lunes, 28 de diciembre de 2015

Pesadilla antes de Navidad

Foto Miguel de Rusadas
Si, ya sé. Llevo unos días ausente. Por no decir no he abierto la boca ni para desear Feliz Navidad a la bloguería pero en realidad ha habido una razón de peso... soy maleducado y últimamente no doy a basto pero para poner la imagen de la matriushka del blog con el gorro de navidad tampoco hace falta vivir una vida en la que el tiempo libre sea permanente...


sábado, 19 de diciembre de 2015

Wolf Warrior

Dándolo todo
Dadas las fechas en las que nos encontramos ayer noche me tocó quedarme haciendo guardia en casa a cuidar de la vikingada mientras otros disfrutaban de cenas de trabajo y karaokes varios. Tras poner a las nuevas generaciones a soñar con los angelitos y por aquello de amenizar la velada decidí visionar alguna película y para tal efecto elegí de entre mi videoteca el más reciente éxito propagandístico de la PLA (People's Liberation Army de China) titulado 战狼 o "Wolf Warriors" cuyo cartel ilustra la entrada de hoy. A nadie se le escapa el brutal salto que ha dado china en lo que a sus capacidades militares se refiere: desde estaciones espaciales a una inmensa flota naval que no tiene nada que envidiar a ninguna otra del mundo pasando por sus nuevos "territorios" en los arrecifes del Mar de China... y de los nuevos cazas que están desarrollando ya hablaremos otro día. Vamos, que están tirando la casa por la ventana. En ese sentido a tal despiporre de desarrollos le faltaba una película que le diera cierta propaganda y eso es lo que me pareció "Wolf Warriors". La película tiene todo lo que se puede esperar de ella:

  • Un ejército con medios inabarcables que quedan expuestos ante el espectador de manera continua.
  • Un soldado cuyo patriotismo solo es superado por sus habilidades en el combate.
  • Un mando femenino cuya posición le permite tontear en exceso con el héroe.
  • Una situación en la que el soldado debe de elegir entre las órdenes y la patria.
  • Un cuerpo de élite formado por los mejores de los mejores.
  • Un malo muy muy malo.
  • Una mano ejecutora del malo aun más malo que el malo maloso... y además occidental.
  • El amigo gracioso, que tiene una hija a la que ama con locura, que muere a traición y cuya muerte hay que vengar.
  • Un Capitan aparentemente pétreo pero que aprecia en el momento más crítico la valentía del soldado díscolo.
  • Y la República Popular China. La madre patria. El hogar que da sentido a la existencia de tantos seres vivos y por la que merece la pena morir.
Vamos... no tengo palabras. He de decir que la última media hora de tortazos la pase a cámara rápida ya que mi cerebro era incapaz de procesar tanta acción. Me pareció curiosa por aquello de que es china y que se puede ver mucho material militar aunque como podéis ver no me gustó mucho. En IMBD AQUÍ tenéis varias críticas. Ya me contaréis.


jueves, 17 de diciembre de 2015

Simulación simulación simulación

Foto Niktiskij
De tanques, de aviones, de misiles, de armas cortas o armas largas. ¿Para que gastar en armamento combustible a la hora de familiarizarse con el armamento? ¿como realmente reproducir fielmente en el mundo real los escenarios modernos a los que puede enfrentarse un combatiente, piloto o marinero? ¿como ahorrar los extraordinarios costes que llevan acarreadas los ejercicios, las maniobras o los entrenamientos? la respuesta es la simulación. No es la única respuesta pero cada vez más, de la mano de entornos fidedignos cada vez más detallados somos capaces de entrenar a un nivel cada vez mayor, dar ese pasito extra que te puede salvar la vida, asimilar procedimientos que de otra manera deberían de asimilarse a través de cientos de horas (traducido a miles de euros) de entrenamiento real. La simulación jamás podrá en general reemplazar a los ejercicios reales pero sus capacidades a la hora de mejorar el entrenamiento, en el ejército o casi en cualquier ámbito de la vida real, no paran de crecer. La de hoy es una visita de la mano de Nikitskij al Centro de Formación del Cuerpo de Ingenieros número 2 sito en Nizhny Novgorod. En este lugar se combinan entornos reales y virtuales para el entrenamiento de la tropa. Simuladores de artillería o infantería motorizada conectados en red, kalashnikovs o RPGs en entornos virtuales donde poder entrenar y 25.000 hectáreas donde después mover el esqueleto. Un lugar donde cada año se planea que se capaciten 30.000 soldados. El plan del ejercito para el 2020 es contar con un espacio similar a este en cada distrito militar con un entorno de batalla virtual unificado entre todos los centros donde coordinar entrenamientos. La entrada mencionada donde visitar este lugar AQUÍ.


viernes, 11 de diciembre de 2015

A hombros de gigantes

Foto Raskalov-Vit
Como ya sabéis los que pasáis a menudo por aquí soy un gran seguidor de los llamados roofers rusos y de entre todos ellos de la mejor y más conocida pareja: Dedmaxopka y su colega Raskalov-Vit los cuales parecen haber captado la atención del departamento de marketing de Canon como JL-J se encargó de contar por AQUÍ tras subirse a lo alto de la Catedral de Colonia, de la Sagrada Familia de Barcelona, de las Pirámides de Guiza o del rascacielos ese chino que parece no tener fin en lo que a altura se refiere. Bueno, pues según parece hace poco estos tipos se han pasado por la localidad brasileira de Rio de Janeiro para conocer aquello... los que somos normales cuando vamos a Río pues nos subimos al Pão de Açúcar por aquello de rememorar legendarias batallas de agentes secretos al servicio de majestad contra malvados colosales de dentaduras brillantes y si después tenemos fuerzas nos vamos a coger el trenecito de marras, nos subimos al Corcovado y disfrutamos de las vistas de la ciudad desde el balcón del Cristo Redentor... pero claro, ahora imaginaros a donde querrían subirse Dedmaxopka y Raskalov cuando planearon su viaje a Río... sí, has acertado, a la cabeza del Cristo (era una pregunta retórica). Claro que uno tiende a pensar que una cosa es querer y otra es poder pero chico, no se que pasa con estos chavales que se cogen un avión con intención se subirse a la cabeza del Cristo y lo consiguen... sus galerías AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ . Como podéis ver en las entradas si quieres te pica la curiosidad y quieres saber como narices lo han conseguido no te preocupes, estás de suerte, ya que estos chicos van todo el día con una GoPro en la frente y lo han documentado todi todi todi en ESTE acongojante vídeo... falta discernir si la escalera famosa llegó allí con ellos o simplemente era parte del material de mantenimiento. Desde ya os aviso: no me hago responsable de que tras un viaje de fiesta a Río acabéis dando con vuestros huesos en una prisión en mitad de la selva brasileña por osar profanar uno de los símbolos más importantes de Brasil... a mi no me paséis ningún marrón que ya tengo bastante lío. 


