Capítulo 6: Como transformar un portaaviones tipo Kiev en un portaaviones convencional paso a paso

Foto Todoavante

A lo largo de esta rocambolesca historia que he dado en llamar "La fabulosa historia del portaaviones chino Shi Lang, Varyag, Riga o como quiera que se llamase el casino que iban a montar en Macao" (aunque ya no lo señale en el titulo para no hacerlo demasiado largo)  hemos descubierto que China en la actualidad cuenta con 2 antiguos portaaviones soviéticos iguales entre si de la clase Kiev (el Kiev y el Minsk de los cuales hablamos AQUí y AQUí) que sirven, tras haber sido exhaustivamente examinados por oficiales del Ejercito Popular Chino con objeto de aprender todo lo posible de cara a la construcción y operación de portaaviones, como parques temáticos para disfrute y regocijo del pueblo. No obstante llegados a este punto me gustaría, ya que hemos hablado largo y tendido de ellos y dado que estamos en Rusadas, comentaros algo mas del proyecto 1143 Krechyet, mas conocido como portaaviones tipo Kiev.

Grupo de batalla del USS Abraham Lincoln. Foto Wikipedia

La aproximación sovietica a este tipo de embarcación difiere notablemente de la aproximación a la que estamos acostumbrados a ver por parte de flotas como la de Estados Unidos. Estos usan los portaaviones como centro de lo que denominan grupos de batalla. Aunque los grupos de batalla pueden diferir entre ellos todos tienen una estructura similar, normalmente un CSG como se les conoce por sus siglas en ingles (Carrier Strike Group) contiene 1 portaaviones, 2 cruceros armados con misiles, 2 barcos de guerra de defensa antiaerea y 1 o 2 fragatas o destructores antisubmarinos. EEUU actualmente cuenta con 11 grupos de combate lo que le permite responder ante un completo espectro de situaciones diferentes dandole la capacidad de golpear rapidamente en cualquier parte del mundo de manera simultanea e independiente. Como podemos deducir de esta explicación los grupos de batalla norteamericanos están más concebidos como aeropuertos flotantes que como barcos de guerra.

Almirante Gorshkov. Foto vía IndianDefenceForces

Por contra los portaaviones soviéticos fueron concebidos de manera diferente, como se puede apreciar a simple vista los portaaviones tipo Kiev son una mezcla entre portaaviones y crucero de combate. De hecho esos tubos que se pueden apreciar en la parte frontal corresponden a los lanzadores de los misiles anti buque, anti submarinos o anti aéreos (mientras que los portaaviones norteamericanos apenas cuentan con armamento ligero o algún misil tierra-aire). La tarea de los portaaviones tipo Kiev estuvo bien definida desde su concepción  tenía que ser un buque destinado a prestar soporte a submarinos portadores de misiles estratégicos (los cuales componen la verdadera espina dorsal de la armada rusa), protección de barcos y proyección de su fuerza aerea enfocada al combate naval.

Foto vía IndianDefenceForces

Se construyeron 4 naves tipo Kiev: el Minsk, el Kiev, el Novorossiysk y el Almirante Gorshkov (tambien conocido como Baku, sobre estas lineas).

Portaaviones Novorossiysk. Foto vía Ookaboo

Del Kiev y del Minsk sabemos como ya vimos en los capítulos 3 y 4 que estan fondeados en China a modo de parque temáticos, pero ¿que ocurrió con el resto? Pues bien, del Novorossiysk (sobre estas lineas) hay poco que decir, en 1995 sufrió un aparatoso incencio en su sala de maquinas por lo que fue vendido como chatarra a una empresa coreana, la cual lo remolcó hasta Corea y lo desmanteló. ¿Pero que fue del Almirante Gorshkov? este tiene mas miga.

