Crimea dreaming

Foto Balukha

A ver si eso de cogerse el ciclomotor y recorrerse la playa con los colegas en busca de discotecas, ligues, fiestas y un lugar donde plantar la tienda de campaña nos creíamos que era cosa solo de la costa mediterránea o de las películas de surferos.... camisas hawaianas, chicas en bikini, tipos con barba hispter, vespas, noches bailando alrededor de la hoguera y perros salchicha corriendo por la playa. Cosas todas ellas que aparentemente según puede observarse en ESTA entrada de Balukha también puede verse en Rusia y más concretamente en la recién anexionada provincia de Crimea. Por cierto, ¿y el coche de la entrada? bueno, alguien tenía que llevar la tienda, los sacos, la comida y la cocina ¿o creíais que cabían en el transportín de la Vespino?

Acceso a Narnia

Aunque solo fuera desde un punto de vista meramente probabilístico el acceso a Narnia tenía que tocar en algún lugar de la Federación Rusa es por ello que el vídeo de hoy no debería de sorprendernos mucho. Sea como sea uno de tantos misterios que podemos encontrar en el subsuelo ruso....

Tener buena mano

Foto de Leonid Andréiev

Leonid Andréiev fue un escritor ruso nacido en 1871 en (la por entonces) Finlandia. Aparte de ser conocido por su abultada producción literaria y por terminar sus días exiliado en Finlandia tras la Revolución de Octubre al bueno de Andréiev parecía gustarle también la fotografía. A pesar de haber nacido hace 145 años el bueno de Andréiev tiene un libro de selección de fotografías a la venta en Amazon... para que luego se hable de nativos digitales y se desprecien a las viejas generaciones. AQUÍ podéis ver algunas de las perlas de este libro todas en medio formato... ¿tal vez va siendo hora de comprarse una Hasselblad o una Kiev88? ¿o con el Photoshop me vale?. La próxima vez que alguien os pregunte que qué cámara necesita para hacer buenas fotos le enseñáis las fotos de Andréiev, le explicáis que por entonces nadie sabía lo que eran los megapixeles o el rango dinámico y le contáis que para hacer fotos había que montar un Cristo como el que Macos monta en ESTA galería de su blog... y todo eso sin garantía alguna de saber como te había salido la foto. Por cierto, me encanta la reflexión de Macos en su entrada porque me siento profundamente identificado: ¿Donde se encuentra el punto donde la basura se convierte en pieza de colección? buena pregunta.

Patricio la estrella

Foto vía Zyalt

He de decir que Bob Esponja me despierta sentimientos encontrados (y no son los únicos), por un lado aparentemente entretiene bastante a los niños cuando han tenido ocasión de verlo pero por otra cuando lo he visto yo no me ha quedado del todo claro que sean dibujos apropiados para menores ya que le he visto drogado, a sus colegas rodeados de robopilinguis, y cometiendo delitos contra la salud pública y privada. Bueno, el caso es que hace poco alguien pensó que era buena idea transformar la estrella que corona ESTE edificio de Voronezh en Patricio, la estrella de mar un tanto atolondrada que acompaña a Bob en sus tropelías... el autor no debió de enterarse el lío en el que se metió Mustang Wanted cuando en la cima de su carrera roofistica se subió a un rascacielos estalinista moscovita (concretamente en el Edificio de viviendas en Kotélnicheskaya Náberezhnaya) y pintó la bandera ucraniana sobre su estrella con motivo del día de la independencia de Ucrania... todo esto en pleno conflicto con Ucrania... según cuenta el propio Mustang en su caralibro todo esto lo hizo como un acto patriótico que no le hubieran pillado de no ser porque se entregó ya que otros cuatro roofers de los que el no tenía constancia eligieron el edificio para hacer un salto base y fueron arrestados por el delito provocando que el se entregase para que fueran liberados... Vamos, un lío del que parece todavía no parece haberse librado completamente y que le pudo costar la carcel. Por su parte la investigación de la profanación de Voronezh aun sigue activa.  Seguiremos informando.