martes, 8 de diciembre de 2015

Cuatro noticias del deporte ruso que no veras en los informativos


¿Y por qué no? entre otras cosas porque algún día alguien nos tendrá que explicar porque lo llaman deportes cuando quieren decir fútbol... a continuación cuatro noticias del deporte ruso que han tenido su eco en los medios de comunicación de aquel país y que tienen un factor en común que los convierte en populares en lo que al ruso medio se refiere: son deportes de fuerza. El primer atleta de hoy se llama Nikolai Kaklimov , viene de Krasnoyarsk y tiene 54 años lo cual sin duda lo convierte en un deportista excepcional. Pues bien, esta misma semana el bueno de Nikolai ha logrado establecer un nuevo record mundial tras realizar ni más ni menos que 4.989 dominadas en un total de doce horas... lo que vienen a ser 415 dominadas por hora o unas 7 por minuto...  Según parece el señor Kaklimov comenzó realizando series de diez durante las primeras seis horas tras lo cual pasó a hacer series de cinco. Vamos, una especie de Terminator versión Krasnoyarsk. En el vídeo superior podéis ver su último minuto.


domingo, 6 de diciembre de 2015

La letra con sangre entra



En plena época en la que desgraciadamente cada vez estamos más acostumbrados a ver grabaciones de vídeos tomados en clase en las que el profesor es humillado o golpeado por estudiantes llama la atención la grabación superior tomada en una clase de una escuela de Kazajistán. El maestro debía de ser boxeador o algo así porque hay que ver lo suelta que tiene la mano... en fin,  ¿como llegar al punto medio en la que el profesor no tiene que canear a los alumnos como ocurría antaño y los alumnos se comportan civilizada y ordenadamente? ¿es el miedo la base de la disciplina y el respeto o se pueden conseguir estos a través de una relación de colegueo entre el alumno y el profesor? sea como fuere volviendo al vídeo rogamos que estos alumnos se encuentren en perfecto estado de salud. 

jueves, 3 de diciembre de 2015

El metrónomo de Praga

Foto Aktron
Si has pasado por Praga y te has detenido a mirar hacia el norte de la ciudad vieja tal vez hayas reparado en un enorme metrónomo que se erige sobre un pedestal petreo presidiendo la ciudad desde una de sus colinas más importantes. Digamos que es mucho pedestal para tan poco metrónomo... es más, ¿que narices hace un metrónomo ahí? este metrónomo, obra del artista Vratislav Novak, se erigió en 1991 sobre los restos del que tuvo el honor de ser el mayor monumento del mundo dedicado a la figura de Stalin. Inaugurado el primero de Mayo de 1955 en presencia del por entonces mandamás Nikita Khrushchev en honor del décimo aniversario de la "liberación de Praga por los soviéticos" este gigantesco monumento comprendía 32.000 bloques de piedra dando al conjunto un peso total de 14.000 toneladas. Cabe resaltar que su autor, el escultor Otakar Shvets, no pudo asistir a la inauguración de su obra magna ya que decidió suicidarse dos meses antes de esta. La obra oficialmente se denominó "El libertador del pueblo checo" aunque de manera inoficial pasó a bautizarse como "La cola de la carne". Siete años después de ser inaugurado, concrétamente en 1962 y en el marco de la desestalinización del espacio soviético se decidió ir desmontado el chiringuito y finalmente lo que quedaba en pie fue detonado para deleite de los praguenses o praguileños. Los sótanos de la estructura, los cuales sobrevivieron hasta hoy en día, fueron posteriormente usados para albergar un almacén de patatas, los estudios de "Radios Stalin" y más adelante, paradojas de la vida, para albergar a principios de los 90 el primer club de rock de la capital checa. Hoy en día el metrónomo de 24 metros de altura marcando el paso inexorable del tiempo y el pedestal de la escultura siguen en pie para deleite de los patinadores que allá se acercan a practicar el noble arte del sk8 aunque hay planes sobre la mesa para convertirlo en un acuario gigante... cosas del reciclaje de las instalaciones públicas...


martes, 1 de diciembre de 2015

Museo de aviación de Perm

Foto Aleks-Grey
Muy interesante ESTA entrada del blog de Aleks-Grey sobre el Museo de la Aviación de Perm por lo inusual de este. Según parece el Museo, el cual podéis ver a vista de pájaro AQUÍ, fue fundado en el año 2.000 por un veterano de la Escuela Técnica Militar de Aviación de la ciudad. El museo se encuentra actualmente cerrado y parece que abre el Día de la Victoria de manera excepcional. Como se puede apreciar en la entrada de Aleks-Grey el museo es una especie de Frankenstein en el que se van acumulando trozos de aviones sin aparente orden ni concierto, sin duda un museo cuando menos peculiar y con bastante aroma "ruso"..., apuntado queda para cuando pase por ahí.


