Foto Rdce |
Foto Pkk-Avia |
Foto Miguel |
Foto Miguel |
Detalle del rotor. Foto Miguel |
Foto Eugen Nosko de Deutsche Fotothek |
Foto Eugen Nosko de Deutsche Fotothek |
Foto Eugen Nosko de Deutsche Fotothek |
Foto Eugen Nosko de Deutsche Fotothek |
Foto Zátonyi Sándor |
Foto Miguel |
Resaltando lo importante para que no os perdáis. Foto Miguel |
Fiestón. Foto Miguel |
Una pregunta, ¿en que museo hiciste las fotos?
ResponderEliminarSi, perdona Anónimo
Eliminarel no decir las fuentes es una estúpida licencia que uso a veces para hacerme el interesante... jajaja
el primer Kamov está en el Deutsches Museum de Schleißheim que comenté en:
http://www.rusadas.com/2012/05/el-dowa-81-del-doctor-ingeniero-gerhard.html
El segundo se encuentra en el Sinsheim Auto & Technik Museum.
No veas la de material que se saca en una visita a cualquiera de estos dos museos...
un saludo!
Como curiosidad y aunque pueda parecer "raro", en España, en temporada de incendios, también tenemos a un "primo" del KA-26, una versión modificada del KA-32, el KA-32A11BC:
ResponderEliminarhttp://cazasyhelicopteros.blogspot.com.es/2013/02/helicopteros-de-rusia-pone-en-marcha-la.html
Si, es cierto
EliminarYa salieron por aquí estos Kamov anteriormente, no recuerdo quien fue exactamente el que lo comentó. Yo tuve la suerte de verlos un verano hace ya años (no se si al menos 7) aterrizando en el aeródromo madrileño de Cuatro Vientos...
uan pregunta, donde puedo comprar los manuales del kamov KA-26 en español o ingles?
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