El arte de la guerra (53): La última pieza del puzzle

Miembros del Ejército de los EEUU. Foto USMC

En la entrada que publiqué hace poco en la que hablaba de la "Nellis AFB Threat Training Facility Aircraft" comenté igualmente que este lugar se encontraba plagado de antiaéreos, blindados y demás quincalla soviética obsoleta. Y es que el ejército norteamericano no entrena solo a su Fuerza Aérea (incluyendo a la US Navy) con agresores, no, este concepto se hace extensible a todo el conjunto de las fuerzas armadas. Ese vehículo que veis abriendo la entrada de hoy es un blindado antiaéreo ZSU-23-4 "Shilka" y esos tipos con pinta de siberianos que veis a sus mandos son en realidad soldados del Ejercito de los EEUU. Concretamente Marines de la Primera División Tercer Batallón Anfibio de Vehículos Blindados llevando a cabo maniobras de combate en Camp Pendleton, California.

Turkish celebrities

La hora de la zamarrita. Foto Miguel

Selçuk es un pequeño pueblo situado a unos 70 kilómetros de la ciudad turca de Izmir que sirve de perfecta base de operaciones para visitar, además de la bien preservada ciudad romana de Éfeso que se encuentra a un kilómetro escaso del pueblo, las ruinas de media docena de ciudades primero griegas y después romanas que se encuentran esparcidas entre Izmir y Bodrum. Para mi estancia en Selçuk elegí una tranquila pensión regentada por dos jóvenes turcos situada en lo más alto de la ciudad que contaba con dos cosas muy valiosas, la primera una piscina que sin ser espectacular suplía de sobra mis necesidades de refrigeración y la segunda, dada su situación en la montaña, con unas vistas al atardecer realmente espectaculares. Normalmente tras volver de mis incursiones por tierras turcas y tras darme un chapuzón me cogía el portátil y me dedicaba a planificar mi siguiente día al tiempo que me fumaba una Nargile (o cachimba) disfrutando de los espectaculares atardeceres de la costa turca. 

El arte de la guerra (52): Más helicópteros Mil

Mil Mi-8 en el Museo de la Luftwaffe. Foto Miguel

Como también habíamos comentado según el Mayor Harold A. Skaarup los norteamericanos también operaban algún ejemplar de Mil Mi-8 Hip. Según cuenta Wikipedia AQUÍ el Mil Mi-8 (en ruso: Ми-8, designación OTAN: Hip ) es un helicóptero de transporte medio bimotor que también puede realizar tareas como helicóptero artillado fabricado por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú desde los años 1960. 

¡Alto en nombre de la ley!

Spetsnaz. Foto Onepamop

Que las demostraciones de la policía y de los cuerpos especiales rusos (o sus sucedaneos) no dejaban indiferente a nadie ya lo sabíamos por AQUÍ. y la verdad es que seguir publicando escenas de acción pues como que puede llegar a ser un poco cansino y repetitivo... pero es que no lo puedo evitar...

El arte de la guerra (51): Mil Mi-24 Hind

Hind en Speyer. Foto Miguel

Tal y como habíamos dicho según parece los cielos de Nellis también habían sido surcados por diversos helicópteros soviéticos. A continuación brevísimo repaso a costa de Wikipedia con fotos de mi propia factura. Empezamos con tal vez el más espectacular: el Mil Mi-24 Hind:

Rebranding

Vía Wikipedia

Esta estrella que veis abriendo la entrada de hoy es el símbolo usado hoy en día para identificar las aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aérea Rusa. La estrella en cuestión está basada como todos podemos deducir en esa otra estrella roja que adoptó la URSS como símbolo aunque para distinguirla de aquella se le ha borrado la hoz y el martillo y se le ha puesto un borde blanco y azul para así conseguir reflejar los colores de la bandera de la Federación Rusa. No obstante el tema podría ser una mala decisión ya que la simbología actual quieras que no siempre va a traer recuerdos de la simbología pasada cuando la Rusia de hoy poco o nada tiene que ver con la de la Unión Soviética. Es por ello que alguien en las altas instancias del Ministerio de Defensa ruso decidió que era momento de dotar a las Fuerzas Armadas de Rusia de un nuevo emblema para ser impreso en absolutamente todos los vehículos militares del Ejércitoque le confiriese una identidad propia, un emblema 100% ruso, no soviética, un emblema moderno, acorde con los tiempos que corren... Con esta idea en mente el Ministro de Defensa Sergei Shoigu presentó las nuevas ideas de emblemas y escarapelas ante el Consejo de Ministros para ver cual le gustaba más. Estas son las opciones, las cuales podemos dividir en 3 categorías:

El arte de la guerra (50): Antonov An-2 Colt

An-2  de Aeroflot en Speyer. Foto Miguel

Un poquito de reportaje fotográfico de Antonov A-2's decorados con fotos de la casa a cuenta de Wikipedia. El Antonov An-2 (en ruso: Ан-2, designación USAF/DoD: Tipo 22, designación OTAN: Colt) también llamado Annushka es un biplano monomotor extremadamente robusto.

Aeropuerto Internacional de Sheremetievo

Terminal internacional. Foto vía Zyalt

El Aeropuerto Internacional de Sheremetievo, segundo aeropuerto más grande de Moscú tras el famoso aeropuerto de Domodédovo y erigido sobre una base de la Fuerza Aérea Soviética se convirtió con el tiempo en la base de operaciones de la aerolínea Aeroflot. Sheremetievo abrió sus puertas un 11 de agosto de 1959 así que el pasado Jueves 13, con motivo del 53,10684931506849315068493150684932 aniversario de su apertura, Zyalt dedicó ESTA entrada al aeropuerto desde el que además operaban los míticos y accidentados Tu-144 Concordski's de los que por cierto, ya hablaremos algún día por este blog. Las fotos recopiladas por Zyalt retrotraen al que las observa a otra época en la que uno se subía al avión como el que se sube al autobús y en el que resultaba completamente inconcebible que alguien se le ocurriese obligarte a despelotarte en el control de pasaportes para demostrar que no tenías explosivos... una galería muy recomendable.

El arte de la guerra (49): Diversidad de especies

Mil Mi-24 Hind iraquí capturado durante la operación Tormenta del Desierto. Foto USAF

De acuerdo a todo lo leído los únicos soviéticos que osaron disturbar el sosegado pastar de las celebres vacas kamikazes de Nevada fueron de la raza perteneciente a los cazas de combate. No obstante de acuerdo con ESTA entrada de la página LazyGranch podemos ver que por los cielos de Nellis también han cruzado viejos Antonov A-2 e incluso algún que otro helicóptero Mil Mi-24 Hind. Y es que según afirma el Mayor Harold A. Skaarup en su libro Canadian Migs Flights:

"Desde al menos 1988 hasta hoy en día el US Army Operational Test & Evaluation Command's Threat Support Activity en Fort Bliss ha estado operando aviones del Pacto de Varsovia. Esto incluye un helicóptero Kamov Ka-32 Helix C (matrícula 00218), un helicóptero Mil Mi-2 Hoplite (matrícula 00221) junto con otro Mil Mi-2 nunca matriculado, dos Mil Mi-8 Hip (matrícula 68-0528 y 12053), Mil Mi-14PL Haze A (matrícula 13790), Mil Mi-17 Hip (matrícula 01192), Mil Mi-25 Hind F (matrícula 73-22270), Mil Mi-25 Hind D (matrñicula 32472 y 80616) y un Antonov An-2 Colt (matrícula 91-0074). Estos aparatos han podido ser usados en Fort Bliss, Texas, o Fort Polk, Lousiana, aunque cabe resalta que los Mi-25 Hinds también han sido observados en Nellis, Nevada."

Activistas gays al ataque

Esa pequeña isla que veis a vista de pájaro abriendo la entrad de hoy se conoce como la Ostrov Zheltukhina y está situada a unos 40 kilómetros al sur de la ciudad de Vladivostok. Si uno navega por la costa norte de esta pequeña isla a través del mapa de Google Maps que he incrustado podrá apreciar como la isla se encuentra llena de bombazos y como en us centro se encuentran varios "artefactos de color oscuro". Estos artefactos son en realidad carros de combate T-34 bastante oxidados (foto AQUÍ) que fueron llevados a la isla para servir de blancos para prácticas de tiro llevadas a cabo por la Flota del Pacífico de la URSS. Hoy en día la isla ya no es polígono de tiro y se ha convertido, en parte gracias a la poca distancia que la separa de Vladivostok, en un punto interesante de visita por parte de los turistas durante el verano: para muestra un botón. Hay que reconocer que esos T-34's oxidados y devorados por la vegetación son bastante evocadores.