domingo, 29 de noviembre de 2015

Campamento de verano del Batallón Azov

Foto Nikitskij
Hace tiempo hablábamos por AQUÍ de los campamentos patrióticos de los novorusos en los que se enseñaban tácticas de combate a los niños... por aquello de equilibrar la balanza hoy traemos la misma experiencia solo que al otro lado del frente del conflicto, un conflicto que por cierto sigue sucediendo a pesar del parón en la cobertura que han dado los medios de comunicación a este conflicto y los cuales parecen dirigir la opinión pública a su antojo... por dar algunas de las últimas novedades el otro día alguien voló las torres eléctricas que proporcionaban electricidad a toda la península de Crimea dejándola completamente a oscuras, Moscú en reacción prohibió la exportación a Ucrania del carbón que proporciona materia a las centrales eléctricas ucranianas y un puente eléctrico se ha abierto desde Krasnodar para proporcionar electricidad a toda Crimea en la cual se ha impuesto el toque de queda para evitar robos... y todo esto sucede mientras se sigue bombardeando la autroprocalamada República Independiente de Donetsk con fuego de mortero... vamos, no es mi intención hacer un diario de guerra del conflicto ucraniano sino simplemente remarcar que no se ha terminado y que sigue habiendo mucha tela que cortar por mucho que parezca que se arregló y que hoy solo hay guerra en Siria... En fin, hoy como he comentado quería hablar de los tiernos campamentos de verano organizados este años por el "Batallón Azov". La wikipedia AQUÍ de este grupo dice:
"El Batallón Azov (Батальйон «Азов» en ucraniano) es un destacamento voluntario de extrema derecha en Ucrania. Depende del Ministerio de Asuntos Interiores y está financiado por el oligarca Igor Kolomoisky, ciudadano ucro-chipriota-israelí y uno de los magnates de la electricidad del país. El batallón tiene su sede en Mariupol, en la costa del Mar de Azov, —donde en 2014 lograron detener el avance de las milicias antifascistas de Donetsk en dos ocasiones— y paga a sus voluntarios 70 dólares mensuales"
AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ o AQUÍ podéis ver imágenes de algunos de sus miembros, los cuales actualmente son considerados reservistas de la Guardia Nacional Ucraniana, para que os hagáis una idea sobre ellos aunque ya solamente su escudo lo dice todo. El temario del campamento infantil en cuestión como podéis imaginar incluía uso y mantenimiento de armas, primeros auxilios y combate cuerpo a cuerpo y como podéis ver en ESTE enlace a la entrada de Nikitskij podían ir tanto niños como niñas. En fin, ¿veremos algún día a estos niños dándose de tiros contra los del otro bando? 

viernes, 27 de noviembre de 2015

El río de piedra de Taganay

Foto Sergey Dolya
El parque nacional Taganay es un grupo de montañas situadas al sur de los Urales y a unas dos horas de distancia de la meteórica ciudad de Chelyabinsk. La montaña más alta de Taganay tiene 1.178 metros y cuenta con varios ecosistemas distintos como tundra de montaña, prados y bosques... no obstante la atracción más famosa de Taganay es el gran río de piedra el cual fue formado hace miles de años cuando los glaciares levantaron las piedras del subsuelo. Un espectáculo increíble de la naturaleza que podéis visitar a vista de pájaro AQUÍ y más cercano a la tierra en ESTA entrada de Sergey Dolya.

martes, 24 de noviembre de 2015

Fuerzas especiales de la República Checa


En caso de que el mundo no empiece a acabarse hoy y te dé por ir por la República Checa recuerda no irritar a los Spetsnaz de la policía de este país ya que a juzgar por el vídeo que abre la entrada de hoy no parecen ser personas que resalten por su enorme paciencia y delicadas maneras... sus tiernas maneras guardan similitud con las de otros Spetsnaz que hemos visto por aquí, pareciera como que han ido a la misma escuela. Así que recuerda: si te da por tocarles las narices puede que las pases muy "kurvas" y no estoy hablando precisamente de las "zatáčka"... en fin, sea como fuere esperamos tener la fiesta en paz.


lunes, 23 de noviembre de 2015

Mercado de la carne de caballo de Almatý

Foto Aquatek-Filips
Hace un par de semanas, volviendo al aeropuerto por una autobahn alemana cualquiera con un colega italiano, me comentaba como en breve, tras cinco años viviendo en Merkelandia, regresaba por fin a vivir a su hogar en la región italiana de Apulia. Enumerando las cosas que iba o no iba a echar de menos resaltaba que una de las cosas que más le agradaba de volver a Italia era el poder comer la sabrosísima carne de caballo... carne que según me contaba le costaba encontrar en Alemania y que de hecho, al preguntar por ella en la carnicería, hacía que le mirasen con cara de loco... Yo como sabéis soy tremendamente paleto en según que cosas y la idea de comerme un caballo a la parrilla me sonaba parecido a comerme un perro o un gato... quiero decir, no digerí bien el comentario aunque ahora a posteriori y tras haber investigado un poquitín veo que comer caballo debe ser más común de lo que pensaba. A mi pregunta de si en Italia existían granjas de caballos como existen de cerdos o vacas no supo responderme mi interlocutor y por un momento llegué incluso a pensar que tal vez lo que pasaba por el filo del carnicero no eran sino caballos rocieros machacados de cruzar Doñana o ejemplares de carreras que conocieron tiempos mejores... Bueno, pues a juzgar por las dimensiones del mercado de carne de caballo de Almatý que aparece en la imagen que abre la entrada de hoy parece que donde realmente causa sensación este tipo de alimento es en la parte sur de Kazajistán... según cuenta Aquatek-Filips en ESTA entrada la carne de caballo, riquísima en proteínas de alta calidad, se lleva comiendo aquí mucho tiempo y de hecho se sirve de una u otra manera en cualquier menú de restaurante. Aunque el potro de dos a tres años causa sensación el verdadero delicatessen suele ser la carne de potros entre nueve y diez meses... una delicia señora. Además, según parece, la carne de caballo se asimila hasta ocho veces más rápido que la carne de vacuno y no tiene colesterol... vamos, ¡que no se a que estáis esperando para hincarle el diente al primer caballo que pase por delante vuestro!


