martes, 31 de diciembre de 2013

Saltos de esquí de año nuevo de Garmisch-Partenkirchen

Foto Miguel
Todos los primeros de año, cada vez que uno pone el Canal Deporte o el Eurosport ¿que es lo que se encuentra? pues desde luego no va a ser a Sergio Ramos o a Piqué entrenando como un loco... no. 


lunes, 30 de diciembre de 2013

Duelo de titanes: Su-25 Frogfoot vs A10 Thunderbolt

Suy-25. Foto Marcus Fülber
A mi ya sabéis que me encantan las conversaciones que se producen en el Forum Keypublishing al que siempre acudo de oyente. Si el otro día hablamos del MiG-31 AQUÍ hoy le toca el turno a otro veterano de las Fuerzas Aéreas de la Federación Rusa: El mítico Su-25 Frogfoot. Pues bien, el otro día un inocente forero llamado Mcteed abrió ESTE hilo titulado "Su-25 Frogfoot" formulando la siguiente pregunta:
"¿Como de bueno era el Su-25 Frogfoot? ¿como podríamos compararlo al A-10 Thunderbolt?"


domingo, 29 de diciembre de 2013

Secretos del NPO Lavochkin (OKB-301)

Lunojód-3. Foto Cy-Beer
NPO Lavochkin (también conocida como Asociación para la Producción y Desarrollo Lavochkin) es una de las mayores compañías aeroespaciales de la Federación Rusa. En el curriculum de desarrollos de esta particular oficina de desarrollo podemos encontrarnos aeronaves tan importantes como el Lavochkin La-5, su evolución el La-7 o misiles tierra-aire tan famosos como el S-75 Dvina (SA-2 Guideline) que hizo morder el polvo a Gary Powers y a su Lockheed U-2. Pero si por algo ha sido famoso el NPO Lavochkin es por sus desarrollos relacionados con la conquista espacial. En su curriculum de conquistas espaciales podemos encontrarnos con desarrollos como el de los programas Lunojód (de los que hablamos AQUÍ), Vega 1 y 2, Fobos-Grunt, Mars 96, Cosmos 1, algunos Sputnik y numerosas misiones Venera... vamos, casi ná. Como es lógico y debido a la sensible naturaleza de las actividades del NPO Lavochkin las cámaras no suelen ser bienvenidas en el interior de sus instalaciones pero mira tu que suerte parece que por una vez levantaron la mano y dejaron que algunos blogueros rusos se metieran en sus instalaciones a husmear y levantar el polvo de algunos míticos diseños almacenados en sus hangares. En su hagar espacial escondido al público podemos encontrarnos con un Lunojód usado en Crimea para probar el concepto antes de mandarlo a la luna a dar paseos, otro Lunojód (el 3) que recuerda demasiado a Wall-E listo para ser enviado a la luna que finalmanete no se envió por falta de vehículo lanzador, sondas de exploración de Venus, de Marte, algunas cápsulas de las misiones Luna que volvieron a la tierra con su preciado cargamento a modo de muestras del Mar de la Tranquilidad, telescopios espaciales como el Astron, una copia de la cápsula con la que Gagarin regreso a casa y otra de un vehículo de descenso Apolo copiado a partir de planos encontrados "por ahí" e incluso un misterioso rover lunar igual al usado durante la misión Apollo 15 que nadie se atreve a decir de donde ha salido... (música de misterio). A continuación os dejo todas las galerías que he encontrado de esta visita en grupo, disfrutadlas:

¿Que porqué pongo todas? pues porque en todas se puede encontrar algún detalle que las hace únicas. 

sábado, 28 de diciembre de 2013

Visita a Novolipetsk Steel

Foto Gelio
Novolipetsk Steel, conocida popularmente como NLMK, es la tercera productora de acero de Rusia y la número 24 del mundo. Su planta localizada en Lipetsk emplea a unas 30.000 personas y se encuentra a unos 350 kilómetros de distancia de Kursk, la zona de la que proviene la materia prima que usa la factoría. En ESTA entrada de Gelio tenéis la posibilidad de meteros hasta la cocina en la planta de producción de NLMK y pasear por sus inmensos halls de acero ardiente. Una estupenda visita a este rincón del alquimista en el que por un lado entran piedras y por el otro lado salen bobinas resplandecientes de acero destinado a ser usado para construir barcos, coches o lo que se precie. Magia.


viernes, 27 de diciembre de 2013

Rusadas Info: Berlín Fin de Año 2013

La ballena. Foto Miguel
Pues si queridos lectores. Este año voy a pasar el fin de año en Berlín, ciudad a la que por cierto llego mañana por la noche. Como podéis ver en la foto que abre la entrada de hoy voy muy bien pertrechado (ya hubieran querido los soldados soviéticos ir la mitad de bien de como voy yo): en el interior de Moby Dick llevo un trangia, colchoncillo fino, varios edredones, linternas, navajas, ordenador, inversor de corriente y todo lo necesario para poder sobrevivir al holocausto nuclear en caso de que me pille por ahí, incluida por supuesto mi bicicleta para poder avanzar más rápido por áreas especiales cuando la situación lo requiera. Tantas precauciones son necesarias ya que tengo pensado dormir por ahí fuera unos cuantos días y bueno, la verdad es que sobra espacio por lo que no hay necesidad de andarse con remilgos. El caso es que tengo pensado pasar el fin de año en Berlín y pasarme por los tradicionales fuegos artificiales y la fiesta de apertura de año nuevo que tiene lugar este año en la fiesta que celebra la ciudad (como podéis ver AQUÍ) entre la Columna de la Victoria y la Puerta de Brandemburgo. De todas formas si alguien tiene alguna recomendación mejor, me quiere invitar a la fiesta privada del Panorama Bar, tiene alguna sugerencia rompedora o lo que sea para estos días que me mande un email a admin@rusadas.com y le cuente algo a este viajero solitario.  

