El vídeo que abre la entrada de hoy corresponde a un día cualquiera en el
aeropuerto de Ust-Ilimsk (Irktusk, Siberia) inaugurado en 1980, 408 metros
sobre el nivel del mar, código ICAOE UIBS, código IATA UIK, 3.000 metros de
pista de hormigón, terminal con dos puentes de embarque y capacidad para albergar vuelos de lo mismo un Boeing 757 que de un Antonov 124 Ruslan, Echémosle
un vistazo mas de cerca.
Una
vista por delante del complejo según llegamos con el coche…
… y una
vista desde dentro del edificio. Lamentable como podéis observar. ¿Pero que le
paso a este prospero aeropuerto y esta increíble inversión para acabar en este
estado?, bueno, la historia no es tan extraña a decir verdad. La empresa
propietaria tenia una deuda que no podía asumir, el mantenimiento del
aeropuerto va a menos hasta que llegado un momento es abandonado a su suerte,
la autoridad le retira en 2002 la autorización para seguir operando vuelos, el
aeropuerto se queda en una especie de limbo al tiempo que es saqueado en
repetidas ocasiones sin que nadie haga nada por evitarlo, alguna compañía local
rusa e incluso la propia Lufthansa se plantean en un momento dado reactivarlo
pero el alto coste que requiere la inversión les hace desistir y finalmente,
hasta nuestros días, la pista principal en el que algún día aterrizaron y
despegaron grandes aviones comerciales se convierte en improvisada pista de
carreras las noches de juerga en Ust-Ilimsk. Por cierto, podéis ver mas fotografías
de esta aeropuerto abandonado en ESTA galería de Lostgorod y para los amantes
de Google Maps (yo me confieso uno) AQUÍ.
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| Aeropuerto Ust-Ilimsk vía Google Maps |
La
verdad es que si hay algo que siempre me ha atraído de la blogosfera rusa es el
tema de los abandonos, resulta impactante observar la cantidad de
infraestructuras increíbles abandonadas a lo largo y ancho de la antigua Unión Soviética.
Diría que los abandonos en general tienen algo de magnético y así debe de ser a
juzgar por la cantidad de gente a la que también le gusta el tema.
No
obstante no caigamos en el fácil tópico de pensar que esta clase de hechos no podrían
suceder en nuestros propios países, por ejemplo en España hay multitud de
aeropuertos que han crecido como setas al calor de la especulación y del dinero
fácil sin tener en cuenta una variable fundamental a la hora de evaluar la
posibilidad de abrir un aeropuerto, me refiero a la demanda.
La imagen
superior corresponde al Aeropuerto de Ciudad Real (España) o Aeropuerto Don Quijote o Aeropuerto
Madrid Sur o como tenga a bien llamarse inaugurado
en 2008. Pues bien, Vueling, única compañía aérea que hasta ahora estaba usando
este aeropuerto ha anunciado como recoge ESTA noticia que el próximo 29 de
Octubre dejaran de usar el operar desde el aeropuerto de Ciudad Real, por lo
que este tras 3 años y mas 1.100 millones de inversión deberá cerrar próximamente
si ningún otro operador aparece de la nada.
El Don
Quijote, que era la denominación que recibió al principio puede ser visible en
Google Earth AQUÍ, mirarlo puede ser como observar el aeropuerto de Ust-Ilimsk allá
por el año 2000, todo nuevo, todo cuidado, ¿llegara el día en el que los
jovenes del lugar organicen carreras de coches en sus pistas?… tal vez al final
no seamos tan distintos, simplemente no estamos del todo coordinados en el
tiempo.
El aeropuerto de Ciudad Real se hizo para que 4 listos se llenaran los bolsillos con su construcción a costa del erario publico, no para funcionar como aeropuerto...
ResponderEliminary el de Castellon otro tanto...
ResponderEliminarAqui tenemos el de castellón, que no esta abandonado pero como si lo estubiera. Y uno que estan haciendo en Murcia a 60 Km del de Alicante y 40 Km del de San Javier.
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