viernes, 20 de noviembre de 2015

Siria


Como muchos sabéis la Federación Rusa lleva ya un tiempo metida en una guerra en Siria y por aquí como que no le hemos prestado mucha atención ya que estos temas políticos pues no nos importan mucho... de lo poco que he podido leer por ahí (yo de esto no tengo ni idea así que solo me he dedicado a leer la prensa) parece que la historia del tema sirio podría resumirse en 10 cómodos pasos:

  1. Hace unos años tras el ataque de las Torres Gemelas una coalición de países occidentales liderados por los EEUU se metieron en una guerra en Irak y Afganistán como indica la Wikipedia por AQUÍ y por AQUÍ para acabar con Sadam y con el régimen de los Talibán, uno por dictador y otros por no querer entregar a Bin Laden tras el 11-S. Tras varios años intentando "democratizarlos" y tras irse retirando paulatinamente las tropas tanto Irak como Afganistán leo en la wiki AQUÍ y AQUÍ que ambos han acabado en guerras civiles, el primero del gobierno iraquí contra las fuerzas islamistas de Daesh (ISIS) y el otro contra los talibanes.
  2. Antes de que esto último sucediese según puedo leer también en la wiki AQUÍ sobre el 2010 se lió parda en varios países árabes donde según parece fuerzas locales democratizadoras se rebelaron contra sus opresores dictadores y la liaron en todo el norte de África dando lugar a diferentes conflictos regionales en los que árabes de diversa condición se empezaron a matar entre ellos de mala manera lo que a mi modo de ver y según puedo leer AQUÍ en su trasfondo solo refleja que el mundo árabe lleva ya unos añitos viviendo una auténtica guerra civil en la que se enfrentan los suníes (80% de los árabes) y los chiíes (un poco más del 10%).
  3. Uno de estos conflictos primaverales empezó a gestarse en Siria en 2011 como indica la wiki AQUÍ. Según parece los Freedom Fighters (como algunos se empeñaban en denominar a los rebeldes sirios) buscaban derrotar al dictador Bashar al-Asad para imponer una democracia en el país.
  4. Curiosamente según leo en la wiki AQUÍ el auge de los rebeldes sirios coincidió no solo con las primaveras árabes sino con la firme intención de la Federación Rusa de establecer una base naval permanente de la marina rusa en la base naval mediterranea de Tartus situada en territorio sirio lo que permitiría a la flota rusa operar en el mediterraneo con total libertad sin necesidad de entrar y salir por el Bósforo al Mar Negro de manera continuada. Tartus había sido base soviética hasta el colapso de la URSS pero no fue hasta 2008 cuando los rusos empezaron a mostrar un creciente y solido interés en establecerse y expandir las instalaciones lo cual según se puede leer AQUÍ hizo que más de uno se inquietase.
  5. En 2013 según parece alguien notifica como se puede leer AQUÍ que las tropas de al-Asad están usando armas químicas contra los insurgentes y Francia y Estados Unidos deciden intervenir para ayudar a los insurgentes... no obstante al tiempo que se toma la decisión parece haber una polémica porque según parece al-Asad ha comprado unos lotes de defensas antiaéreas S-300 a Moscú que podrían ser una pesadilla para las fuerzas aéreas hostiles por lo que nadie se atreve a meter realmente sus aviones en Siria ante la amenaza que estos sistemas representan... de hecho nunca queda claro si el acuerdo de compra llega a concretarse porque se presentan informaciones contradictorias que afirman que están de camino y que el acuerdo ha sido cancelado.  Sea como fuera los EEUU se retiran del plan de ofensiva y Francia sigue por su cuenta un tiempo en sus trece de apoyar a los insurgentes opuestos a al-Assad hasta que llegado el momento decide abandonar por el riesgo.
  6. Sea como fuere según parece todos siguen decidiendo apoyar a los rebeldes hasta que empiezan a aparecer vídeos de estos jugando al fútbol con cabezas de soldados sirios, destruyendo estatuas y comiéndose las entrañas de enemigos... a pesar de que se intenta decir que estos son casos aislados se vuelve un poco insostenible el apoyo a estos rebeldes... en 2013 se crea el hashtag en Twitter #IDidntJoin en el que varios soldados norteamericanos muestran su rechazo a combatir del lado de sus enemigos en Irak en territorio sirio lo que da lugar a una campaña viral.
  7. El llamado Estado Islámico parece recibir buenos apoyos y muestra de ello al margen de las armas que portan es que algún dealer de Toyota en Oriente Medio parece estar haciendo las ventas de su vida... además de algún misterio sin resolver. Lección aprendida sin duda de la Guerra de los Toyota que enfrente a Chad y Libia en la Guerra Fría. Para entonces muchos indican que Siria solo es un campo de batalla más de la Guerra Civil Musulmana que enfrenta a chiitas y sunitas con dos bandos financiados por las dos potencias regionales más poderosas del mundo árabe las cuales son Arabia Saudí e Irán los cuales además de en Siria llevan a cabo guerras paralelas en por ejemplo Yemen.
  8. Por si faltaba alguien según leo en la wiki AQUÍ Turquía en un momento dado decide meterse en el conflicto y es acusada de en vez de combatir a ISIS de bombardear al PKK kurdo que combate a los islamistas con objeto de frenar su avance... posteriormente veríamos los bombazos en una manifestación kurda en Ankara y más cosas raras...
  9. Llegados a 2015 todo el mundo tiene claro que hay que acabar con el Estado Islámico (donde se reporta que luchan unos 2.500 chechenos y caucásicos rusos, de hecho se dice que el ruso es la segunda lengua más hablada de ISIS) y la amenaza que este representa pero nadie hace nada realmente, en parte porque al-Assad advierte que cualquier aeronave no invitada en territorio sirio será legítimamente derribada, sea turca, israelí o francesa... y bueno, aun nadie sabe si tiene los S-300 o no así que no es plan de arriesgarse. Sea como fuere leo AQUÍ que Rusia decide meterse en el conflicto en Septiembre... primero aparecen unos aviones, luego más y ya después se ponen a bombardear. Poco después otros países se sumarían a los bombardeos... entre ellos Francia que se lanza en picado a atacar a los Freedom Fighters... paradojas de la vida
  10. Después pasa lo del avión ruso, lo de París, lo de tantos otros lugares, el Papa Francisco habla abiertamente de Guerra Mundial, la crisis de los refugiados sirios llega alcanza un nuevo grado y su gestión y las posibles consecuencias amenazan la existencia del espacio Schengen de libre circulación, las fronteras se vuelven a levantar y no solo en Hungría o Eslovaquia sino en Alemania, Austria, Francia o Suecia (vosotros viajad con pasaporte por si acaso), esta situación lleva al auge de los partidos más extremistas en el corazón de la edulcorada Europa que ve como en Francia, Alemania, Inglaterra o Suecia donde los partidos mas extremistas van ganando adeptos, la aplicación de nuevas leyes cada vez dando más poderes a las autoridades, el ministro francés habla claramente de posible ataque químico o bacteriológico mientras vemos como los EEUU lanzan un sorpresivo aviso de no acercarse a menos de 50 kilómetros de París o mientras leemos ataques llevados a cabo en África con "martires" con el Ébola inoculado... etc etc
Vamos, que si nos ponemos a hablar de política da para un libro tapa dura y además nos amargamos el viernes... así que vamos a hablar de otra polémica. En el vídeo de un bombardeo ruso llevado a cabo esta semana que podéis ver abriendo la entrada de hoy se aprecian unas 19 bombas "tontas" cayendo a plomo sobre una zona controlada por ISIS. De hecho esas mismas bombas se pueden apreciar siendo lanzadas por un Tu-22M3 Backfire en vídeos como ESTE. Tal y como parece el tema de los daños colaterales no parece importarle demasiado a los estrategas a cargo de la campaña rusa en Siria, digamos que ellos encaran el conflicto desde un punto de vista distinto y sin seguramente la presión social que convierten a victimas no-militares en algo completamente inasumible. Como decía un analista de la Fox-News el otro día: "Putin no quiere llevar a nadie ante la justicia como Obama, solo quiere sangre" algo que parece alineado con una falsa declaración de Putin que se hizo viral el otro día que atribuía al dirigente ruso la siguiente frase:
'Perdonar a los terroristas es cosa de Dios, enviarlos con él es cosa mía'
Aparte de las bombas "tontas" también hemos visto como la Federación Rusa usa munición de las "listas" como los misiles crucero lanzados desde bombarderos Tu-160 Blackjack o Tu-95MS Bear como se puede ver en ESTE otro vídeo y bombas guiadas que se pueden ver en innumerables vídeos grabados desde por el FLIR de algún cazabombardero como ESTE o ESTE en los que se puede ver como los rusos le dan a ISIS donde más le puede doler: en sus refinerías y en sus gigantescas flotas de camiones para sacar el petroleo del país y financiarse. El caso es que el tema de la munición guiada rusa es un tema aparte que está dando mucho que hablar ya que según muchos parecen indicar suele ser precisa pero mucho menos precisa que sus contrapartes occidentales como por ejemplo la familia Paveway las cuales suelen dar en el blanco mientras que las rusas suelen dar cerca del blanco señalado. A mi particularmente me llama la atención esta afirmación... En fin, tontas o listas lo que no se puede negar es el despliegue de armamento que está haciendo la Federación Rusa en Siria, un escaparate perfecto para quitarse la modorra de encima, desprenderse de material caducado, practicar un poco y además lucir palmito para después poder venderlas a quien esté interesado como tantos otros países hacen. En fin, para seguir el curso de los acontecimientos desde aquí siempre recomendamos visitar la mejor fuente del momento: Análisis Militares.


