viernes, 28 de abril de 2017

China a toda máquina

China a toda máquina. Foto vía Bmpd
Hace unos días alguien preguntaba en la zona de comentarios por AQUÍ (lo leo todo aunque no lo parezca) si la saga del portaaviones chino ya estaba cerrada o si había continuado y bueno, esa pregunta me viene de perlas para la entrada de hoy. Para mi esa historia en concreto está cerrada y clausurada, no así para el Gobierno Chino ya que esta semana tenemos una noticia que es imposible evitar teniendo en cuenta que esa ha sido de lejos la saga más laureada de este humilde blog. El caso es que precisamente este pasado martes China está de nuevo en el "candelabro" por estos temas y la razón es la botadura de su segundo ejemplar de portaaviones y primero de la historia construido integramente en China y el cual podéis ver abriendo la entrada de hoy. Los medios anuncian que este hecho es toda una demostración de sus capacidades técnicas y como se puede apreciar (AQUÍ el Liaoning por comparar) en su aspecto exterior guarda un parecido bastante grande con del Liaoning/Kuznetsov aunque supongo que a nivel interno estará equipado con la última tecnología. Los chinos dicen que el concepto de este portaaviones difiere significativamente del aplicado a su hermano Liaoning y que además hay diferencias visibles como que la rampa del skyjump tiene doce en vez de catorce grados (para ahorrar combustible) o que la isla es algo más baja. Yo solo puedo decir que cuando he visto la foto creí que era el Varyag... 




En el contexto del secreto programa chino de portaaviones se rumorea que este ejemplar podría ser bautizado como Shandong y correspondería al ejemplar "Tipo 001A". El siguiente portaaviones del programa, el cual se espera se boten en 2024, será el denominado "Tipo 002" y está planeado que sea un portaaviones parecido a los americanos del tipo CATOBAR equipado para la ocasión con unas catapultas de vapor que parecen ya haberse desarrollado no sin numerosos dolores de cabeza. Teóricamente a este tercer ejemplar le seguiría el "Tipo 003" equipado con catapultas electromagnéticas que supuestamente también están desarrollando... vamos, que nos van a comer vivos.

En este contexto evolutivo la actual botadura debe de ser considerada como una estrategia de captación de capacidades, familiariazación y desarrollo de doctrinas. Pasos pequeños hasta el objetivo final. Algo similar a lo que hemos visto en sus desarrollos aeronaúticos en los que los chinos comenzaron calcando modelos para acabar sacando poquísimo tiempo después modelos "indígenas" con capacidades cada vez mejores. Se espera que este recién botado "Tipo 001A" (fotografías y vídeos de la ceremonia AQUÍ), por ahora aparentemente tercer ejemplar de la clase Kuznetsov, pase a estado operativo en 2020 ayudando al gigante asiático a expandir aun más su "lebensraum" por el Mar de China. Un pequeño paso para los ingenieros y un gran paso para el despertar del Dragón.

9 comentarios:

  1. Los imperios gustan de presumir de sus capital ships .Las torpederas y las corbetas armadas con misiles antibuque supersónicos carecen de la prestancia que proporciona una marina de navíos de gran tonelaje.
    Cuando u.s.a tiene algun conflicto ,manda un portaaviones.China enseguida seguirá su ejemplo.

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  2. A China le queda mucho para poder desplegar ese portaaviones por esos mundos de Dios. Y eso de ir construyendo un portaaviones para cada etapa es bastante caro, no se yo, cuando haces una serie amortizas. De todas formas gran hito, que de momento ya están a punto de adelantar a Rusia

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    1. Como comenta el artículo, el fin último de China sería construir varias agrupaciones en torno a portaaviones CATOBAR con el fin de proyectar su influencia en la zona. Pero claro realizar el salto tecnológico requiere de varios pasos intermedios (Liaoning - 001A - 002 -003 ). También hay que contar con el desarrollo a la par del portaaviones de la aviación embarcada (cazas, aeronaves alerta temprana), buques de escolta etc. Solamente que todo esto que normalmente conllevaría varias décadas, se está produciendo en el caso chino a pasos agigantados.

      Un saludo

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    2. Lamentablemente en esto no existen los pasos agigantados. China esta invirtiendo, cierto, pero no es una ciencia exacta y estos programas militares cuestan autenticas frioleras (piensa los años que han estado los ingleses con su CATOBAR y los franceses solo se pueden permitir un CVN) Luego esta el entrenamiento y mantenimiento de lo construido (Actuación del Kuznetsov este año en el Mediterraneo) y luego la US Navy, que tiene desde decadas sus TG de portaaviones por todo el mundo ¿Sabes el despliegue logistico o costo que les supone?¿Sabes la flota de aviones (creo que se llaman C-2) que tienen repartidos por todo el mundo para mantener esos grupos? China, y todos los demás, aún tiene que avanzar mucho. Construir es facil, hacerlo funcionar ya lo es menos y no arruinarte por el camino ya la leche. Hasta la URSS fue incapaz de emular una agrupación de portaaviones en condiciones. Un saludo

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    3. Hola, me refería con esa expresión a que China no ha tenido que empezar desde 0 ni con su programa de poraaviones ni con su ala embarcada. Ahí se han ahorrado varias décadas. En cuanto a el tema de arruinarse...pues ahi están los datos económicos, es cuestión de tiempo que China tenga agrupaciones navales similares a las Task Force norteamericanas. La unión soviética no tuvo una economía suficiente para financiar tales programas.

      Un saludo.

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  3. Miguel se que este comentario no corresponde con la entrada pero me gustaria saber como haces para cambiar el header de las entradas (donde esta el nombre de la pagina RUSADAS) me refiero a esas imagenes de distintos personajes rusos o relacionados que salen con el globo de dialogo que dice RUSADAS.

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  4. Si pero China si tiene el dinero y las capacidades industriales y cientificas para desarrollar cvn catobar, tiene la economía que respalde eso, son 1400 millones y se vuelven cada día más poderosos militarmente, su economía crece no al 10% pero si al 6.5% con el pib que tendrán en 2020 pueden tener hasta 7 portaaviones

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    1. Si, si fabricarlos pueden, operarlos sin que les hundan otros proyectos es otro asunto, que es a lo que me refiero. Un saludo

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