Las tripas del Be-12

Foto Igor113

Esta entrada de manera natural tendría que haber sido incluida en la macro entrada del "paritorio de las alas rojas" que publiqué AQUÍ, lamentablemente por entonces no tenía una galería para el peculiar avión del que vamos a hablar hoy guardada en mi pestaña de favoritos... más vale tarde que nunca. La dos galerías de hoy (ESTA y ESTA) nos trasladan a la planta de reparación de aeronaves de Yevpatoria situada en la península de Crimea (AQUÍ) donde entre otras cosas se reparan y actualizan los Beriev Be-12 que la marina rusa usa para patrullar el Mar Negro. El Beriev Be-12 Chayka  fue concebido como sucesor del Beriev Be-6. y su misión principal es la de cumplir con tareas de guerra antisubmarina y de patrulla marítima en las aguas del litoral ruso. A pesar de su parecido de su antecesor en el cargo únicamente heredó las formas de las alas y de la cola mejorando en casi todos los demás aspectos (capacidad, velocidad, alcance, etc). El Be-12 entró en servicio en los años 60 y aun hoy en día es uno de los pocos anfibios en servicio militar activo que quedan en activo... por algo será. A principios de los 90 la armada rusa contaba con 55 aparatos en servicio y hoy en día no deben de pasar de los 9, vamos, que en las galerías enlazadas de Igor113 tenéis la mitad de los que quedan en activo. Tras la disolución de la URSS alguno de ellos fue reconvertido para la lucha contra incendios pero no sé si a día de hoy queda alguno por ahí. Para los interesados en este dinosaurio con alas AQUÍ tenéis un interesantísimo vídeo y AQUÍ un reportaje sobre su historia. Por cierto, que el Be-12 fue usado como laboratorio de pruebas para el desarrollo del Be-200 que algunos paisanos gallegos pudieron ver entrando en el Miño este verano liándola parda para recoger agua para apagar incendios. AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ alguna foto de este peculiar testbed. Para terminar comentar que al Be-12 le queda poquito en activo ya que en 2020 la Marina Rusa quiere sustituirlo por el Beriev A-40 desarrollado en 1986 y de aspecto muy similar al Be-200 aunque de mayor tamaño y poseedor de 148 records mundiales. 

En bus ves por donde vas

El Ikarus posando en posición de erección total. Foto vía Trinixy

Según reza la mitología griega Ícaro y su padre Dédalo, fueron ambos encarcelados en la isla de Creta por un delito que no habían cometido. No tardaron en fugarse de la prisión en la que se encontraban recluidos y de no haber sido porque al bueno de Ícaro, al cual le dio por no escuchar a su padre (ya en la antigua Grecia pasaba), hoy todavía sobrevivía como soldado de fortuna... pero no, a Ícaro le dio por subir y subir y sus alas cuyas plumas estaban pegadas con cera derretir... Y es que eso es precisamente lo que le debió de pasar al protagonista de hoy: el prototipo aeroportuario del autobús húngaro Ikarus. Una marca esta con mucho tirón en la URSS, especialmente en Rusia y en Lituania.

¿Como? ¿¿que hoy vamos a hablar de un puñetero autobús?? pues si, que para algo me interesan por el tema de la tradición busera familiar. Pero no es demoréis, la historia del Ikarus no da para mucho así que lo resumo en lo que he dado en llamar Ikarus in a nutshell:

• El autobús Ikarus es presentado creando gran expectación en la exposición de Moscú de 1985.
• Con capacidad para 110 personas y una velocidad máxima de 90 kilómetros a la hora el autobús está diseñado para, gracias a su escalerilla incorporada, coger a los pasajeros del hotel y dejarlos literalmente dentro del avión. Mención especial a sus portaequipajes telescópicos con un aire a los ULDs de aviación comercial.
• El proyecto es cancelado. Fin.

A decir verdad, a pesar del esfuerzo ingenieril que supongo emplearían en su desarrollo, la idea aunque aparentemente buena hubiera sido completamente superada por los acontecimientos en el corto plazo ya que si en su interior colocamos un escaner corporal radiando los higadillos rodeado de cinco tipos con guantes de latex, varias tiendas por donde tienes que pasar si o si, una cafetería con café a 10 euros y una mesilla con tres tipos mirando carnets de identidad y billetes aunque a que no leen ni uno ¿¿¿¿donde demonios iban a ir los pasajeros????

En fin, que hubo varios modelos como el Ikarus 692.01 , 695.01 y el 692.03, más fotos AQUÍ. Y la gran pregunta... ¿que queda hoy de estos prototipos? ¿tal vez sobrevivieron finalmente como soldados de fortuna? bueno, pues si, uno si sobrevivió, eso si, de soldado de fortuna nada, si eso malvivió hasta nuestros días como pudo... y para visitarlo solo tenéis que hacer click AQUÍ. Por cierto, que desde hace ya unos años la EMT de Madrid tiene un museo móvil de autobuses que creo que anda por las cocheras de Fuencarral... a ver si un día me acerco y hago foticos para que veáis que savoir faire tenían antes los autobuses... y las furgonetas.