jueves, 19 de noviembre de 2015

Visita a una de las ciudades más ricas de la Federación Rusa

Foto Zyalt
Muy interesante ESTA entrada publicada por Zyalt en la que su autor nos lleva de visita a la ciudad de Korsakov situada en al sur de la isla de Sakhalin. Según cuenta el autor el presupuesto municipal de Korsakov de 4.600 millones de rublos hace que cada habitante toque a una inversión de 140.000 rublos (2.014 euros) lo que la sitúa a niveles de Moscú (144.000 rublos/hab), por encima de Madrid (122.000 rublos/hab) y a años luz de otras ciudades rusas como Omsk (9.300 rublos/hab)... sin duda un presupuesto que se nota a la hora de visitar esta pequeña Suiza rusa como podréis apreciar en las imágenes de la entrada enlazada. La respuesta a tanta prosperidad se puede encontrar en su fábrica de cerveza, su pesca a escala industrial, su planta de gas natural, su planta de asfalto, fábrica de conservas, calderas, bebidas, etc. Sin duda un paraíso a la altura de San Francisco o Dubai como dice el propio Zyalt el cual como decimos por aquí "flipa en colores" y se pregunta si los gestores del hay-untamiento tienen la cara de cemento armado.


domingo, 15 de noviembre de 2015

El desierto más pequeño del mundo

Foto Sergey Dolya
Dar nombre al desierto más pequeño del mundo es una tarea complicada. Los canadienses suelen decir que este galardón se lo lleva el desierto de Carcross situado en el Yukón, por otra parte muchos norteamericanos suelen decir que este galardón se lo lleva el Desierto de Maine y los rusos por su parte suelen decir que este premio en realidad se lo merecen las Arenas de Chara, un pequeño desierto siberiano de apenas diez por cinco kilómetros enclavado en la región del trans-bailkal y del que Sergey Dolya, el viajero implacable que documentó su visita en ESTA entrada, afirma textualmente que es "uno de los lugares del mundo más hermosos e inusuales que he podido visitar"... si eso lo dice Sergey que se ha recorrido todo el mundo de cabo a rabo algo de bonito tiene que ser. En fin, sea el más pequeño o no, sea el más septentrional o no o el más hermoso o no, ahí queda esa galería recomendable para visitar y ESTA visión a vista de pájaro para conocerlo a vista de satélite espía. 



