La saga de este año

Tesla taxi. WOW! Foto Miguel

Este año ha habido saga de las buenas... eso si, sustancialmente distinta a las que estamos acostumbrados por estos lares. La de este año ha sido épica, tipo la del Señor de los Anillos con la comunidad del anillo cruzando toda la Tierra Media de un lado para el otro con objeto de tirar el puñetero anillo al fondo del Monte del Destino.

El paritorio de las alas rojas

MiG-31, cosmonautas... que más se puede pedir. Foto Fotografersha

Difícil imaginar un lugar donde la ingeniería más avanzada y la industria contraigan matrimonio de una manera más espectacular que en una planta de fabricación de aeronaves. Es por ello que siempre que se me ha presentado la oportunidad de visitar una de estas impresionantes fábricas nunca he desechado la oportunidad. Da igual que hablemos de centros de ensamblaje de aviones o helicópteros, civiles o militares, de producción de modernización... siempre salgo igual de impresionado de lo que es capaz de hacer el ser humano y de como industrializar semejantes monstruos de la ingeniería. Y es que hay pocos "artilugios" en el mundo en el que haya tanta ingeniería concentrada como en una aeronave: aerodinámica, motores, fluidos, sistemas hidráulicos, misiles, materiales compuestos, radares, comunicaciones, criptografía, diseño de antenas, generadores de energía, hardware, software, etcetera etcetera.

Estalla la burbuja surrealista en Kiev

Foto Artemy Lebedeb vía TemaRu

Y para muestra un botón. AQUÍ tenéis un precioso apartamento de corte moderno situado en uno de los suburbios de Kiev en venta por apenas 44.500 euros. Como podéis ver en el enlace es un piso de 44 metros cuadrados, luminoso y con tres habitaciones. Urge venta y el precio siempre es negociable. Interesados preguntar por Tatiana Piki, artista y sanadora ucraniana que por alguna razón que desconocemos ha decidido deshacerse su propiedad. AQUÍ tenéis un vídeo con una visita al piso y AQUÍ una galería. Vamos, que nunca se sabe lo que la puerta del vecino puede esconder detrás...

El vuelo del Ornitóptero

Lo primero de todo sería indicar que narices es un Ornitóptero (o Aerodino)... la respuesta a esta pregunta la podréis encontrar en ESTA página de la Wikipedia en la que se indica:

Un ornitóptero es un aerodino que obtiene el empuje necesario del movimiento batiente de sus alas de forma análoga a como lo hacen las aves y de ahí su nombre que en griego significa "con alas (en griego= pteros) de pájaro (en griego ornos, ornitos)". (...) La realización de un artilugio mecánico que desarrolle los trabajos necesarios y complejos para la transmisión mecánica del movimiento, implica rendimientos muy bajos que impiden obtener la sustentación suficiente para levantar el peso del propio motor y sus mecanismos. Los artilugios que toman como fuente de energía la fuerza de un tripulante humano son inoperantes, pues la relación entre el peso de las aves y la potencia que sus músculos pueden desarrollar es mucho más favorable en su caso que en el del hombre. Son célebres los proyectos y descripciones de máquinas de este tipo realizadas por Roger Bacon en 1250 y Leonardo da Vinci hacia 1490.

Es decir, un Ornitóptero vendría a ser ESTO, ESTO o ESTO. ¿Cuales son las ventajas de un Ornitóptero frente a un helicóptero o derivados? bueno, según parece entre sus aplicaciones está crear "halcones" artificiales que acongojen las aves que osen acercarse a los entornos de los aeropuertos o en los cultivos... pero tampoco he podido encontrar muchas más aplicaciones prácticas. 

Al meollo. El vídeo superior corresponde a un vuelo de demostración del Rarok-2, el que es, según sus creadores, el mayor Ornitóptero en funcionamiento del mundo (parece que hubo otros antes). El aparato en cuestión pesa 30 kilogramos y el flujo de aire en el Rarok-2 no es laminar sino turbulento (AQUÍ la prueba en túnel de viento casero) y según sus creadores aun no tienen claro como crea la sustentación y el empuje. Siguiendo con sus declaraciones afirman que aparentemente su prototipo sigue siendo manejable a distintos ángulos y que no tiene preferencias de vuelo... vamos, que lo que quieren decir es que este proyecto puede servir para investigar en muchos campos en los que por ahora tal vez no se ha metido muy a fondo la nariz y yo como no soy aeronáutico pues más o menos me lo puedo llegar a creer siempre teniendo en cuenta que lo he leído en una página de la Interné. Aunque la verdad es que si uno mira con detenimiento como se mueve este bicho AQUÍ da que pensar... En fin, los chicos del Rarok-2 tienen página de Youtube, de Facebook y de Vkontakte además de sección en Boomstarter (como Quickstarter)  donde buscan 18.500 euros de financiación para seguir mejorando y de los cuales lleva recaudados apenas 250... ¿será este el primer paso que marque el regreso de los pterodactilos gigantes con los que aterrorizar a la población? quien sabe...