¡Un saludo!

PD: esta entrada se quedará como publicada el 31 de Diciembre de 2013 para estar visible a todo el mundo hasta entonces. Las nuevas entradas se publicarán bajo ella.

Esto no hay forma de poderlo coger

Foto vía Podcat
Esto para mi tiene más misterio que los famosos circulos en los cultivos ingleses... que alguien me explique como puede ser que un coche choque con un tranvía y termine de la forma que ha terminado este . Si es que como decía la mítica-pobre galleguiña luchando a muerte contra Carlos Pumares intentando adivinar como se escribe Fibergran (audio de obligada audición): "pues no hay forma de poderlo coger". Y para los escépticos AQUÍ va el vídeo.



jueves, 26 de diciembre de 2013

Medidas excepcionales


En este blog ya conocemos lo peligrosas que pueden ser las carreteras y calles rusas. Uno de los problemas más graves tiene que ver con el poco respeto que a veces muestran los conductores hacia los semáforos y los pasos de cebra , algo como podéis imaginar realmente peligroso sobretodo para los peatones. En Ekaterimburgo, según parece a juzgar por el vídeo de hoy, han decidido implementar un sistema más efectivo para parar en seco a los conductores que avancen a toda pastilla hacia los semáforos cuando este se encuentre rojo. Sin duda un sistema bastante contundente, esperemos que no lo implementen en las calles de mi ciudad. Si es que van como locos...


miércoles, 25 de diciembre de 2013

Feliz Navidad


A todos sin excepción.

martes, 24 de diciembre de 2013

Baikal on the rocks

Foto Sergey Dolya
El Baikal: el mayor de los lagos de agua dulce y el más profundo del mundo. 31494 km² de superficie, 636 km de largo, 80 km de ancho y 1680 metros de profundidad, 23600 km³ de agua (equivalente al 20% del agua dulce no congelada de todo el planeta). En la tradición rusa, el lago es llamado «mar», y en las lenguas buriata y mongola es llamado «Dalái-Nor», el «Mar Sagrado». Abrumadores números de un mítico lago que ha salido en varias ocasiones en este blog. En una de las últimas AQUÍ hablamos sobre como recorrerlo en coche-tren. Hoy os invito a cruzarlo en coche... en invierno, por supuesto. ¿Y quien se embarcó en esta clase de aventura? pues quien va a ser: Sergey Dolya, ..., para variar. La saga de Sergey, la cual podéis visitar en su propio blog, incluye las siguiente entradas:
  • Irkutsk AQUÍ.
  • Camino a Olkhon AQUÍ.
  • Hielo AQUÍ.
  • Diversión AQUÍ.
  • Camino a Listvianka (I) AQUÍ.
  • Camino a Listvianka (II) AQUÍ.
  • La bahía de la Abuela: nevadas y las carreras de perros AQUÍ.
Como podéis ver la "aventura" de Sergey en esta ocasión se pareció más a "Los autos locos" que a "Al filo de lo imposible" pero las fotos no dejan de ser espectaculares. Y como bonus ESTA otra impresionante galería de Gelio en la que también se puede ver el Baikal en invierno y sus famosos bloques celestes rompiendo el paisaje. Que las disfrutéis


lunes, 23 de diciembre de 2013

Montaje y desmontaje del Pabellón Soviético en la Exposición Universal de 1939 en la ciudad de Nueva York

Pabellón de la URSS. Foto vía Samsebeskazal
Exactamente así es como se titula ESTA interesante entrada del blog de Samsebeskazal donde se muestra a través de un buen número de fotografías la etapa de diseño, de construcción y de desmontaje del Pabellón Soviético de la Exposición Universal de 1939 en Nueva York. Ojito con la fecha, el quien y el donde para darse cuenta de la trascendencia de este pabellón. El centro gravitacional de dicho pabellón lo representaba una escultura de acero de 24 metros de altura y 30 toneladas de peso llamada "El Nuevo Hombre Soviético" la cual se erigía sobre un obelisco de 60 metros sujetando una estrella del Kremlin en la mano. No en vano su autor, Vyacheslav Andreev, logró el Gran Premio de la Expo. Al controvertido "Nuevo Hombre Soviético" los norteamericanos lo apodaron como "BigJoe" y dijeron que parecía un tipo agarrándose a la barandilla del autobús (que bajón) al tiempo que hicieron todo lo posible para que una bandera de las barras y estrellas ondease más alto que la estrella que Joe tenía en la mano tras colocarla en lo alto de la estructura conocida como Parachute Jump. El día que tocó desmontar a "BigJoe" los titulares de los periódicos norteamericanos afirmaron que la decapitación de la estatua era fruto de una de las purgas de Stalin (mucha mala leche). Por cierto, que en dicho pabellón, aparte de una espectacular réplica a tamaño real de una parte de la estación de metro de Mayakovskaya, se mostró el impresionante mapa industrial de la URSS decorado con piedras preciosas del que hablamos AQUÍ. Como hemos comentado el pabellón, al finalizar la Exposición, fue desmontado pieza a pieza y enviado en cajitas de vuelta a la URSS, inicialmente el pabellón debía de montarse de nuevo frente al Parque Gorki moscovita pero el inicio de la guerra lo impidió.... ¿entonces donde acabaron estas cajas y donde acabó el famoso "El Nuevo Hombre Soviético"? Quien lo sabe, aunque no nos debería de extrañar si un día descubrimos que "El Nuevo Hombre Soviético" acabó convertido en motores de Sturmovik... En ESTE y ESTE vídeo de Youtube tenéis una grabación a pié de calle del mencionado pabellón.


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