viernes, 13 de noviembre de 2015

Año 1972 - Camión ZIL-130 - Campaña de Crash Test

Foto vía Drive2Ru
Sorprendente es lo menos que se puede decir de ESTA galería publicada en Drive2Ru llena de material fotográfico tomado durante la campaña de pruebas de impacto llevadas a cabo en 1972 por la firma ZIL para evaluar la seguridad del camión ZIL-130, un modelo este que se convirtió en uno de los más populares de la URSS y del que se llegaron a fabricar más de tres millones de unidades. El ZIL-130 se comercializó entre los años 1962 y 1994 y ya a principios de los años 70 las estadísticas de accidentes venían a mostrar a las claras que había un problema grave relacionado con la débil estructura de la cabina. Para comprobarlo como podéis ver en el enlace se realizaron una serie de pruebas: choques frontales transportando un bloque de hormigón tras el cual no queda rastro del crash test dummy, descensos en laderas en los que si que queda rastro pero como si no lo hiciera, etc. Nuevas mejoras se implementaron en la estructura pero parece que tampoco se llegó al resultado esperado, cabe resaltar ESTA foto de una cabina reforzada arrasada por la plataforma de carga la cual a su vez ha sido arranca del chasis por la inercia de la carga de hormigón... como podéis ver al final del artículo finalmente se probó un modelo con cinturones de seguridad y con estructura reforzada... este modelo no pasaría a la línea de producción debido a su alto costo pero al menos entiendo que alguna lección sacarían de todo esto...


miércoles, 11 de noviembre de 2015

Servicio de emergencia



Hace tiempo conté por este mismo sitio como una vez hará unos 15 años en San Petersburgo tras ver como se provocaba un incendio llamé a los bomberos por teléfono y nos saltó el contestador automático... a juzgar por el vídeo de hoy grabado en una rotonda de Vladivostok se ve que el servicio ha mejorado notablemente en la Federación Rusa... confianza ciega en estos chicos... Ese camión tiene pinta de ser un Ural por lo menos... buen aguante.

sábado, 7 de noviembre de 2015

Cristal a prueba de balas... pero no de RPGs



No se si habréis visto ESTE o ESTE vídeo en el que el CEO de una empresa de cristales antibalas se mete tras el cristal de su empresa y un empleado le ametralla con AK-47 (hay algunos CEO's aun más cafres como ESTE) para gloria del departamento de marketing... la campaña es buen y demuestra que sus cristales aguantan bien los disparos. Ahora bien, un AK es una cosa, ¿como de bien aguanta un cristal blindado el impacto de cohete lanzado por el lanzacohetes antitanque RPG-7? ¿y si en vez de un cristal hablamos de casi medio metro de cristales blindados (45 capas de cristal una detrás de la otra)? la respuesta en el vídeo de hoy. Ojito a la aguja de plasma en el impacto... en fin, tened en cuenta que es un impacto directo, tal vez un cristal inclinado produciría otro efecto.



jueves, 5 de noviembre de 2015

Adelantamiento



Esto es lo que yo llamo ejecutar un adelantamiento de manera correcta, le faltan los intermitentes cuando se reincorpora al carril derecho pero bueno, no se le puede decir nada al piloto ucraniano ya que el Mi-17 Hip no tiene intermitentes... así que en caso de culpar a alguien siempre las quejas al maestro armero. ¿Alguna clase de ejercicio de vuelo? ¿simplemente una Rusada más de tantas? en fin, mentiría si no reconociese que me hubiera gustado estar en la piel del conductor, eso sí, ¡yo no lo hubiera dejado escapar!



martes, 3 de noviembre de 2015

Que la fuerza te acompañe camarada Lenin



Como podéis ver en el vídeo superior todo sucedió demasiado deprisa como para haber podido evitarlo. Un wookie (entiendo que malvado) aparece conduciendo un vehículo por una zona peatonal, sin cinturón y seguramente sin ITV ni seguro y llevando un soldado imperial a cuestas escoltando una furgoneta de la que sale Darth Vader para inaugurar una estatua a si mismo, ..., lo cual no sería extraño (¡miento! ¡te pongas como te pongas es extraño!) de no ser porque esta estatua hasta hace dos días estaba dedicada al camarada Lenin como podéis ver AQUÍ. Y con las mismas el equipo imperial plegó velas y abandonó el lugar. Bueno, entiendo que a los seguidores de Lenin poco debería de importarles dado el número de monumentos dedicados al mismo (como por ejemplo ESTE) y a Vader que decir, a este viejo conocido de la política ucraniana y candidato a Primer Ministro (no os perdáis ESTE vídeo de campaña) le protege la ley que permite eliminar los símbolos comunistas.... aunque quien sabe, las autoridades parece que van a por él: no le dejaron votar en su momento a su propia lista como podéis ver AQUÍ (además de ponerle una multa mientras lo intentaba) y a su colega Wookie lo detuvieron por la fuerza por hacer campaña en su nombre como podéis ver AQUÍ y eso que parece como podéis ver AQUÍ que es un tío bastante popular en Ucrania... en fin. Por cierto, gracias a Hugo por enviarme la noticia.

viernes, 30 de octubre de 2015

Sistema de televisión por satélite "Orbita"

