domingo, 12 de mayo de 2013

Mil Mi-26: adicto al trabajo pesado

Foto Fyodor-photo
Pues ha coincidido en el tiempo y me permito el lujo de compartirlas con vosotros. En el plazo de una semana dos blogueros rusos que sigo con asiduidad han publicado dos artículos relativos a sus visitas a 2 magníficos ejemplares de Mil Mi-26, el helicóptero más grande del mundo operacional del que ya hablamos AQUÍ. Las fotos podéis verlas en ESTA entrada de Fyodor-photo,



Foto Aquatek-filips
Y en ESTA otra de Aquatek-filips. Por cierto, no me digáis que no es impresionante la foto superior... 5 mecánicos subidos sobre una portezuela mirando algo de la turbina... simplemente mirad el rotor para haceros una idea de su tamaño...


Foto Gelio
Y es que ya lo hemos dicho pero no me canso de ver fotos de esta bestia barriguda. En ESTA estupenda galería de Gelio podéis ver como hace cosa de un año un Mil Mi-26 sobrevolaba la ciudad de Novosibirsk con otro Mil Mi-26 colgado en su eslinga... apenas 10.500 kilitos de nada...

Foto Igor113
Claro, despues de ver semejante demostración de poder no me llama para nada la atención que los noruegos tuvieran que contratar uno en Diciembre del año pasado para rescatar un Westland Sea King Mc 43B noruego que se había estrellado en un vuelo de entrenamiento (fotos AQUÍ)...


Foto Igor113
Pues eso, una auténtica madre coraje. Si queréis ver el desfile que dio con sus chiquillos con motivo del 100 aniversario de la Fuerza Aerea Rusa podéis verla con toda su prole en ESTA galería de Igor113.


4 comentarios:

  1. Las historias de helicopteros siempre me recuerdan a los veranos en los que un amigo estuvo de bombero en un retén.

    Entre nosotros, la gravedad de un incendio se medía con la aparición del Kamov (K-32).

    La verdad es que después de verlo y compararlo en persona con el que utilizaba el retén, era brutal.
    El retén creo que usaba un Bell 407, con un bambi de 500 litros. El Kamov usaba uno de 5000 litros.

    ResponderEliminar
  2. Buenas Jadcarpan,

    la verdad es que tuve el placer de ver algunos K-32 aterrizando en Cuatro Vientos para la campaña de incendios. La primera vez que los vi pensé que nos habían invadido. Ese doble rotor es inconfundible

    un saludo!

    ResponderEliminar
  3. De hecho cuando los vi estaban recien traidos y a mi eso de "Kamov" ni me sonaba ni lo de las helices contrarrotantes, y el mecanico directamente era ruso, porque no habia ninguno capacitado en España jaja

    ResponderEliminar
  4. Verlo en imágenes ya es impresionante, el solo hecho de imaginarlo frente a mi me emociona, envidia sana me produce el Mi26 de mis vecinos peruanos.

    ResponderEliminar

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...