero sirva la entrada de hoy para reflexionar un poco sobre este tema. Si me paro a pensar sobre el futuro inmediato del blog la verdad es que no me extrañaría que este sufriese cortes intermitentes de distinta duración y que la Mano Muerta se viera obligada a tomar el control durante un tiempo y tal vez ponerlo en modo seguro.


sábado, 12 de julio de 2014

Submarino "Нептун"

El Neptuno. Foto kuleshovoleg
El Neptuno, el cual podéis ver abriendo la entrada de hoy, es un submarino turístico fabricado en 1991 como producto de un proyecto conjunto entre la empresa italiana Cortina y las rusas astilleros "Ruby" y astilleros "Sevmash". El Neptuno era capaz de hacer unas 7 inmersiones diarias con 44 turistas (11 ojos de buey por lado y dos turistas sentados frente a cada uno) y su tripulación de 3 miembros (capitán-piloto, mecánico y guía). Tras su botadura el Neptuno fue enviado inmediatamente a la isla caribeña de Antigua donde estuvo prestando servicio hasta 1996 que regresó a Severodvinsk para ser reparado y actualizado.... y ahí acabó su historia. Después le sucedió lo que suele pasar en estos casos: fue abandonado en una explanada, después fue vendido a un paisano por unos 70.000 euros y según parece puede acabar convertido en cafetería curiosa en el centro de Moscú. El bloguero Kuleshovoleg pudo visitarlo tras descubrirlo en Google Maps en ESTA entrada que documentó en su día y más recientemente para visitarlo en su interior AQUÍ y para conocer los progresos de restauración que está llevando a cabo su nuevo dueño. Una nueva vida para un veterano submarinista y una historia (gracias a Dios) que al contrario de lo que suele ser habitual no acaba con el sumergible cogiendo óxido por todos lados. Larga vida al Neptuno.


viernes, 11 de julio de 2014

Límites


En el propio texto que acompaña al vídeo lo comenta el autor, aviso que no es para todos los públicos y tal vez no quieras verlo hasta el final. Está en ruso pero se entiende perfectamente ¿Donde están los límites a la hora de publicar un blog e intentar atraer más visitantes?, ¿esto ya es el "todo vale"? aunque sea ruso hay que tener mucha sangre fría para hacer lo que el hace pero yo me pregunto ¿cuantos casos extremos de blogueros en buscz de la fzma habrá por ahí fuera? (un poco de humor negro para empezar el fin de semana)





miércoles, 9 de julio de 2014

The Abyss

El Mystic de paseo. Foto US Navy
Hay que reconocer que la eyección de hoy, la última de esta serie de entradas, no es del todo convencional o al menos no es lo primero que le viene a uno a la cabeza cuando le comentan que alguien se ha eyectado de un artilugio militar. El caso es que igual que hay eyecciones en el aire hay eyecciones bajo el agua por aquello de dar una salida a todos aquellos submariners que en el momento preciso se vean en la obligación de salir de su submarino siendo estas eyecciones notablemente más complejas y críticas que las que se efectúan en el aire tanto por complejidad como por el número de seres humanos involucrados (de la angustia de encontrarse dentro de un puro de metal a cientos de metros bajo el agua con un reactor nuclear (en algunos casos) al lado y decenas de torpedos o misiles nucleares al otro y un incendio sofocante sin una mala ventana que poder abrir o una vía de agua entrando como un misil en el compartimento donde te encuentas con un ruido atronador y sin poder ver nada no voy a hablar que me agobio). El caso es que en un submarino hay basicamente dos maneras de salir: una pasa por que te saquen (basicamente esperando sentado a que vengan a por ti) y otra es saliendo tú. Diversas flotas submarinas como la norteamericana con ayuda de sus socios decidieron implementar una versión de la primera alternativa personificada en el llamado Deep Submerge Rescue Vehicle o DSRV, un minisubmarino controlado por control remoto que puede ser transportado de urgencia en menos de 72 horas al lugar de la catástrofe en cualquier lugar del mundo a bordo de un C-5 Galaxy o de un avión civil de transporte o en el lomo de otro submarino y una vez adosado como una lapa a la escotilla del submarino siniestrado (el cual puede encontrarse hasta 1500 metros de profundidad) puede sacar los marineros de 24 en 24 llevándoles a superficie o al submarino que lo transportaba al cual se denomina MOSUB (Mother Submarine). En la foto superior fijaros que el DSRV está acoplado a la escotilla del Clase Los Ángeles que lo transporta. Por cierto, los norteamericanos cuentan en la actualidad con dos DSRV, uno llamado Mystic y otro Avalon y un dato más, según se cuenta en 2005 un DSRV norteamericano le salvo la vida a los tripulantes de un pequeño submarino ruso cuando este quedó atrapado en unas redes abandonadas...

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...