Foto Sergey Dolya
¿Que viejales de mi quinta no recuerda los tiempos de los dos canales de televisión nacionales? por entonces el tema televisivo era bastante sencillo: encendías la televisión, ponías el primer canal, si no te gustaba ponías el segundo y si te seguía sin gustar pues apagabas la tele y te ibas a hacer algo más productivo como leer un libro o bajarte a dar una vuelta. ¿Quien quería mandos a distancia? en fin, después llegaron las privadas y un poco más tarde las autonómicas y cada uno desarrollo su propio sistema para configurar los seis o siete canales de turno en la televisión aunque aun existía un estado de consciencia televisiva superior reservada para los privilegiados de la época: la "parabólica"... ummmm, ..., una suerte de ventana al mundo con la que contaban algunas comunidades que hacía que el número de canales se multiplicase de manera dramática. Si bien es cierto que la mayoría de los canales no solo no los entendíamos sino que no merecía la pena entenderlos había algunos que se volvieron indispensables y ahí me refiero por mi parte al Eurosport, canal gracias al cual me tragué el Mundial de Rugby de Sudáfrica en 1995. Si no es por Eurosport jamás hubiera visto en directo a Lomu limpiarse las botas en la camiseta de Mike Catt y mi vida hubiera sido... bueno, mi vida hubiera sido más o menos igual pero no hubiera visto el mundial... en fin, a lo que voy. Para mí la televisión por satélite fue siempre un invento norteamericano pero el caso es que en realidad fue por mucho que cueste creerlo un invento de la URSS, la cual en 1967 puso en funcionamiento el primer sistema nacional de televisión por satélite conocido como sistema "Orbita". El "Orbita" hacía uso de una constelación de los famosos satélites de comunicaciones militares soviéticos Molniya (relámpago). Ya dos años antes, concretamente el primero de Mayo de 1965, los responsables del proyecto habían logrado enviar una señal televisiva de punta a punta de la URSS probando la fiabilidad del proyecto. El sistema, hoy en día abandonado, llegó a contar con varias estaciones de recepción a lo largo y ancho de la URSS, una de las cuales, encargada de la transmisión de la señal en la región del lejano oriente, se encuentra en Chutotka. El viajero bloguero Sergey Dolya, estos días de viaje por ahí como ya hizo en el pasado, se acercó a esta estación a comprobar su estado y lo documentó en ESTA entrada. Una más de esos abandonos que tanto indignan y fascinan a partes iguales.


jueves, 29 de octubre de 2015

martes, 27 de octubre de 2015

Google, Tesla y ahora.... ¡Kamaz!




Que sí, que sí, que está muy bien eso de que los Tesla tengan piloto automático.y que California esté lleno de asépticos coches autónomos en forma de huevo coronados por una extraña sirena a lo "Agárralo como puedas"  cuyo diseño haría pegarse un tiro al mismo Pinifarina recorriendo el estado sin apenas hacer ruido y sin contaminar nada ahora que tan de moda está el tema.. pero vamos a ver, quien demonios va a querer un Tesla o un Google Car con piloto automático pudiendo tener ¡un camión brutalista Kamaz con piloto automático! Según parece el prototipo de Kamaz que podéis ver realizando unas demostraciones en el vídeo de entrada de hoy (atención a la banda sonora de Terminator cuando el camión empieza a moverse) ha recorrido ya más de 5.000 kilómetros a lo largo y ancho de la Federación Rusa en modo autónomo y está prevista su comercialización sobre el 2020 (léase la fecha anterior como tuentituenti que queda más profi). El Kamaz de marras funciona con una suerte de cámaras (AQUÍ más detalles) que rodean el camión por todos lados y su tiempo de reacción ante señales o peatones parece ser de únicamente 0,3 segundos por 0,6 de un ser humano promedio. Como podéis ver AQUÍ las pruebas de frenado las hacían tirando bolas gigantes de pilates a su paso ya que no parecía haber habido ningún valiente dispuesto a querer marcarse un Volvo Epic Fail ¿Acaso estamos hablando de un tema de desconfianza en los desarrolladores del software? podría ser, no en vano yo jamás me montaría en nada que llevase un trozo de software escrito por mí... En fin, que el tema del camión asesino ruso todoterreno autónomo era en cierta manera esperable, al fin y al cabo quien iba a comprarse un google-huevo-car en un país en el que en relación a su tamaño apenas hay caminos transitables... obviamente Kamaz ha sabido identificar el hueco de mercado... quiero decir, es que el huevo-car apenas tiene capacidad ni paso de rueda para poder circular por Moscú con todas las garantías...



domingo, 18 de octubre de 2015

Un estornudo de kilo



¿Quien no recuerda una de esas películas de submarinos en las que el capitán ordenaba disparar un tubo lanzatorpedos vació a modo de advertencia? pues ahí lo tenéis, en puerto y de la mano de un submarino clase Kilo de la Armada Rusa. Por cierto, que llevaba unos días perdido y algunos más que no voy a estar muy presente, todo coincidió de manera muy acertada con el final de la saga de los restos del Burán aunque no será por falta de razones: los niños y la parienta, mi intento de vuelta a los terrenos de juego ovalados con más de un achaque, la Copa del Mundo de Rugby, preparar las plantas para el otoño, el trabajo y mis viajes asociados, huéspedes en casa, una obra ciertamente controvertida, mi repentina obsesión por marcadores ferroviarios antiguos y relojes italianos de los años 50... coged la razón que queráis. Por aquí estaremos aunque sea leyendo los comentarios...


jueves, 8 de octubre de 2015

Los restos del Burán: Todo lo que siempre quisiste saber sobre lo que queda del proyecto del transbordador espacial soviético y nunca te atreviste a preguntar

Foto vía BuranRu
Prólogo

Como viene siendo tradición en este humilde blog hoy pasó a publicar de manera íntegra, en una única entrada y en tirada limitada los 25 capítulos de la saga veraniega “Los restos del Burán” que a duras penas he ido publicando a un ritmo de una entrada cada dos días desde mediados de este verano. Asimismo, siguiendo con la tradición, desde hoy también incluiré un acceso a esta misma entrada en la barra de la derecha donde el Burán compartirá espacio con el Tren de la Muerte o el Varyag entre otros. De esta saga la prensa especializada dijo:
Me ha gustado la saga pero me sigo quedando con “Juego de Tronos”
Parafraseando a Von Braun el proyecto Burán se podría condensar en la siguiente frase: "I aim at the stars, but I hit the scrapyard."
Nada que nunca se haya visto antes en Internet con la salvedad que esta vez hay muchas faltas de ortografía.
Un copy-paste en toda regla, al menos le honra haber referenciado las fuentes a las que ha fusilado en el primer capítulo.