Detalle isla portaaviones Novorossiysk. Foto vía Ookaboo

Detalle isla Almirante Gorshkov. Foto vía Oookaboo

El Almirante Gorshkov era un caso especial de portaaviones clase Kiev, ¿porqué? bueno, detente a examinar las diferencias entre las fotos mas detalladas de las islas (isla es el nombre que recibe el "edificio" que hay en un portaaviones) del Almirante Gorshkov y del Novorossiysk que he puesto mas arriba. Digamos que se parecen como un huevo a una castaña, el Almirante Gorshkov contaba con  con un importante radar 3D (esos cuadrados que puedes ver sobre su isla), en concreto este que se llama Mars-Passat "Sky Watch":

Foto vía Militar.org.ua

Y el cual podéis ver en la siguiente fotografía que compartía el por entonces Almirante Gorshkov (en los tiempos en los que la imagen fue tomada aun se llamaba "Baku") con el Almirante Kuznetsov:

A la izquierda el Kuznetsov a la derecha el Baku. Foto vía MilitaryPhotos

Ademas del radar 3D Mars-Passat contaba con equipos especiales de guerra electrónica y con capacidades de mando y control no disponibles en los otros buques de su misma clase, lo que lo hacían mas valioso que el resto. Tal vez por eso fue reparado en vez de ser vendido como chatarra cuando en 1994 sufrió una gran explosión en la sala de calderas.

Tras la guerra fria, y principalmente debido a lo caro que le resultaba a Rusia mantenerlo, el Almirante Gorshkov fue dado de baja y apartado del servicio, ..., lo cual atrajo la atención de un pais que desde hace tiempo deseaba contar con un portaaviones en su armada... por supuesto hablo de la India, malpensados.

Clase Kiev. Fuente DefenceForumIndia 

Clase Kiev modificado INS Vikramaditya. Fuente DefenceForumIndia

El negocio parece que le ha salido redondo a Rusia, la India le pagó 800 millones de dolares por el barco, contando con una actualización que implica entre otras cosas reconstruir el frontal del barco con una pista y un ski-jump para hacerlo similar a un portaaviones convencional. Simplemente os sugiero mirar los alzados y planta que os he puesto mas arriba antes y después de la transformación para entender la magnitud de la actualización.


Aparte pagó 1.000 millones mas por los aviones y los sistemas de combate y después tuvo que volver a pagar varios miles de millones mas ya que hubo retrasos que ponían en peligro la viabilidad del proyecto. 

Foto Google Maps

La actualización del antiguamente conocido como Almirante Gorshkov y rebautizado como INS Vikramaditya corre a cargo de los astilleros rusos de Sevmash en Severodvinsk, lugar de nacimiento de muchísimos de los submarinos nucleares que componen la flota rusa. De hecho al INS Vikramaditya podemos verle mientras es actualizado en Google Maps AQUÍ. 


Para el 2012 el INS Vikramaditya tiene que entregarse a la armada India, a no ser que los rusos digan algo y les vuelvan a sacar algunos miles de millones de dolares mas a los indios... aquí os dejo unas fotos de como fue su evolución en los astilleros de Sevmash en Rusia, señoras y señores, con vosotros como transformar el portaaviones soviético Almirante Gorshkov en el portaaviones indio INS Vikramaditya en 20 sencillos pasos:


1. El ingrediente

Foto vía Ironman en Defence.pk

2. El plan

Foto vía Ironman en Defence.pk

3. La receta paso a paso

Foto Google Maps

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto Google Maps

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto Google Maps

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto Google Maps

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto Google Map

Foto vía Ironman en Defence.pk

Foto vía Ironman en Defence.pk

Para ver como está ahora os recomiendo la siguiente galería de fotos de Strizhni AQUÍ. Y si queréis ver el proceso completo de como se llevó a cabo toda la transformación os recomiendo visitar ESTE hilo del foro Defence.Pk.


Y para terminar os dejo lo que se podría calificar como publireportaje de los astilleros de Sevmash contándonos como el Almirante Gorshkov se transmutó en INS Vikramaditya por obra y gracia de sus expertos y cualificadísimos operarios:

Pero bueno, no nos desviemos del tema, estábamos hablando de los supuestos portaaviones chinos, no indios ¿no?. Hemos visto que un portaaviones tipo Kiev se puede convertir de manera "sencilla" en un portaaviones convencional... ahora bien, ¿no habíamos dicho que China tenia 2 portaaviones tipo Kiev? yo dejo la pregunta ahí en el aire y luego seguimos...


Continuará...