El Museo submarino del comunismo

Foto vía Macos

En alguna ocasión hemos hablado de pasada por AQUÍ del cementerio de esculturas soviéticas que se puede encontrar en Moscú junto a la Nueva Galería Tretiakov. Pues bien, en la península de Crimea podemos encontrarnos  con otro museo dedicado a las figuras más ilustres del comunismo con la salvedad que al contrario del anterior no se encuentra demasiado accesible. Todo empezó cuando allá por 1992 a un buzo llamado Vladimir Broumensky se le ocurrió que sería buena idea poner un busto de Lenin quince metros bajo el agua en un emplazamiento conocido como Cabo Tarkhankut. Según Broumensky planeo seguir llenando el fondo marino con bustos de otros líderes soviéticos y a estos añadir otros como Mussolini o Napoleón pero el plan no terminó de fructiferar y finalmente el proyecto cayó en el más absoluto abandono... pero por entonces la semillita ya había sido plantada. Y como ocurre con los memes o las modas una cosa llevó a la otra y los nuevos submarinistas que paseaban por el fondo marino se fueron uniendo a la fiesta de manera espontanea. Hoy en día este museo submarino conocido como El valle de los líderes alberga más de 50 esculturas entre las cuales se encuentran bustos de Lenin, Gagarin o Stalin así como réplicas de la Torre Eiffel o del Tower Bridge londinense. Según parece el museo sigue creciendo y algunos medios afirman que se planea doblar la colección a lo que yo me pregunto... ¿quien ha afirmado eso si se trata de un museo que crece de manera espontanea en base a las aportaciones de los submarinistas que pasan por ahí? En fin... más fotos AQUÍ y AQUÍ.

Conectividad total

Los dos protas

Que vivimos tiempos de idiocia manifiesta no voy a descubrirlo yo y el tema de los problemas que entrañan los teléfonos inteligentes (o al menos más inteligentes que sus dueños) tampoco. Eso de entrar en una instalación militar sensible (y quien dice "instalación militar sensible" también podría decir "departamento de R&D de IBM") con un aparatito permanentemente conectado a la "nube" a la que puede estar subiendo tu posición, tus conversaciones e incluso las imágenes que pueda no es que sea un peligro para toda empresa/instalación que se precie, es que es una inconsciencia en ciertos ámbitos. Si lo anterior ya lo unimos al irrefrenable deseo vital de postureo del personal que les obliga a salir en una foto con todo lo que considera interesante que pasa en sus vidas para recibir más "likes" que nadie (ahora llamado selfie o Селфи pero que es la autofoto de toda la vida) o al hábito ya establecido de no poder vivir ni cinco minutos sin consultar si alguien nos ha enviado un mensaje a la máquinita pues ya podemos entonces asegurar con todas las garantías que nos encontramos inmersos en una época oscura que lamentablemente tiene toda la pinta que solo va a ir a peor... y os lo dice uno que ha aguantado con su viejo Nokia hasta el día de hoy pero que ve que poco a poco va dejando de ser posible vivir sin la maquinita (quedas marginado ya que tus amigos conversan por whatsapp, dentro de poco para pagar solo se podrá por el movil, etc..). Y digo que va a ir a peor ya que los nuevos desarrollos móviles se centran exclusivamente en la nube (Google Pixel con su asistente pesado, el cortana de los cullons, el espía silencioso del Siri en los Apple, etc) al igual que ocurre con todo lo demás (coches, neveras, lavadoras, etc). Es más, el otro día estuve mirando furgoneta para sustituir la mía y me he dado cuenta que analógico ya no queda apenas nada ( no arrancan si no les echas determinado producto, que te informan de cosas que no te interesan a través de la red 4G, etc)... imaginad en 10 años. Vamos, que he decidido hacerle una buena revisión a la mía y quedarme como estoy. Si, sueno a viejo chocheando... ¡ese soy yo!

En fin, al meollo. Los tipos de arriba. Sus nombres no los conozco pero parece que en un arrebato de necesidad de socializar se hizo una foto con un Kamov a bordo del Pedro el Grande, buque que forma parte del grupo que encabeza junto al portaaviones Kuznetsov, dando la posición exacta de este a todo el mundo (en ese momento al sur de Creta). Esta claro que el grupo de combate (cuyo propósito no sabemos muy bien cual es ya que no tiene capacidad de hacer nada especialmente relevante por si mismo más allá de captar los flashes de la prensa) esta completamente monitoreado por satélite, radar e incluso es seguido de cerca (o de muy cerca) por muchos por lo que para quienes les importa su posición es de sobra conocida... ahora bien, no deja de ser sintomáticos hechos como estos. En fin, a este marinero le va a caer una buena seguro ya que desde 2005 está estrictamente prohibido el uso de teléfonos en el Ejército Ruso por lo que se prevé que pase una larga temporada en un gulag siberiano... ah no, quita, que ya no hay gulags...