En fin, al turrón:



miércoles, 7 de octubre de 2015

Los restos del Burán (25): Punto y final

Foto Miguel de Rusadas.com
Bueno, hoy acaba la saga de este año. Una saga en la que nos hemos acercado al proyecto Energía-Burán desde otro punto de vista más acorde con los gustos de este blog: el de su legado actual.


lunes, 5 de octubre de 2015

Los restos del Burán (24): Los motores de Energía

Foto Andrew Butko
Esos cuatro tortolitos que veis a la izquierda son una maqueta del RD-170, el motor cohete multi-cámara de combustible líquido más poderoso del mundo construido por NPO Energomash, la empresa del mítico "hacedor de motores" Valentin Petrovich Glushko. Este motor construido en la Unión Soviética fue diseñado para impulsar el cohete Energía y por tanto para lanzar al espacio exterior al Burán. Los cuatro conjuntos de motores de los cohetes impulsores del Energía (un conjunto por booster lateral como podéis ver AQUÍ) estaban diseñados para ser reutilizables hasta en 10 ocasiones y caer con un paracaídas al mar. Este motor fue el primero de una larga y fructífera familia. Así a este mítico motor le siguió el RD-171 empleado en el cohete Zenit, el RD-180 usado por el cohete norteamericano Atlas V de la americana Lokheed Martin, el RD-191 usado para impulsar el cohete Angara, el RD-151 usado para impulsar el cohete surcoreano Naro-1, el RD-193 usado para lanzar una versión del Antares, el RD-180 usado por la empresa Orbital Sciences para lanzar versiones más modernas del Antares, y ya ultimamente el RD-180M, el RD-180V y el RD-175, una nueva generación de esta gran familia destinados a impulsar los cohetes del futuro... vamos, que al menos esta parte de la herencia del programa Energía-Burán ha sido más que amortizada y sigue de actualidad. Hoy nos desplazamos a las instalaciones donde NPO Energomash lleva probando sus motores desde hace muchos años. 


sábado, 3 de octubre de 2015

Los restos del Burán (23): El cohete Energía

Foto BuranRu
Bueno, hemos hablado largo y tendido del orbitador pero del cohete no hemos dicho nada de nada y tampoco es plan de obviarlo ya otra cosa no pero grande era un rato... y me estoy refiriendo por supuesto a Energía. El cohete Energía no solo fue el cohete más poderoso construido por la URSS sino que también llevaba con orgullo ser el cohete más poderoso jamás construido. Este gigante de la cosmonautica fue construido para enviar a órbita al Burán aunque también se pensó en usar para lanzar estaciones de combate como Polyus o para mandar a órbita los módulos de la sustituta de la Estación MIR. El Energía en realidad no solo fue un cohete sino una familia y el cohete original, el cual podéis ver sobre estas líneas, no era el más poderoso de la familia sino el hermano de en medio. El más fortachón de la familia respondía al nombre de Vulkan y nunca fue fabricado ...


jueves, 1 de octubre de 2015

Los restos del Burán (22): El estabilizador vertical

Foto BuranRu

Ahí lo tenéis, que hermosura de estabilizador. Me encanta, tan marcadito él, pareciera que lo han dibujado y han perfilado el borde con un rotulador Edding de los gordos.


martes, 29 de septiembre de 2015

Los restos del Burán (21): El sistema de manipulación remoto

Foto BuranRu
Para las misiones espaciales y con objeto de servir de ayuda al despliegue de los satélites u otros juguetitos que el orbitador pudiera llevar en su bodega el Burán debía contar con un "sistema de manipulación remoto" más conocido como brazo robótico. Este brazo robótico fue desarrollado por el Instituto Central de Investigación de Tecnología Robótica y Tecnicas Cibernéticas... ahí es nada, no es de extrañar que todo el mundo se refiera a este lugar como TsNII RTKЦНИИ РТК. El brazo robótico del Burán medía 15 metros, pesaba 360 kilos y contaba con 6 grados de libertad. Podía mover cargas de hasta 30 toneladas a 10 centímetros por segundo y en ausencia de carga podía moverse a la vertiginosa velocidad de 30 centímetros por segundo. El control se podía ejercer desde la cabina de vuelo  a través de dos joysticks


sábado, 26 de septiembre de 2015

Los restos del Burán (20): La segunda serie de "Buranes"

Buranes everywhere de todo tipo y condición y una avioneta. Foto vía BuranRu
Al principio de esta larga saga comenté que los “buranes” podían ser divididos en dos series: 
  • la "serie 0" que identificaba los ejemplares de pruebas 
  • y la "serie 1" que identificaba los ejemplares operacionales. 
Durante las pasadas entradas hemos hablado del destino de todos los ejemplares de ambas sin embargo no hemos hablado nada de la "serie 2". ¿¿Pero no habías dicho que solo había dos series?? bueno si, fue un poco una licencia, digamos que buscaba simplificar el discurso para dejarlo más fácil de entender. En realidad también hay una "serie 2" a la que también podríamos llamar "serie 1 evolution" ya que se trata de aparatos operacionales que incluyen mejoras identificadas sobre el diseño original de la primera serie. Algo así como el nuevo modelo disponible en el concesionario de "Buranes" que deja antiguo a los ejemplares de la anterior serie y cuyas mejoras vienen provocadas por las lecciones aprendidas en el uso y manejo de la anterior gama. La serie 2 comprendía varias mejoras estructurales y tal vez sus mayores cambios venían de la mano de la cabina en la que se mejoraron sistemas relacionados con el interfaz hombre-máquina y donde entre otras cosas se instalaron los asientos eyectables Zvezda K-36RB de los que hablamos AQUÍ con objeto de preparar el ejemplar para sus misiones tripuladas.


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