Lada Classic: un lujo a tu alcance

Lada Riva en La Habana. Foto Miguel

Corría el año 1972 y una incipiente figura de la música llamada Julio Iglesias decide comprarse un auto de clase y caché apropiado para su perfil, algo que rompa los cuellos del pueblo y que le señale como hombre de éxito y buen gusto, vamos, lo que viene siendo un Lada... bueno, en realidad no era un Lada aunque muchos a primera vista estoy seguro que lo identificarían como tal así que buscando el titular sensacionalista a más no poder podíamos decir que Julio Iglesias se compró un Lada Classic (oficialmente denominado Riva) muy parecido al que abre la entrada de hoy y que surca aun los caminos de medio mundo. En realidad el auto de Julio era un Seat 1430 el cual, como podéis leer AQUÍ, le costó al interfecto unos 1.000 eurazos de la época y que tras 45 años puso recientemente su actual dueño a la venta por unos 30.000 euros lo cual representa quieras que no una jugosa plusvalía (para que luego digan que los coches pierden valor). Volviendo a Julio Iglesias por entonces tener un 1430, desarrollado por la Seat sobre la plataforma Fiat 124, por mucho que a muchos les cueste creerlo era como tener una berlina de lujo así que no es tan extraño que "y lo sabes" se agenciara uno para lucir palmito aunque hoy visto con retrospectiva y con miles de vídeos a nuestras espaldas de coches muy similares a este destrozados en cruces de Rusia suene un poco ridículo. Si queréis conocer la historia de este gran deportivo de carácter español os recomiendo ESTE y ESTE artículo. Si por contra lo que queréis es vivir emociones al volante de uno de ellos en Cuba o Rusia o similares os lo dejan por poco dinero para que derrapéis y sintáis la velocidad e inseguridad al volante, y si las emociones queréis que sean verdaderamente vibrantes entonces os recomiendo que os coja en uno un taxista oliendo a alcohol en San Petersburgo una noche de sábado para que os lleve a casa como me pasó a mí (y viví para contarlo). Y para los que quieran sentir en sus carnes su potencia entonces contactar con ESTE o con ESTE otro para que os den una vuelta y seguro que no os defraudará. A mi personalmente me llama la atención ver como el que fue uno de los coches más exitosos de su época ahora es mirado entre risas y desdén por muchos... que viejo me estoy haciendo. Como de bueno será que no he visto ni un Lada Riva en venta en España lo cual significa que seguro que sus dueños no quieren deshacerse de tan valiosa joya. En fin, para terminar: Buscando y buscando aun no he sido capaz de discernir si este cochazo se sigue fabricando en la actualidad o no... he leído que su producción cesó en las fábricas rusas en 2012 pero quien sabe, cuando un coche es inmortal es inmortal... Larga vida al Fiat 124 y a sus sucesivas evoluc