Virtualización real

No se si os habéis puesto alguna vez unas gafas de esas de realidad virtual que tan populares son hoy en día. Yo tuve el placer hace un par de veranos de ponerme unas Oculus que tenía un viejo amigo en su casa y darme un paseo por el bosque y a bordo de un caza de combate... ahora bien, he de reconocer a pesar de la experiencia satisfactoria para mi no dejo de ser algo anecdótico y sigo en mis trece de pensar que eso de la realidad virtual, al menos por ahora, no deja de ser una moda más y que a corto plazo no le veo mucho futuro... excepto en el mundo de la pornografía claro, que por mucho que llame la atención en el mundo de Internet ha sido pionero y llevado el liderazgo en la implantación de muchísimas tecnologías, y vamos, tengo claro que la realidad virtual no va a ser menos. En fin, que uno de los problemas que hay con las gafitas en cuestión es el tema de los mareos los cuales afectan a mucha parte de la población y que tienen entre otras causas la incapacidad del cuerpo para fusionar las experiencias visuales con las físicas lo cual produce desbordamiento de pila cerebral y lleva a la gente a echar la merienda encima del teclado. En el vídeo de hoy podemos ver como dos avezados estudiantes rusos han encontrado la solución definitiva al tema de la descoordinación imagen-movimiento, lo que en el mundo de la simulación se conoce por motion-cueing pero bastante realista... eso si, no exenta de peligros y es que ya se sabe: mezclar realidad-virtual con virtualización-real nunca nadie dijo que fuera una buena idea...

¡Que vienen los chinos!

Foto Fotografersha

La semana pasada se celebró en el aeropuerto de Jinwan situado en la localidad Zhuhai una de las principales ferias aeronáuticas del país bautizada como Airshow China. Más de 700 compañías de todo el mundo estuvieron presentes en la misma entre ellas 49 rusas. El festival en cuestión fue toda una carta de presentación de lo que se nos viene encima por parte del gigante asiático y las novedades presentadas dan buena cuenta de ello. El nuevo caza de quinta generación J-20, el helicóptero de ataque Z-10K, el transporte pesado Y-20 o el anfibio AG-600, el más grande del mundo... y eso sin contar el COMAC con el que china pretende plantar cara a Boeing y Airbus... vamos, que se van a comer el mundo. Por supuesto no estamos en posición de juzgar sus capacidades las cuales pueden ser buenas o malas pero es también evidente que los méritos de la industria aeronáutica china da pasos de gigante a cada año que pasa... si queréis daros un paseo por la feria AQUÍ y AQUÍ tenéis dos buenas galerías de Fotografersha con las novedades mencionadas más UAVs, avionetas o ekranoplanos, AQUÍ los stands "rusos" en la feria y AQUÍ la demo de los Caballeros Rusos y los Vencejos.

Más claro agua

Vía Periskop

Pues si señores, la Guerra de Ucrania tan mediática ella durante el tiempo que duró el hype sigue su curso... recordemos que el tema de los disturbios de la Plaza Maidan y el subsecuente golpe de estado ocurrió hace ahora tres añazos... que se dice pronto. Pues bien, a pesar de lo que pudiera parecer por el Este del país siguen a pepinazo limpio, si, en Europa hijo mio. Posiblemente el mejor lugar para enterarse de lo que pasa por ahí al margen de los mass media sea ESTE hilo creado en Burbuja.Info en el que gracias a la actualización constante de algunos foreros se puede leer uno los reportes diarios de lo que sucede ahí así como análisis de la situación... Sabiendo que por ahí siguen a tiro limpio no es de extrañar que el Departamento Central de Inteligencia ucraniano (a.k.a GRU o ГРУ como su homólogo ruso) haya estrenado un logo que es toda una declaración de intenciones y que podéis ver abriendo la entrada de hoy. El mapa del mismo escudo la Federación Rusa aparece sombreada y el mismo tiene también sus segundas intenciones: ni Sajalín ni Crimea aparecen "rusas" aunque claro, dado que falta todo el continente americano y que las Aleutianas aparecen sombreadas ya no sabe uno si ha sido maldad o un error a la hora de diseñar el logotipo.