Moviendo la mierda (con perdón)

Foto de Kronos

Y es que es exactamente eso la función de la planta de bombeo de aguas residuales de Moscú, la quinta más grande de Europa, que visitó Kronos en ESTA interesante entrada. En ella se pueden ver los filtros iniciales donde los residuos más grandes como por ejemplo tablones son filtrados y que dan paso a las bombas, capaces de mover 9.000 metros cúbicos por hora, que mueven el agua hacia la planta de tratamiento de aguas. Todo controlado por un cerebro electrónico trabajando en la sombra y de cuya labor e importancia pocos son conscientes. Según cuentan en esta entrada Moscú consume una media de dos millones y medio de metros cúbicos de agua mientras que en invierno la cifra se eleva a unos cuatro. La diferencia radica en la ausencia de colegios en verano y en las vacaciones. Por otra parte el día de mayor consumo de agua del año en Moscú se produce los últimos días de Agosto cuando los estudiantes lavan los pisos donde viven y lo preparan para el año que viene... curioso pero cierto... si algún día albergáis un estudiante ruso en casa y dice que va a limpiar la habitación preparaos para la factura del agua...

Somme

Picardie... 

No, que va, no, nada más lejos de la realidad. No estoy de vacaciones,..., más quisiera. Ya llegarán y ahí es donde realmente desconectaré pero no, estoy al pie del cañón librando mi particular batalla de Somme. Maldito el día en el que menosprecié las tarjetas de fidelización y que le dije que no a una bella damisela que me quiso coger los datos. Si la hubiera dicho que sí seguramente hoy podría dar la vuelta al mundo por la patilla... ahora tendré que darla pagando como todo quisque. El pasado primero de Junio se cumplieron 100 años de la batalla de Somme, una batalla destinada a servir de maniobra de distracción y aliviar presión sobre Verdún (donde se libraba la madre de todas las batallas), y que acabó como el Rosario de la Aurora. AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ, AQUÍ y AQUÍ tenéis buenas lecturas sobre Somme. En fin, volviendo a mi miserable vida dije que la semana pasada ha sido mi particular Somme y prueba de ello es el vehículo matrícula de la región de Picardía (región en la que se encuentra el departamento de Somme) que me dieron la semana pasada en el aeropuerto de Munich... podían haberme dado una de esas lujosas berlinas a las que estoy tan acostumbrado pero me dieron por primera vez un vehículo con matrícula de Francia y más concretamente de Picardía... ¿casualidad? no lo creo...

Carriles Chevrolet

Carril Zil en la Kutuzovsky Prospekt. Foto Lite

Si uno visita ESTA página de la Wikipedia dedicada a los denominados carriles ZIL encontrará el siguiente testimonio:

Podías pasar hasta 20 minutos sentado en el coche parado sobre el puente que llevaba a la entrada principal del complejo del Kremlin. Todos los semáforos de las inmediaciones son controlados por desde el centro de control especial del Kremlin por lo que solo te quedaba esperar. Alrededor de un kilómetro más abajo se encuentra el hotel en el que se hospedaban los gerifaltes del Comité Central del Partido. Pero no solo eso, cuando salían también tenían prioridad de paso por lo que si las caravanas abandonaban el hotel para dirigirse al Kremlin el resto de Moscú debía de detenerse por completo para dejarles pasar.

Como habréis podido diferir del testimonio los carriles Zil (o Chaika) eran carriles expresamente dedicados al movimiento de personalidades y altos cargos del partido por la congestionada ciudad de Moscú y su mera existencia ha sido para muchos una prueba más de como la nomenklatura comunista se desligó de los problemas del pueblo llano al que representaban al más puro estilo "todos los animales son iguales, pero algunos animales son más iguales que otros" descrita a la perfección en la genial Granja Animal de George Orwell. Por cierto, que el carril Zil central de la Kutuzovsky Prospekt que ilustra la entrada de hoy sigue existiendo como podéis ver AQUÍ y AQUÍ. Es más, el propio Putin hizo uso del carril Zil hace no tanto cuando le hicieron de nuevo presidente de la Federación Rusa como podéis ver AQUÍ (minuto 2:40). Hay cosas que no cambian.

Bueno, el caso es que hoy volviendo a casa en el coche y justo antes de incorporarme a la autopista M-30 me sale un agente de la autoridad al carril y nos da el alto a todos los vehículos que circulábamos por él y no solo eso, delante, a lo lejos, vemos que otras incorporaciones también están siendo detenidas. La M-30 iba relajada de tráfico por lo que no entendía bien que sucedía y pensé que tal vez tenía que ver con la operación salida de vacaciones... el caso es que el tráfico va disminuyendo hasta que la autopista de circunvalación queda completamente vacía... para entonces ya me imaginaba que estábamos ante un caso de autopista ZIL... efectivamente, pocos minutos después apareció una caravana de unos 50 vehículos entre microbuses, furgonetas, SUV's, coches y motos de policía y vehículos camuflados todos perseguidos a poca altura por un helicóptero de la Policía... policías nacionales y municipales, tipos saliéndose por las ventanillas y en el tercer o cuarto vehículo todoterreno de fabricación norteamericana una figura reconocible: la mujer del presidente de los EEUU Michelle Obama que según parece la está liando en Madrid con sus movimientos dentro de la ciudad... 

Viendo semejante despliegue (más los policías armados en todos los puentes y accesos) me pregunté cuanto podría costar la hora visita de esta mujer a nuestro país. No sé, 1.000 personas (o más) permanentemente movilizadas en vehículos cobrando dietas, los salarios, el combustible, el precio de paralizar la ciudad, etc para que alguien vaya al centro a comer un salmorejo o comprarse un bolso... en fin. Cualquiera que te hable del comunismo te puede contar como la nomenklatura y los siloviki se movían por Moscú perturbándola a su capricho en sus carriles ZIL como ejemplo de como las élites se lograron distanciar del pueblo llano... ZIL ya no existe como marca y el muro de Berlín hace tiempo que fue destruido... recuerda, el comunismo fue destruido y es historia.