Foto Anthony Ivanoff |
Estación de clasificación. Foto Mawijk |
Su finalidad es muy simple, por ejemplo, a la llegada a Moscú de un tren lleno de vagones que tienen por destino a distintas partes de Rusia, el convoy se mete en una de estas estaciones que se encarga de diseccionar uno a uno los distintos vagones y enviarlos a vías distintas formando así distintos convoys que a su vez saldrán de Moscú con dirección a un destino concreto y con los vagones apropiados.
Detalle de la vía. Foto de la Biblioteca del Congreso de los EEUU |
En el siguiente vídeo podéis ver a cámara rápida como funciona una de estas estaciones que se encuentra en Austria:
Las estaciones de clasificación como podeis ver son lugares bastante hipnóticos, te puedes quedar viendo como los vagoncitos vienen y van como un tonto. Por supuesto el tema está bastante controlado para que no haya errores... eso si, cuando los hay estos son XXL. A continuación podeis ver el video que grabaron las cámaras de seguridad de un accidente en la "estación de clasificación" rusa de Shushary.
Menudo descontrol... es que cuando los ordenadores se equivocan la montan bien montada.
Hola Miguel, me encanta tu blog es la primera web que abro cada mañana.
ResponderEliminarCmentarte una cosa, este desnivel o joroba desde el que se dejan caer los vagones se llama lomo de asno, que la verdad tiene un nombre curioso o al menos a mi me parece que asi es.
Buenas "anónimo"
ResponderEliminargracias por la parte que me toca y gracias por el apunte, ya lo he incluido en la entrada.
La verdad es que esta curioso el nombre, a saber de donde viene.
Un saludo!
Según tengo entendido, esto antes se hacía a pelo, con operarios que se subían a los vagones para frenarlos cuando veían "a ojo" que uno iba demasiado rápido, eso sí, como vaya demasiado lento, la putada es incluso mayor...
ResponderEliminarYo también te doy la enhorabuena también por el blog, ya que son muchas las horas de entretenimiento que ofreces! Un abrazo y a seguir así!
Los depósitos ferroviarios destinados a trenes, metros y tranvías también tienen playas.
ResponderEliminarEn el caso de pasajeros, estaríamos hablando de coches y no de vagones.
Saludos.
El nombre de lomo de asno viene del parecido que se le da con el lomo del animal (puntiagudo). Lo mismo ocurre con los puentes medievales de arco ojival
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